[mrsulki]

Pytanie do obeznanych z tematem lub tych z nas co tak mieli. Do rzeczy: mam silnik 2,8iDTD objaw jaki wystąpił podczas majówki: podczas jazdy nie zależnie od biegu przy wysokich obrotach silnik zaczyna poszarpywać jakby paliwa zaczynało mu brakować, starczy odpuścić nieco gaz i problem zanika. Mam też wrażenie że nieco mu mocy brakuje. Sugestie???

[tom-cio]

Na moje zle ustawiony kąt pompy,za wczesny,przyspieszyc przesuwajac pompe 1mm w kierunku bloku silnika.Potrzebny klucz 13 typu banan,innym nie dojdziesz do dolnej nakretki.Ale uwaga,moze zaczac podciekac pod uszczelka po takim zabiegu,jesli ktos wczesniej uzyl jakiegokolwiek uszczelniacza.

[tom-cio]

a i sprawdz ciegno przyspieszacza,bo moze sie zatarlo w pozycji zaciagnietej?

[mrsulki]

[Czarna i Krzysiek]

[lepciak]

Też bym zaczął od wymiany filtra paliwa bo to najmniej kosztuje a i tak co jakiś czas zrobić to trzeba. Jak problem nie ustąpi zapytam moich mechaniorów.

[mrsulki]

[tom-cio]

Ja mialem wlasnie takie szarpanie przy zlym kącie wtrysku.I wystarczylo mm przestawic i jak reka odjal.A jaki kolor spalin pod obciazeniem-czarny czy bialawy?Jak rano zimny po zapaleniu?Jak bialawo to kąt

[mrsulki]

[MILUŚ]

Podczepię sie pod temat

U mnie traci moc dokładnie na 2500 obr/min. czyli przy prędkości najkorzystniejszej dla Diesla. Bez względu na bieg;prędkość itd. Co Wy na to ?

[zibikruk]

Zaczął bym od sprawdzenia ssaka w zbiorniku paliwa. Jest taka możliwość, że dodatki "roślinne" spowodowały przytkanie filtra (siatki) na ssaku.

[lepciak]

[lenku]

[mrsulki]

Wymieniem filtr paliwa oraz rozruszałem zastaną ośkę od zaworu upustowego w turbo. Obstawiam że był to taczej filtr.