[janusz]

[Benior]

janusz, ależ miałem jeep cherokee 4.0 i doskonale znam automat

[Bronek]

[Fux]

[Bronek]

Kolor ma suwowaty !!!!


Cytujesz ,mnie .............."trudno mu powiedzeć , że to SUW wypasiony TRUNDO!!!.

No mój może troche 300TD skóra i drewienko , nawi , klima .................i co z tego??? I tak wszędzie wjedzie ....
Im masz lepszą terenówkę tym dalej traktor musi dojechać !!!!

[eler1]

[HarryLey4x4]

No niekoniecznie. Zdarzyło mi się wyciągać traktor ...

[Bajaga]

[HarryLey4x4]

[Bronek]

np. parkowanie w zimie w głębokim śniegu...
przejazd przez krawężniki.
objazd polem mijanki - gdy roboty drogowe...

Taki uprawiam.
inny chciałem , ale potem myć auto trzeba.

[Fux]

Do tego wystarcza „ternufka" typu kaszkaj czy jakieś suzuki.
Liczy sie prześwit.

Śnieg, błoto to juz inna bajka.

[Bronek]

Ale ja chciałem takiego jak ma Papież.

Kolorek nie ten , i sąsiad nie chce biegać w garniturze obok.

[Łukasz80]

Witam ponownie , przepraszam ,że tka długo się nie odzywałem. Ale musiałem też to wszystko jakoś sobie przemyśleć. Jeśli kogoś w nich obraziłem to przepraszam. Z racji ,ze sprawdzam w miarę codziennie ofertę amperów z 4x4 lub automatem to mogę powiedzieć ,ze tych drugich trochę się pojawiło. Poczekam jeszcze do jesieni ( bo wtedy zaczyna się u mnie zapotrzebowanie a brak jego występuje u innych właścicieli).
Jak Was tak poczytałem to doszedłem do następujących wniosków ,że każdy camper to jest taki ni 5 ni w 10 (określiłbym to tka wulgarniej). Bo on nadaje się tylko do jazdy po prostej tam jeszcze jedzie , po płaskim an jednopasmówkach może i jeszcze pojedzie a ludzie nie spala sobie klaksonów. Prawdziwy dramat zaczyna się jak pchamy się camperem w góry .Np. robimy podjazd pod Monserat albo Grenoble. To z nasza prędkością to tiry nas będą chciały wyprzedać ale nie da się bo za wąsko. A my tak zawachlujemy się ,że nam się wszystkiego odechce. A korzystanie w zimie z campera w naszych szczególnie warunkach jak i Alpejskich to pic na wodę fort montaż bo większa szklanka , trochę górki i blokujemy przejazd. A nie daj Boże trochę śniegu (albo trochę więcej to już masakra) . Bo pomijając brak 4x4 to większość camperów ma kółka chyba od taczek albo wózka dziecinnego. Naprawdę strach tym w większy śnieg wjechać. Tutaj już ktoś nadmienił ,że 90% ludzi to jest amper potrzebny tylko aby zajechać na zlot lub na camping , ale broń Boże żeby była to jakaś trudniejsza trasa bo trzeba będzie z toalety korzystać. Czyli reasumując wyciągnąłem wniosek ( chyba dobry) ,że camper to taki snobizm i gadżet. Szczerze , jestem trochę podłamany bo sadziłem ,że coś doradzicie ciekawego , a wyszło na to ,że :Takie rzeczy tylko w erze. Zasadność kupowania campera przez mnie stanęła pod znakiem zapytania. Bo ciągnięcie za sobą przyczepy (pomimo ,że daje komfort odpięcia jej to w moim wykonaniu jest nie poręczna i wolałbym coś spójnego. Dodatkowo w wielu tematach osobą , które myślą nad zakupem Multivana zadajecie jedno i to samo pytanie gdzie będzie się wypróżniał , i tka wszyscy znamy odpowiedź. I wtedy następuje wojna bo jak tka można pod krzaczkiem? A prawda jest taka ,że w tym przypadku najłatwiej znaleźć cos sensownego z 4x4 i automatem .Dodatkowo spełnia jeszcze jedno kryterium słabiej rzuca się w oczy. Co dla mnie jest bardzo ważne, ale brak WC w moim przypadku skreśla zakup Multivana bo brak toalety w zimie jest nie do przyjęcia.
Pozdrawiam i jeszcze raz przepraszam jeśli kogoś uraziłem.

[Argo]

Możesz zamówić kampera 4x4 na bazie Forda. wzrost wagi tylko 80 kg. Już był taki temat na Forum i komuś podałem linka do takiego kampera i go kupił. Cena zwyżkuje około 10 000 e.

[Fux]

No pozostaje jeszcze zakup podwozia lub furgonu od mercedesa.
Masz 4x4, automat i nie rzucające się w oczy auto.
Jeden minus, iż na nówkę trzeba około 300 kpln przygotować.
Link w Poznaniu podałem.