[xbartman]

Korzystaj do woli. Jak będziesz miał jakieś pytania to śmiało.
Szkocję owszem, mamy w przyszłościowych planach ale trochę dalszych.
W przyszłym roku Nordkapp.

Wracając do autek, tak tylko L1 i L2. Tak samo z wysokością H1 i H2.
Tu masz wymiary http://dixi-car.pl/opel-vivaro-dane-techniczne.htm

[Danyxm]

[xbartman]

Jest wiele firm (chińskich) produkujących takie radia. To akurat jest pod marką Erisin. Wg. mnie sprzęt dobrej jakości. To już mój trzeci z tej marki, w kolejnym samochodzie. Spory wybór modeli, również dedykowanych pod różne marki samochodów. Pracuje na androidzie, dzięki temu jest ogromna baza aplikacji z których można korzystać.
Jak mieszkasz na wyspach to niska cena za przesyłkę bo mają magazyn w Londynie. https://www.erisin.com/

[xbartman]

Fiamma 70 litrów już pod podwoziem auta, w miejscu koła zapasowego. Wpasował się idealnie, nic nie trzeba było przerabiać. Tylko śruby trzymające oryginalne mocowanie koła wymienione zostały na dłuższe. Instalacja wodna też już częściowo dostosowana. Częściowo, bo jeszcze muszę zrobić nowe podłączenie prysznica zewnętrznego. Teraz kombinuję miejsca na koło zapasowe, tak aby mieć jak najwięcej wolnej przestrzeni w bagażniku. Najpewniej będzie na tylnych drzwiach samochodu.
Te prace chyba jednak poczekają do wiosny. Jakoś na zimnie nie chce mi się robić a garaż mam na takie prace zbyt mały.
Chcę jeszcze do zbiornika wstawić jakiś prosty czujnik poziomu wody. Jak myślicie czy takie coś się nada do wody czy tylko to paliwa? http://allegro.pl/zestaw-...18.html#thumb/1 Może skorodować albo będzie jakiś inny problem?

---

imagea063.jpg Nowy zbiornik

Plik ściągnięto 16 raz(y) 63,91 KB

imagea065.jpg Fiamma 70 litrów

Plik ściągnięto 17 raz(y) 86,67 KB

imagea064.jpg W miejscu koła zapasowego

Plik ściągnięto 13 raz(y) 57,79 KB

imagea062.jpg Z zewnątrz niewidoczny

Plik ściągnięto 11 raz(y) 61,57 KB

[xbartman]

Zimno zaczęło się robić więc czas był najwyższy zrobić jakieś ogrzewanie. Webasta u mnie w autku nie było ale jest dogrzewacz silnika Eberspacher. Jest tam piecyk D5WZ więc dużo pracy nie było trzeba aby przerobić go do pełnego ogrzewania. Wystarczyło dołożyć sterowanie bo nawet był oryginalnie wyposażony w dodatkową pompkę obiegu. Kupiłem więc garść przekaźników w tym dwa czasowe, kilka bezpieczników, do tego mały chiński termostacik, dwa przełączniki i dla pełnego komfortu sterownik GSM. Na termostacie ustawiam sobie żądaną temperaturkę i histerezę a włącznikiem mogę ustawić w pozycji 1 - sterowanie zdalne telefonem poprzez aplikację albo 2 - załączenie ręczne. Do tego przełączanie nawiewu na tył lub na kabinę. Da mi to możliwość np. zimą zdalnego załączenia ogrzewania w kabinie aby odmrozić szyby zanim przyjdę do auta.
Pokrętło nawiewu w pozycji 2 i wnętrze bardzo szybko się nagrzewa. Przy obecnych temperaturach po 10 minutach od włączenia robi się już przyjemnie. Pobór prądu całości przy nawiewie na 2 to około 8,5 ampera. Do tego oczywiści paliwo ale jakie ma spalanie, tego już nie wiem. Minusem jest niestety hałas, szczególnie na zewnątrz auta. W środku słychać głownie wentylator.

Teraz mogę śmiało wybrać się gdzieś w chłodniejsze dni.

---

imagea066.jpg Sterowanie piecykiem.

Plik ściągnięto 21 raz(y) 93,21 KB

imagea067.jpg Termostat. Potencjometr pod spodem jest do wentylatorków zakładanych latem na okno.

Plik ściągnięto 28 raz(y) 126,96 KB

[xbartman]

W końcu wziąłem się za robotę i zamontowałem koło zapasowe na tylnych drzwiach. Gdyby ktoś chciał kiedyś pójść w moje ślady to idealnie nadaje się do tego uchwyt od Rav4. Można kupić za 25-30 zł. Wewnątrz drzwi dwie śruby przeszły przez wzmocnienie (podwójny profil), dwie dostały dodatkowe wzmocnienia ze stalowych płaskowników. Myślę, że będzie się dobrze trzymać.

Po całej robocie uzmysłowiłem sobie, że auto wydłużyło mi się o 13 cm, a już do garażu wjeżdżałem prawie na styk. Zrobiłem próbę i na szczęście drzwi się zamknęły. Zostało ze 3 cm zapasu. Uffff.

---

imagea068.jpg

Plik ściągnięto 17 raz(y) 121,29 KB

imagea069.jpg

Plik ściągnięto 11 raz(y) 76,86 KB

[ep]

[xbartman]

Meble są z tradycyjnej, laminowanej płyty wiórowej, takiej jak np. szafki kuchenne. Formatki zamawiane w castoramie i już w garażu docinane do krzywizn pojazdu. Półki wewnętrzne są ze sklejki. Krawędzie oklejone okleiną, część klejona przy cięciu w castoramie a część przy montażu okleiną na gorąco. Wszystkie szafki skręcałem bez kleju. Dotychczas brak oznak rozkręcania się czy luzowania.

[rakro1]

Mam dwa takie zbiorniki na wodę i wkręciłem na górze i dole kolanka połączone przeźroczystym przewodem.W nim widzę poziom wody.Ale ja je mam na widoku,Ty musiałbyś jakąś kamerkę dołożyć aby na bieżąco kontrolować .bez sensu.U mnie znakomicie się sprawdza.

[Gregor887]

Gratuluję zaparcia i konsekwencji. Sprawdzałeś ile kilogramów przybyło w autku?

[xbartman]

[Gregor887]

Nie chodzi mi o DMC, tylko ile zaważyła zabudowa?

[ep]

[xbartman]

Gregor887 - Wiem o co pytasz ale nie ważyłem przed zabudową więc dokładnie Ci nie powiem.
Według papierów masa własna to 1954 kg. Powiedzmy, że faktycznie tyle ważył. Z tym że ja wymontowałem dwa rzędy trzyosobowych siedzeń, w tym jeden rozkładany bardzo ciężki i z przodu fotel dwójkę zmieniłem na jedynkę. Więc tu też spore różnice i żeby ocenić wagę zabudowy trzeba by to zbilansować. W każdym razie różnica przed i po przebudowie to około 370kg.

[xbartman]