Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Autor Wiadomość
qdlaty_78 
stary wyga


Twój sprzęt: Ford Beisl 94'
Nazwa załogi: Ekipa z BAZYLA
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 31 Lip 2013
Piwa: 19/21
Skąd: Łódź
Wysłany: 2014-06-11, 18:58   

Chciałbym dowiedzieć síę opini na temat osi na bliźniaku. Co Waszym zdaniem wybrać. Pojedynka czy bliźniak?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
dominik 
stary wyga


Twój sprzęt: FIAT DUCATO 2,3 Burstner Nexxo T740
Nazwa załogi: dominiki
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 01 Cze 2008
Piwa: 12/18
Skąd: Ostrowiec Św.
Wysłany: 2014-06-11, 19:47   

zobacz opłaty autostradowe dla osi solowej i bliźniaka :shock:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
qdlaty_78 
stary wyga


Twój sprzęt: Ford Beisl 94'
Nazwa załogi: Ekipa z BAZYLA
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 31 Lip 2013
Piwa: 19/21
Skąd: Łódź
Wysłany: 2014-06-11, 20:15   

Z finansowej strony coś tam wiem, chodzi mi o aspekty techniczne , komfortowe.
Ostatnio zmieniony przez qdlaty_78 2014-06-11, 20:49, w całości zmieniany 1 raz  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
bart.ek 
zaawansowany

Twój sprzęt: E86
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 15 Sie 2013
Piwa: 6/6
Skąd: SY
Wysłany: 2014-06-11, 20:46   

Bliźniaki dają w zasadzie tylko większą ładowność (techniczną, bo tę "legalną" z racji większej wagi obniżają), poza tym mają sporo wad - waga, opory toczenia, koszty (np. 2 dodatkowe opony), wg mnie, o ile samochód nie będzie grubo przeładowywany - nie warto.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
qdlaty_78 
stary wyga


Twój sprzęt: Ford Beisl 94'
Nazwa załogi: Ekipa z BAZYLA
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 31 Lip 2013
Piwa: 19/21
Skąd: Łódź
Wysłany: 2014-06-11, 21:00   

bart.ek napisał/a:
Bliźniaki dają w zasadzie tylko większą ładowność (techniczną, bo tę "legalną" z racji większej wagi obniżają), poza tym mają sporo wad - waga, opory toczenia, koszty (np. 2 dodatkowe opony), wg mnie, o ile samochód nie będzie grubo przeładowywany - nie warto.


kurcze , nie brałem nigdy takiej opcji pod uwagę. Ale kupując kamperka używanego i w dodatku leciwego gdy taka opcja się pojawi , a stan jego jest zadawalający to trzeba stanąć przed wyborem. Stąd moje pytanie.
A jak sprawa wygląda gdy złapiemy kapcia?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
janusz 
Kombatant
Szeryf


Twój sprzęt: Motochata Rimor
Nazwa załogi: TiTi
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 14 Sty 2007
Piwa: 420/147
Skąd: Pajęczno, łódzkie
Wysłany: 2014-06-11, 22:33   

Cytat:
A jak sprawa wygląda gdy złapiemy kapcia?

Mało wprawny kierowca, w sensie używający taki samochód sporadycznie czasami nie pozna, że złapał kapcia i uszkodzoną oponę może zajeździć na śmierć. W dobie kół bezdętkowych to dyskusyjna zaleta.
Jeżeli złapiemy kapcia wewnętrznego koła to czasami dwa razy więcej roboty przy wymianie. Zależy jak skonstruowana jest piasta.
_________________
Nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy!
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
jacek stec 
stary wyga

Twój sprzęt: Laika
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 16 Sty 2007
Otrzymał 15 piw(a)
Skąd: Mszczonów/Tylicz
Wysłany: 2014-06-11, 23:16   

sytuacja taka jaką opisuje Janusz grozi pożarem-kierowcy ciężarówek na każdym postoju kontrolują wewnętrzne koła bliżniaków,których nie widać w lusterku i nie zawsze da się wyczuć
kapcia w czasie jazdy
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
bart.ek 
zaawansowany

Twój sprzęt: E86
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 15 Sie 2013
Piwa: 6/6
Skąd: SY
Wysłany: 2014-06-12, 11:39   

Zdarzyło mi się kiedyś zrobić trasę 180km samochodem na bliźniakach z dziurawą oponą z tyłu. Samochód był pusty, co jakiś czas sprawdzałem czy opona się zbytnio nie grzeje i bez kłopotu dojechałem do domu.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Argo 
weteran

Twój sprzęt: Ford Chausson WELCOME 23
Nazwa załogi: Argonauta
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 19 Gru 2011
Piwa: 31/1
Skąd: Nowa Wola
Wysłany: 2014-06-12, 12:29   

Można założyć czujniki ciśnienia w oponach. Najprostsze alarmowe są tanie.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
qdlaty_78 
stary wyga


Twój sprzęt: Ford Beisl 94'
Nazwa załogi: Ekipa z BAZYLA
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 31 Lip 2013
Piwa: 19/21
Skąd: Łódź
  Wysłany: 2014-06-12, 15:52   

czyli na wszystko jest sposób. więc jak się trafi na bliźniaku to go nie dyskwalifikuje.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
janusz 
Kombatant
Szeryf


Twój sprzęt: Motochata Rimor
Nazwa załogi: TiTi
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 14 Sty 2007
Piwa: 420/147
Skąd: Pajęczno, łódzkie
Wysłany: 2014-06-12, 17:04   

qdlaty_78 napisał/a:
więc jak się trafi na bliźniaku to go nie dyskwalifikuje

Pewnie, że nie dyskwalifikuje. Trzeba tylko bardziej zwracać uwagę na masę własną pojazdu. Dwa dodatkowe koła to jakiś dodatkowy niepotrzebny ciężar. :spoko
Pewnie ze 70 kg.
_________________
Nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy!
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Gregorio 
zaawansowany
Don Gregorio


Twój sprzęt: na jakiś czas bezdomny :(
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 13 Maj 2011
Piwa: 14/9
Skąd: EPI
Wysłany: 2014-06-12, 17:21   

Z reguły każdy chwali swoje. Mam na bliźniaku i jestem zadowolony. Gdybym miał na pojedyńczych kołach też byłbym zadowolony ;)

Co do wagi wszyscy tak straszą, więc przed zakupem sprawdziłem auto na wadze.
DMC: 3500 kg
Masa własna z butlą gazu i pełnym zbiornikiem paliwa 2860 kg
Więc tragedii nie ma :)
_________________
Pozdrawiamy
Ewa i Grzesiek
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
janusz 
Kombatant
Szeryf


Twój sprzęt: Motochata Rimor
Nazwa załogi: TiTi
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 14 Sty 2007
Piwa: 420/147
Skąd: Pajęczno, łódzkie
Wysłany: 2014-06-12, 17:31   

GrzesiekW napisał/a:
Masa własna z butlą gazu i pełnym zbiornikiem paliwa 2860 kg

To bardzo dobry wynik :spoko
_________________
Nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy!
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
darek 61 
Kombatant


Twój sprzęt: Jumper Odyssee 78
Nazwa załogi: Violetta Darek
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 08 Mar 2009
Piwa: 146/103
Skąd: Poznań
Wysłany: 2014-06-12, 18:55   

GrzesiekW napisał/a:
Z reguły każdy chwali swoje. Mam na bliźniaku i jestem zadowolony. Gdybym miał na pojedyńczych kołach też byłbym zadowolony ;)

Co do wagi wszyscy tak straszą, więc przed zakupem sprawdziłem auto na wadze.
DMC: 3500 kg
Masa własna z butlą gazu i pełnym zbiornikiem paliwa 2860 kg
Więc tragedii nie ma :)


Właściwie można by było koła wewnętrzne zostawić w domu.Tylko nie wiem czy by były oszczędności w paliwie ,chyba tylko opłaty autostradowe.
Po za tym ciekawy jestem czy tak wolno.
_________________

Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum

Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
*** Facebook/CamperTeam ***