[jubi-tom]

Witam
Sporo szukałem na tym forum ale nic konkretnego nie znalazłem , jak krok po kroku zalegalizować przeróbki blaszaka ( ciężarowy do 3,5 t) na kampera , lub specjalny ( choć nie wiem jakie są plusy i minusy)
przeróbki wszystkie wykonałem sam .
Jeżeli słabo szukałem to proszę o link

[frólik]

kilka razy opisywane, chociażby tu
http://www.camperteam.pl/...=fr%F3likow%F3z

[CORONAVIRUS]

na dziś procedura jest taka :

wszystko robisz sam

potem jedziesz na przegląd i jeśli oni mają a przeważnie mają uprawnienia do zmian konstrukcyjnych to wystawia FV na zmianę / 123 pln brutto /

na przeglądzie opisują , robią foty i wystawiają kwit

warto przed przeglądem wjechać na wagę i mieć kwit ile nowe cudo waży

różnie podchodzą do kwestii zwiększenia liczby miejsc / blaszak fabrycznie jest na 3 a kamper +1 / warto w trakcie budowy pogadać z diagnosta , który będzie sie podpisywał na kwitach , czasami warto pokazać konstrukcję II rzędu siedzeń przed zabudowaniem tapicerką .

jeśli blaszak był wcześniej busem na5,6, 7 lub 9 miejsc to problemu nie ma , na przeglądzie pozostawiają tylko faktyczną liczbę miejsc po przebudowie na specjalny kempingowy .

z kwitami z przeglądu do wydziału komunikacji i po sprawie

Uwaga dla tych co sprowadzają blaszankę z zagranicy !!! Zarejestrujcie w Polsce najpierw jako blaszanka . Nigdy tak by najpierw przerobić na kampera i potem rejestrować pierwszy raz jako już kamper . Nie wolno tak robić , ponieważ do takiej rejestracji przyklei się urząd celny i policzą sobie akcyzę co może zaboleć .

[Ahmed]

Kolega pyta jak zalegalizować , a Ty podpowiadasz jak obejść przepisy

Jeden z nich mówi ,, zmiana rodzaju pojazdu jest zabroniona "'

[frólik]

Ja dodałbym tylko od siebie że w przypadku auta sprowadzonego z zagranicy proponuję zrobić kilka zdjęć samochodu przed przeróbkami, ponieważ zdarzają się przypadki że UC chce zobaczyć samochód. Często zdjęcia wystarczają.

[CORONAVIRUS]

ok....

oddać furę do przerobienia renomowanej firmie i odebrać z dokumentami .

tak dobrze ?

[papamila]

doprecyzuję post Adama
jesli sam sprowadzisz blaszaka z zagranicy i tak go zarejestrujesz
a po czasie TY sam dokonasz zmiany tegoż auta na kampera
to na 100% będziesz wezwany do zapłaty akcyzy wraz z odsetkami (akcyza 3,1% lub 18,6%)
zwykle w ciągu 5 lat

[Ahmed]

Chyba to lepsze niż stodoła

[CORONAVIRUS]

[Ahmed]

[CORONAVIRUS]

tak jak i osławione i legendarne miejsca do przykręcenia II rzędu ... punkty których faktycznie nie ma

[Ahmed]

Niejedno fabryczne widziałem , są , zapewniam

[CORONAVIRUS]

no szukam jakiś oryginalnych planów ducato III / trojaczki / z wytyczonymi punktami kotwicznymi ... jest problem



zastanawiającym jest fakt , że na przykładzie iveco dailly w wersji brygadowej 7 i busowej / 9 osób/ te punkty są zupełnie inne

[frólik]

[jubi-tom]

Dziekuje za liczne odpowiedzi , auto mam z polski , i od razu było zarejestrowane na 6 os , bo było przebudowane przez firme Van Grabowski z Wrocka (po rozebraniu tego co stworzyli to NIE POLECAM ),a teraz jest już prawie gotowe , tylko dalej jest jako ciężarowy . Konstrukcja mocowania foteli jaką zrobili to było raczej kupowane jako oryginalna holenderka ,z plastikami drzwi , przegrody itd., a Oni tylko to montują .Musze znaleźć foty to wstawie.