[krzlac]

Tak by było logicznie, ale mój ma oprócz telefonicznego dodatkowo dwa konektory + i - 12V/24V i na schemacie jest pokazane zasilanie 12V.

[krzlac]

[krzlac]

[Johny_Walker]

Takie samo info dostałem od Votronica.
To nie takie proste polować na maksymalny prąd i wcisnąć guzik na kilka sekund. Przedtem trzeba mieć rozładowany akumulator i jakieś dodatkowe obciążenie.

[krzlac]

Wydaje mi się, że to nie tak. Wejdź do stojącego na słońcu auta o godz. 13.00 w pełni słoneczny dzień, najlepiej pod koniec czerwca (słońce wyżej już nie będzie) i wyskaluj pasek na 100%. Jak pojedziesz do a Afryki to powtórz skalowanie. I tak od tego więcej prądu nie będzie. To tylko orientacyjny wskaźnik paskowy warunków nasłonecznienia solara w danej chwili. Ja zrobię to dzisiaj - mamy w Poznaniu piękną pogodę.

[Johny_Walker]

Stojący na słońcu o 12 kamper ma na solarze produkcję 15W jeśli akumulator jest naładowany. Tyle bierze elektroblok, radio itp.
Największy pobór jaki udało mi się uzyskać to ok. 280W. Słońce otoczone cumulusami zwiększającymi odbicie. Rozładowany akumulator, włączona przetwornica, wszystkie światła itp. W takich warunkach promieniowanie umożliwia przekroczenie mocy nominalnej paneli z powodu dodatkowego światła odbitego od chmur.

[krzlac]

[Johny_Walker]

Niedawno zrobiłem obowiązkowe dla utrzymania gwarancji badanie szczelności w autoryzowanym warsztacie Hymera. Zdzierstwo straszne jak za tak banalną usługę. Oczywiście w Rzeszy, bo u nas przedstawiciele Hymera to fikcja - żadna z dwóch firm wymienionych na ich stronie nie zajmuje się serwisem, a telefony nieaktualne.
Okazało się że znaleziono miejsce gdzie wilgotność jest kilka procent podwyższona ponad normę. Nie wiem czy bym sam wpadł na to żeby akurat tam wetknąć szpilki. Raczej nie. Tym bardziej że jedno z tych miejsc ma wilgoć w jednym punkcje, a 10 cm dalej już nie. Nie widać żadnego śladu itp. Muszę przyznać że doświadczenie serwisanta wzięło górę. Na rachunku mam odnotowane gdzie był pomiar i jego wynik. Wszystko ładnie czarno na białym. Serwis będzie się kontaktować z Hymerem i odpowiedzą co dalej. Żadnych zniszczeń z powodu wilgoci nie ma, ale nie zgodzę się z tym że przez pierwsze parę lat nie ma co się bawić. Myślę że jak już dam sobie spokój z gwarancją, to będę robił pomiary samodzielnie minimum co roku.

Pobawiłem się komputerem solarnym Buttnera - niemal identyczny jak mój Votronic.
Buttner ma więcej funkcji, bo dodatkowo jest godzina i data. Niestety ma też nadrukowane pod przyciskami na panelu ich ukryte funkcje dostępne po przyciśnięciu przez 3 sekundy. Żaden z nadruków się nie zgadzał z funkcją. Wszystkie były błędne.
Buttner i Votronic mają bliźniacze produkty. Zastanawiam się który lepszy? Kto jest tańszą wesją?

Za darmo, po wypełnieniu formularza otrzymałem od Trumy zamiennik wadliwej części obudowy filtra LPG. Stara wersja miała plastikowe okienko do kontroli i ponoć ten plastik jest podatny na rozszczelnienie i grozi to wyciekiem gazu. Nowa wersja ma plastik zastąpiony mosiądzem i nie da się kontrolować bez wykręcenia obudowy. I tak nic nie było widać przez to okienko.
https://www.truma.com/int...e-filtercup.php

[Johny_Walker]

Sprzedałem Hymera.
I teraz mam doła, jakby ktoś z rodziny umarł.

[Andrzej 73]

Jasiu kup nowego prosto z fabryki , tylko że jest jeden problem. Tak dobrze jak dziesięć lat temu kamperow już nie robią.
Próbowałem coś kupić , ale sie poddałem i czekam jak sie skończy hossa na kampery.

[Johny_Walker]

Nie wierzę w teorię że kiedyś były lepsze samochody i wszystko. Uważam że nowsze jest generalnie lepsze, szybsze i lepiej zaprojektowane. Nowe samochody osobowe nie dość że są tańsze niż dawniej, to zużywają znacznie mniej paliwa i są bardziej niezawodne.

Jeśli jakiś element maszyny ma trwałość znacznie większą niż inne jej części i planowany czas użytkowania, to znaczy że projektant popełnił błąd dając za dużo materiału i niepotrzebnie zwiększył koszty. Idealnie jak wszystkie kończą swoją żywotność w tym samym czasie i mamy tańszy produkt.

Następny, za parę lat, też pewnie będzie Hymer. No chyba że Carthago?