[tolo61]

Witam Wszystkich...
Mimo tego że miałem i mam kamperka to jednak kiedy przychodzi jesień , zima. Wieczory długie, brak jakiegoś " normalnego " zajęcia . To nachodzą mnie różne myśli.
Od dłuższego czasu chodzi za mną pomysł zrobienia "SWOJEGO" kampera.
Nie jestem krezusem finansowym tak że chciał bym, zrobić to we własnym zakresie, i w miarę nie drogo.....Czy jest na to szansa????? Czy da się ?????
Patrząc na to co robi Krzysiu F68 ,jestem pełen podziwu.
Sam remontowałem swoje wynalazki i wiem ile zdrowia to kosztuje .
Borykamy się z problemem zewnętrznego oklejania ścian. Szukamy najlepszego rozwiązania .
Na swoim przykładzie wiem ile nerwów mnie to kosztowało.
Marszczy się , nie dolega , połacie są pofałdowane jak tu jest dobrze to tam odejdzie....cholera człowieka bierze .
Patrząc na to co zrobił Rysiol zastanawiam się ,ilu jeszcze będzie miało podobne problemy.
A jednak rozwiązanie , stare ale dobre , było przy produkcji N126
Laminat......
Do dzisiaj , nie zalewa , nie gnije , jak jest dziura to szybko i we własnym zakresie ,reperaturką się naprawi ...itp, itd.
Dlatego mam pytanie ...ilu było by chętnych na ......zrobienie formy , części mieszkalnej półintegrala ...
Tj. ścian bocznych ,tylnej i przedniej ściany , oraz dachu ..
Myślę o formie uniwersalnej , pasującej do każdej ramy .
Nie dłuższej niż ~ 4,5m , tak aby długość całkowita auta nie przekraczała 6m .
Czy skórka warta wyprawki????
Kiedyś to znaczy dwa lata temu , gość w okolicach Nowego Sącza chciał ode mnie ok 20 tyś zł za formę....
Odpuściłem sobie temat ze względów finansowych .
Ja jako jednostka ,to na taką kasę się nie piszę.
Może ktoś coś na ten temat wie , może zna , może też chciał, może, może , może.....
Kiedyś na allegro było kopyto ala alkowa cena zchodziła z 25000-10000 jednak ja myślę o pólintegralu.
Czekam na Wasze opinie....a może też za chętnymi do podjęcia życiowego wyzwania.....
Pozdrawiam

[gino]

to kopyto z allegro to chyba alkowa...chociaz, nie wiem, czy nie pol/integral...
bo dosc niska ta ''nadbudówka'' ....
http://allegro.pl/kamping...1242361128.html

[AUTOJUR]

Pokazuje się na Allegro cały czas ta sama forma ,cena ostatnio chyba ponize 10 tyś.Tylko czy warto to kupić? Cały czas myśle o zrobieniu Campera ale wykorzystując już gotowy pojazd z zabudową . http://allegro.pl/renault...1314679198.html

[krynia i stan]

No fajna idea Jareczku, trzeba to jeszcze przemyśleć ale chyba byłbym za

[ptasznik]

Może się przydać...

http://www.roadbook.pl/go...d=150&idc=id_15

---

motocaravan.jpg

Plik ściągnięto 5433 raz(y) 87,72 KB

[f68]

kolego głowa do góry
da się zrobić wszystko
oczywiście chciec i mieć cierpliwość do czynnika ludzkiego czyli procwników
najgorsze jak dostana wypłatę kilka dni i jeszcze i jeszcze i na kaca

---

DSCN4401.JPG

Plik ściągnięto 5337 raz(y) 122,93 KB

[rysiol]

Witam!
Miewam podobne pomysły jak Ty. Myślę, że dzięki temu, iż coś robimy, opisujemy, wymieniamy się doświadczeniami będzie coraz mniej takich wpadek jak moja z oklejaniem ścian, a coraz więcej takich perełek jak robota f68. Cóż błędów nie popełnia ten, co nic nie robi. Dzisiaj mam już niejaką wiedzę i na jej podstawie jestem przekonany o możliwości stworzenia swojego kampera. Podstawą do budowy własnego pojazdu musi być rzetelne określenie czego od niego oczekujemy, jakie musi spełniać wymogi.
Pierwsza sprawa nad jaką się zastanawiam to co lepsze alkowa czy półintegral. Gdy rozważam wszystkie za i przeciw cały czas wychodzi mi że lepsza alkowa. Porównuje gabaryty poszczególnych kamperów. W produktach tych samych firm tak to wygląda sprawa wysokości Arca alkowa- 3130, półintegral-2900 , Pilote a- 3050,p- 2850, Mobilvetta a-3050, p-2750, czyli około od 23 do 30 centymetrów różnicy w wysokości , a na długości można zaoszczędzić szerokość dwuosobowego łóżka.

[IAAN]

Ta forma która jest na alegro moim zdaniem nadaje się prędzej na koniowóz ,meblowóz niż na kampera co to za alkowa dł może z pół metra szybciej jako schowek na pasy lub siano
I waga tego całego sprzętu taka że bez wózka widłowego nie podchodź
Też myśle cały czas nad zbudowaniem nowej zabudowy ten pomysł rodzi się powoli w mojej głowie choc łatwiej było by zbudowac alkowę to jednak skłaniam się bardziej do półintegrala ,myslę jednak że nie warto robic takiej formy jak ta z allegro lepiej moim zdaniem zrobic przód i tył a sciany zbudowac na tradycyjnym stelażu pokrytym laminatem szklanym i wszystko złożyc z takich części składowych sciany ,przód tył i dach z tymże dach zrobic tak aby nachodził na sciany boczne coś takiego jak ma chyba nasz kolega Waldi i chyba Donald
Na razie zbieram wiedzę na temat wyglądu takiego przodu i tyłu mam swojego faworyta ale aby stworzyc formę trzeba mieć model 1:1 albo go zbudowac myślałem jak sciągnąc wymiar dachu nad szoferką aby forma pasowała idealnie na kabinę kierowcy i stwierdziłem że najlepiej będzie kupic odcięty dach takiej kabiny i resztę budowac na tym dachu do wysokości łączenia ścian bocznych z dachem zabudowy zacząłem gromadzic materiały może do lata coś się z tego urodzi

Jeśli masz jakąś możliwośc zdobycia takiej formy na przód zabudowy półintegrala na stary model ducato/j5 to byłbym zainteresowany
Sciany budował bym z takiego laminatu jak na zdjęciu (jest to wyrób własny nie wiem czy można kupic ) myślałem o zrobieniu całkowitej sciany w jednym elemencie jest to do wykonania ale trzeba mieć stół o wymiarach ciut większych niż sciana tj ok. 220cm na 450 cm na długości w moim przypadku założyłem długośc zabudowy 450 cm co dało by całośc na aucie ok. 6600 cm z kabiną
Można by też wykonac np. w 3 częściach np. 220 cm wysokośc i po 150 cm szerokośc i połączyc na szkielecie ale mniej zabawy było by przy całościowym wykonaniu sciany (płyty
laminatu )

loguję się do tematu i będę go bacznie sledził

---

3.JPG oto wygląd mojego faworyta

Plik ściągnięto 5213 raz(y) 5,64 KB

2.JPG ten tez mógłby byc

Plik ściągnięto 5213 raz(y) 2,71 KB

20100927005_360.jpg laminat własny wyrób w tym wypadku trochę zagruby ok 2 mm

Plik ściągnięto 5213 raz(y) 32,12 KB

[tolo61]

Faktycznie forma z Allegro , jak pierwszy raz została wystawiona ,w opisie miała Koniowóz
Z czasem nazwa została zmieniona...
Irek ...też popieram Twojego faworyta ze zdjęcia 3jpg
Niestety, nie mogę się zgodzić co do wysokości...
Oczywiście jeżeli jest to rama oryginalna ,może i różnica wysokości z alkową jest nie za duża.
Lecz jeżeli jest to rama alko, niska ,to już niestety inna bajka.
A właśnie mnie interesuje niskie zawieszenie.
Inne auto, po prostu nie zmieści mi się do garażu.... / wysokość bramy wjazdowej to 2,48 a mój ma jeszcze ok4 cm zapasu /
Pozwoliłem sobie wstawić zdjęcie ,/ innego w całej okazałości, jak na razie nie mam/
dla zobrazowania tego jakim niskim teraz się poruszam.
I wierzcie mi ani razu nie zahaczyłem podwoziem mimo jazdy po różnych drogach.

---

S7309502.JPG

Plik ściągnięto 140 raz(y) 189,18 KB

k1.JPG

Plik ściągnięto 117 raz(y) 175,15 KB

[tolo61]

AUTOJUR.... też brałem taką opcję pod uwagę
Miałem nawet sprintera w wersji angielskiej z bardzo ładnie zrobioną nadbudówką nad kabiną..... ale ta wysokość mnie przeraża ... myślę że już był by lepszy przedłużany ambulans .
Wtedy można na wzór integrala,zrobić opuszczane łóżko z przodu .
Lub wariant z podnoszonym dachem . Podobno to już wchodzi do produkcji....
Niski to zaleta ... mniej pali , nie buja podczas jazdy ,wjedzie w miejsca niedostępne dla alkowy ..
Nie będę się rozpisywał, bo jak to życie, jedni za tym drudzy za tym. A tu nie o to chodzi .
Dlatego właśnie, patrząc na to co mam dookoła ,i z czego mogę zrobić to co bym chciał .....
Nie mam opcji ..... poza zakupem kampera , lub zrobienia samemu to czego chcę....
Myślałem o przeróbce ,tego co mam ,na to co chcę ...ale szkoda mi niszczyć,to co jest dobre.
Gdybym musiał zrobić remont, to nie zastanawiał bym się ani chwili .
A w moim przypadku ,niszczenie czegoś dobrego.....bo mi środek nie odpowiada...
Dlatego najpierw zrobię, lub jak znajdę okazję ,i to czego szukam, to kupię ........ a póżniej sprzedam to co mam .

[tolo61]

Ale napisałem ...jak nawiedzony...

[IAAN]

o widzę kto ma dziub na sciągnięcie formy
też myślę o takiej niskiej zabudowie z tych samych względów co ty
wydaje się mi że masz podwozie alko a takich na rynku jest mało a druga sprawa to jak jest to wersja 3 osobowa a ja myslę o 6 osobowej zabudowie a po zaostrzeniu przepisów na zamontowanie pasów jest raczej nie do przeskoczenia z wersji 3 na 6
druga sprawa to magiczna liczba DMC 2800 lub 3100 mnie jakoś nie zadowala
3500 do mnie przemawia jest to tg 18 fiata ducato w wersji 6 osobowej i musi mieć roztaw osi bodajże 403 cm
nieraz trafia się takie w dobrej cenie

---

dukato.jpg

Plik ściągnięto 5157 raz(y) 15,3 KB

[f68]

tak ale nalezy wziąć pod uwagę jedną rzecz
to podwozie jest wysokie
więc w środku przynajmniej powinno być od podłogi do sufitu 190-200cm a to warunkuje zrobienie nadbudowy nad kabiną przy półintegralu będzie to zawsze niżej niz przy alkowie ale mozna zrobic tak ze zmierzyć szerokość barków lub bioder plus jakies 10cm w odległości od materaca do sufitu alkowy

[tolo61]

Witam
Nie ma sprawy jeżeli chodzi o dziób .....
Co do reszty to mnie interesuje wariant tego typu....
http://cgi.ebay.de/FIAT-D...=item255da9b6a2
Jeżeli chodzi o ilość osób to przerabiałem temat i nie widzę dużego problemu.
Jednak nie będę tutaj prowokował tematu.....

[StasioiJola]

No- to była okazja wyjątkowa do zabudowy własnego kampera. Tym bardziej za ta cene z ramą ALKO to rarytas. Ciekawe jak często sie takie trafiają?????????? W dodatku odpada problem z akcyzą pomimo silnika 2.5 TDi, bo można to sprowadzić jako ciężarowy!!Same plusy i poszedł za niewielką cenę!!!