|
Oś |
| Autor |
Wiadomość |
qdlaty_78
stary wyga

Twój sprzęt: Ford Beisl 94'
Nazwa załogi: Ekipa z BAZYLA
Pomógł: 3 razy Dołączył: 31 Lip 2013 Piwa: 19/21 Skąd: Łódź
|
Wysłany: 2014-06-11, 18:58 Oś
|
|
|
| Chciałbym dowiedzieć síę opini na temat osi na bliźniaku. Co Waszym zdaniem wybrać. Pojedynka czy bliźniak? |
|
|
|
 |
dominik
stary wyga

Twój sprzęt: FIAT DUCATO 2,3 Burstner Nexxo T740
Nazwa załogi: dominiki
Pomógł: 1 raz Dołączył: 01 Cze 2008 Piwa: 12/18 Skąd: Ostrowiec Św.
|
Wysłany: 2014-06-11, 19:47
|
|
|
zobacz opłaty autostradowe dla osi solowej i bliźniaka |
|
|
|
 |
qdlaty_78
stary wyga

Twój sprzęt: Ford Beisl 94'
Nazwa załogi: Ekipa z BAZYLA
Pomógł: 3 razy Dołączył: 31 Lip 2013 Piwa: 19/21 Skąd: Łódź
|
Wysłany: 2014-06-11, 20:15
|
|
|
| Z finansowej strony coś tam wiem, chodzi mi o aspekty techniczne , komfortowe. |
| Ostatnio zmieniony przez qdlaty_78 2014-06-11, 20:49, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
bart.ek
zaawansowany
Twój sprzęt: E86
Pomógł: 1 raz Dołączył: 15 Sie 2013 Piwa: 6/6 Skąd: SY
|
Wysłany: 2014-06-11, 20:46
|
|
|
| Bliźniaki dają w zasadzie tylko większą ładowność (techniczną, bo tę "legalną" z racji większej wagi obniżają), poza tym mają sporo wad - waga, opory toczenia, koszty (np. 2 dodatkowe opony), wg mnie, o ile samochód nie będzie grubo przeładowywany - nie warto. |
|
|
|
 |
qdlaty_78
stary wyga

Twój sprzęt: Ford Beisl 94'
Nazwa załogi: Ekipa z BAZYLA
Pomógł: 3 razy Dołączył: 31 Lip 2013 Piwa: 19/21 Skąd: Łódź
|
Wysłany: 2014-06-11, 21:00
|
|
|
| bart.ek napisał/a: | | Bliźniaki dają w zasadzie tylko większą ładowność (techniczną, bo tę "legalną" z racji większej wagi obniżają), poza tym mają sporo wad - waga, opory toczenia, koszty (np. 2 dodatkowe opony), wg mnie, o ile samochód nie będzie grubo przeładowywany - nie warto. |
kurcze , nie brałem nigdy takiej opcji pod uwagę. Ale kupując kamperka używanego i w dodatku leciwego gdy taka opcja się pojawi , a stan jego jest zadawalający to trzeba stanąć przed wyborem. Stąd moje pytanie.
A jak sprawa wygląda gdy złapiemy kapcia? |
|
|
|
 |
janusz
Kombatant Szeryf

Twój sprzęt: Motochata Rimor
Nazwa załogi: TiTi
Pomógł: 25 razy Dołączył: 14 Sty 2007 Piwa: 420/147 Skąd: Pajęczno, łódzkie
|
Wysłany: 2014-06-11, 22:33
|
|
|
| Cytat: | | A jak sprawa wygląda gdy złapiemy kapcia? |
Mało wprawny kierowca, w sensie używający taki samochód sporadycznie czasami nie pozna, że złapał kapcia i uszkodzoną oponę może zajeździć na śmierć. W dobie kół bezdętkowych to dyskusyjna zaleta.
Jeżeli złapiemy kapcia wewnętrznego koła to czasami dwa razy więcej roboty przy wymianie. Zależy jak skonstruowana jest piasta. |
_________________ Nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy! |
|
|
|
 |
jacek stec
stary wyga
Twój sprzęt: Laika
Pomógł: 3 razy Dołączył: 16 Sty 2007 Otrzymał 15 piw(a) Skąd: Mszczonów/Tylicz
|
Wysłany: 2014-06-11, 23:16
|
|
|
sytuacja taka jaką opisuje Janusz grozi pożarem-kierowcy ciężarówek na każdym postoju kontrolują wewnętrzne koła bliżniaków,których nie widać w lusterku i nie zawsze da się wyczuć
kapcia w czasie jazdy |
|
|
|
 |
bart.ek
zaawansowany
Twój sprzęt: E86
Pomógł: 1 raz Dołączył: 15 Sie 2013 Piwa: 6/6 Skąd: SY
|
Wysłany: 2014-06-12, 11:39
|
|
|
| Zdarzyło mi się kiedyś zrobić trasę 180km samochodem na bliźniakach z dziurawą oponą z tyłu. Samochód był pusty, co jakiś czas sprawdzałem czy opona się zbytnio nie grzeje i bez kłopotu dojechałem do domu. |
|
|
|
 |
Argo
weteran
Twój sprzęt: Ford Chausson WELCOME 23
Nazwa załogi: Argonauta
Pomógł: 4 razy Dołączył: 19 Gru 2011 Piwa: 31/1 Skąd: Nowa Wola
|
Wysłany: 2014-06-12, 12:29
|
|
|
| Można założyć czujniki ciśnienia w oponach. Najprostsze alarmowe są tanie. |
|
|
|
 |
qdlaty_78
stary wyga

Twój sprzęt: Ford Beisl 94'
Nazwa załogi: Ekipa z BAZYLA
Pomógł: 3 razy Dołączył: 31 Lip 2013 Piwa: 19/21 Skąd: Łódź
|
Wysłany: 2014-06-12, 15:52
|
|
|
| czyli na wszystko jest sposób. więc jak się trafi na bliźniaku to go nie dyskwalifikuje. |
|
|
|
 |
janusz
Kombatant Szeryf

Twój sprzęt: Motochata Rimor
Nazwa załogi: TiTi
Pomógł: 25 razy Dołączył: 14 Sty 2007 Piwa: 420/147 Skąd: Pajęczno, łódzkie
|
Wysłany: 2014-06-12, 17:04
|
|
|
| qdlaty_78 napisał/a: | | więc jak się trafi na bliźniaku to go nie dyskwalifikuje |
Pewnie, że nie dyskwalifikuje. Trzeba tylko bardziej zwracać uwagę na masę własną pojazdu. Dwa dodatkowe koła to jakiś dodatkowy niepotrzebny ciężar.
Pewnie ze 70 kg. |
_________________ Nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy! |
|
|
|
 |
Gregorio
zaawansowany Don Gregorio

Twój sprzęt: na jakiś czas bezdomny :(
Pomógł: 7 razy Dołączył: 13 Maj 2011 Piwa: 14/9 Skąd: EPI
|
Wysłany: 2014-06-12, 17:21
|
|
|
Z reguły każdy chwali swoje. Mam na bliźniaku i jestem zadowolony. Gdybym miał na pojedyńczych kołach też byłbym zadowolony
Co do wagi wszyscy tak straszą, więc przed zakupem sprawdziłem auto na wadze.
DMC: 3500 kg
Masa własna z butlą gazu i pełnym zbiornikiem paliwa 2860 kg
Więc tragedii nie ma |
_________________ Pozdrawiamy
Ewa i Grzesiek |
|
|
|
 |
janusz
Kombatant Szeryf

Twój sprzęt: Motochata Rimor
Nazwa załogi: TiTi
Pomógł: 25 razy Dołączył: 14 Sty 2007 Piwa: 420/147 Skąd: Pajęczno, łódzkie
|
Wysłany: 2014-06-12, 17:31
|
|
|
| GrzesiekW napisał/a: | | Masa własna z butlą gazu i pełnym zbiornikiem paliwa 2860 kg |
To bardzo dobry wynik |
_________________ Nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy! |
|
|
|
 |
darek 61
Kombatant

Twój sprzęt: Jumper Odyssee 78
Nazwa załogi: Violetta Darek
Pomógł: 4 razy Dołączył: 08 Mar 2009 Piwa: 146/103 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 2014-06-12, 18:55
|
|
|
| GrzesiekW napisał/a: | Z reguły każdy chwali swoje. Mam na bliźniaku i jestem zadowolony. Gdybym miał na pojedyńczych kołach też byłbym zadowolony
Co do wagi wszyscy tak straszą, więc przed zakupem sprawdziłem auto na wadze.
DMC: 3500 kg
Masa własna z butlą gazu i pełnym zbiornikiem paliwa 2860 kg
Więc tragedii nie ma |
Właściwie można by było koła wewnętrzne zostawić w domu.Tylko nie wiem czy by były oszczędności w paliwie ,chyba tylko opłaty autostradowe.
Po za tym ciekawy jestem czy tak wolno. |
_________________
 |
|
|
|
 |
|
|