[Johny_Walker]

[Bronek]

U mnie podobnie, podana jest "Startowa waga" bez dodatków i do tego specyfikacja co ile waży , każda opcja np. skrzynia automatyczna itp. to dodatkowe wyszczególnione precyzyjnie kg.
Nawet tapicerka niestandardowa to ekstra 2kg. itd

Oczywiście, to teoria za kilka tygodni sprawdzę..
Każę zważyć... czepiać się nie będę o np 40-50kg ale wyżej nie odbiorę!

Dlatego 7m ... Liczę, że mi z 250—300kg zostanie.
I jak JW będziemy odchudzać....nas tylko dwójka.

Golec ale wypasiony z Tzw Gotowy do jazdy to 3065kg (Rapido 883f).

Mamy wybór, bo homologacja pozwala na wyższe DMC.

Ps. Niestety Dyrektywa, to z samej nazwy tylko Dyrektywa.

---

IMG_20180430_214621-800x450.jpg

Plik ściągnięto 18 raz(y) 91,98 KB

[LukF]

Mariusz z Obry, męczące są te Twoje wyliczenia. Chciałeś kupić nowego kampera to Ci dealer sprzedał. Chciałeś markizę, dwa solary, dodatkowy aku nie wiem po co, klimę i hak też nie wiem na co, to Ci dealer wszystko sprzedał. Co jest dla Ciebie w jego postawie nie zrozumiałe? Płaciłeś i chciałeś to miał powiedzieć: nie nie drogi kliencie, nie mogę Panu tego wyposażenia sprzedać bo Panu kilogramów zabraknie??? Litości. Gdzie Cię oszukał? No trochę jednak swojego pomyślunku można by mieć. Może zamiast pretensje do producenta kampera i dealera lepiej coś wywalić??? Hak to ciężki złom, wywalić. Jeśli masz w sumie 3 aku (chyba że źle zrozumiałem?) to jeden wywalić. I bycie legalistą też wywalić. Następnie zapakować Małżonkę i .... W drogę!!!
Ps. Bez obrazy, proszę

[Johny_Walker]

7m to dobry wybór. Lepiej mieć za dużego niż za małego. Każda mi tak mówi.

[Johny_Walker]

[Bronek]

Niesety Dyrektywa, to tylko Dyrektywa. A kamper nie musi jeździć załadowany. Tym samym :"widziały gały co brały"
Rodzina pociągiem dojedzie, graty DHL dostarczy.

Chcemy mieć pożądne materiały, to te ważą . Np. koła aluminiowe i 16tki, itd. Jeśli sprzedawca ściemnia i kłamie, to inna sprawa.!

To co, u mnie czeka na zamontowanie, złożone w saunie (graciarni) waży już ze 100KG z hakiem. A antena i markiza w planach? Bedziem pchać kampera

Jak mnie dupną z dwa razy , to trudno i może mnie to przekona do zmiany DMC i PJ.?

W każdym razie, ja jestem świadomy w co się pakuję.

[Johny_Walker]

Ja już mam C. Zapobiegliwie. Mogę też dostać homologację na 4200 kg od producenta.

[Mariusz z Obry]

Ale mi się oberwało!

Auto kupiłem w salonie, który mnie obsługuje od kilku lat. I myślę sobie , że oni też nie do końca zdawali sobie sprawy z problemu bo zauważyli go po roku od kupna jak zacząłem zadawać pytania dot. wagi.

Co do wyposażenia.
Używam auto również do służbowych wyjazdów i przez cały rok . Nocuję na parkingach przy autostradzie i stąd potrzeba solarów oraz dodatkowego akumulatora. Hak do wakacyjnego ciągnięcia motocykla lub do osadzenia bagażnika na rowery ( w zależności od planów ).
Ot i wszystko.

Następny zakup kampera będzie bardzo świadomy

[Andrzej 73]

Cytat:

Ale mi się oberwało

Uważasz że niesłusznie?
Sam w pierwszym swoim poście w tym temacie napisałeś , że jeździsz kamperem 10 lat i jak widać wiedzy Tobie na ten temat przez dekadę nie przybyło.
Coś mi nie gra w Twoich opisach na temat obwinia sprzedawcy. Jako doświadczony karawaningowiec zapewne miałeś pełną świadomość do czego prowadzi ciągłe doposażenie dużego kampera.
Na pocieszenie napiszę , że nasz waży na ten moment pusty ok. 3240 z jakimiś małymi gratami i częściowo zatankowany.
Jeździmy po Europie i wcale nie mamy strachu przed kontrolą , zobaczymy co będzie jak nas zważa.

[Johny_Walker]

[Johny_Walker]

[Suliki]

tu jest dyrektywa, i jak patrzyłem w katalogach to tak podają 'G" producenci kamperów ( z Europy ), jedyną rozbieżnością jest ilość wody w zbiorniku która się trochę waha ale nie jest to 20 litrów chyba, że ktoś ma 25 litrowy zbiornik. Biorą 90+ % pełnego. Wyposażyłeś extra to i ładowność się znacząco zmniejszyła i trudno o to mieć pretensje do sprzedającego ale mógł ci zwrócić uwagę, tylko to nie było w jego interesie handlowym. Pamiętacie aferę z Mercedesem klasy S500 z przed lat kiedy do full opcji można było sobie zabrać saszetkę na podróż bo bo na bagaż już brakowało kg .

Jak chcesz jechać bezstresowo to trzeba odchudzać kamperka tak jak proponowali koledzy z forum.

„Masa pojazdu gotowego do jazdy” oznacza masę pojazdu z nadwoziem, gotowego do jazdy (łącznie z płynem chłodniczym, olejami, paliwem, kołem zapasowym, narzędziami i kierowcą).

[Bronek]

Szczupłym kierowcą, lub po amputacjach. Albo wyniszczonym, przez chorobę.
Młodym ze spalaniem hormonalnym kalorii.
Albo z " kurduplem" z prawidłowym BMI... itd...
Rasy małej... Azja lub Pigmej afrykański..
Ostatecznie z kierowcą kobietą z miseczką stanika góra B75

75kg, miałem w Liceum

Normalny chłop nie jest brany pod uwagę

[Mariusz z Obry]

Bronek !

no oto mi chodzi!

Kierowca 75 kg? To chyba żart ! Tyle to waży moja jedna noga plus półdu .... k

[mischka]