[mirmare]

Witam
Przeglądam oferty kamperów do sprzedaży i nie mogę znaleźć czegoś dla mojej rodzinki. Jednocześnie przeszukuję forum CT i czytam wiele interesujących informacji technicznych zamieszczonych przez forumowiczów.
Mam do kolegów kilka pytań na które nie znalazłem odpowiedzi.
1.Czy kupując kampera zwracać uwagę na normę emisji spalin silnika (E2, E3, ...) ?
Znalazłem gdzieś post w którym autor wspominał że za kilka lat stare pojazdy nie będą wpuszczane do np. Niemiec.
2. Kiedy mogłyby wejść w życie takie ograniczenia ?
Planując dopiero zakup (8-8,5.tys E) chciałbym kupić kampera który mógłby posłużyć mi kilkanaście lat. A może jednak wstrzymać się z zakupem dozbierać kasy i szukać coś młodszego ?

[Camper Diem]

[kaimar]

[Camper Diem]

[mirmare]

Rozumiem ograniczenia przy wjeździe do centrum miasta ale żeby człowiek nie być zatrzymany na drodze.
PS. Gdzie można jeszcze znaleźć informacje o podobnych zakazach wjazdu dla starszych pojazdów (Austria, Niemcy, Czechy, Włochy) ?

[Camper Diem]

http://etransport.pl/zakaz_ruchu
stworzone dla transportu ciężarowego, ale można znaleźć co nieco nas interesującego

[krzysioz]

Moze pytanie nie najmadrzejsze ale zeby byc pewnym czy nas zakaz obowiazuje , musimy wiedziec jakie mamy "Euro".
W jaki sposob stwierdzic jakiej normie odpowiada nasz pojazd?

[Camper Diem]

w Niemczech wygląda to tak http://www.umweltzone.pl/plakietka

(dotyczy diesla, nie dotyczy TIR/BUS)

I rejestracja - norma

01.1997-12.2000 - euro 2

01.2001-12.2005 - euro 3

od 01.2006 - euro 4/5

[krzysioz]

W Niemczech sprawa wydaje sie prostsza- dostajesz nalepke po przedstawieniu dowodu rejestracyjnego (Juz oni sobie sami dochodza jaki silnik mial samochod o konkretnym numerze VIN) . Kryteria czasowe nie sa scisle np. Zdarza sie ,ze diesel wyprodukowany w 2006 nie dostanie nalepki zielonej ( jesli nie ma DPF) , ale skad mam wiedziec to jezdzac po Wloszech jesli nigdy nie planowalem wjezdzac do Niemieckich miast?
Nie mam teraz dostepu do dowodu rejestracyjnego - jest tam cos na ten temat?

[Camper Diem]

krzysioz210, we Włoszech nie ma nalepek, ale również liczy się data produkcji. normy Euro to wymysł, jak sama nazwa wskazuje, UE i niektóre kraje implementują je u siebie.

faktycznie jeżeli auto jest z 2006 roku i nie ma filtra cząsteczek stałych, a lokalne przepisy wymagają to się legalnie tam nie wjedzie

ale wiesz co? nie jeździjmy tam gdzie nas nie chcą

[mirmare]

Wszystkie informacje i linki otworzyły mi trochę oczy. Do tej pory nie zwracałem uwagi na takie zakazy (nie wiedziałem ze istnieją). Dziękuje i proszę o więcej.

[onionskin]

[krimar]

Ale samochodów z numerami historycznymi strefy te nie obowiązują przynajmniej w DE - a czy wiecie jak jest gdzie indziej.

[Martin B]

Temat ochrony klimatycznej jest tutaj duzym problemem duzo starszych Camperow nie ma juz szans do wielu miast wjechac,dlatego tez coraz mniej widac ich tutaj wszystko idzie na export .Campery ktore tutaj jezdrza maja min.euro 3 nie tylko wolna jazda ale i terz mniejsze podatki w wielu autach jest mozliwe zamontowanie katalizatora (DROGIE) faktem jest jednak ze nie rocznik budowy dezyduje o grupie EURO ,wazne sa tylko spaliny i ich ilosc !!Oczywiscie samochody od 2006 maja te normy ale mozna jeszcze pare wyjatkow znalezc ktore sa starsze mimo tego euro4 .Suma sumarum predzej czy puzniej bedzie trudno sie bez min euro 3 sie poruszac

[onionskin]

Gdzieś czytałem na necie (niestety nie mogę odnaleźć), że UE pracuje nad obligatoryjnym zakazem wjazdu do stref zamieszkania na terenie UE- nie jak teraz że to samorządy lub rządy decydują- przez pojazdy nie spełniające co najmniej normy Euro-3.
I jak się uda- to już od 2017 roku.

Wie ktoś może coś więcej na ten temat?
Kurde: na nówkę mnie nie stać- a myślę o czym aby po hotelach się nie bujać