[orys]

Tytułem wstępu

Jestem zapalonym podróżnikiem, jak byłem młodszy to wszędzie śmigałem autostopem, jak byłem starszy to samochodem z namiotem. Mieszkam w Szkocji i jest to perfekcyjny kraj do kempingowania na dziko, jednak bywa to trochę uciążliwe:
- nierzadko ciężko znaleźć kawałek suchej i równej trawy - albo jest podmokło, albo kamieniście. Dlatego od lat jeżdżę z tylko małym namiotem.
- stare przysłowie mówi, że jak się komuś nie podoba w Szkocji pogoda to powinien poczekać kwadrans - i to jest prawda. Problem w tym, że przez to "outdoor living" bywa problematyczne, fajnie by było mieć jakis dach nad głową, fajnie by też było nie musieć składać mokrego namiotu, bo przez chwilę pokropiło akurat jak się zwijaliśmy. Z drugiej strony fajnie by było też mieć tak, że się wstaje, siada za kółko i jedzie (przez lata podróżowałem po Europie służbowo busami jako specjalistyczny kurier, teraz zdarza mi się wypuścić gdzieś w Szkocję ciężarówką, i to jest naprawdę bardzo miłe uczucie. Pomimo tego, że ja jestem biwakowiczem dość minimalistycznym - nie wożę ze sobą stołów, krzeseł, grillów, parasolek i przenośnego zestawu nagłaśniającego, cały mój sprzęt to namiot, karimaty, śpiwory a do tego izolowany od spodu koc piknikowy, dwa poddupniki (z braku laku nazywam tak takie specjalne karimatowe kwadraciki do siedzenia) a za całą kuchnię robi czajnik sztormowy z małą menażką. Jednak kiedy naprawdę leje to jedyną opcją jest siedzenie w samochodzie i umieranie z nudów, więc wycieczki w deszczowy dzień zamieniają się najczęsciej w objazdówki albo wyprawę do najbliższego pubu. A fajnie by było po prostu czasem posiedzieć przy oknie z kubkiem herbaty i poczytać książkę.

Nie bez znaczenia pozostaje też fakt, że mam problemy z kręgosłupem, jak czasem śpię w namiocie na jakichś nierównościach, to rano się nie mogę ruszyć. Starość nie radość!

Stąd chodził nam od pewnego czasu pomysł na kampera. Ale budżet nie ten, dlatego postanowiliśmy pójść w opcję minimalistyczną.

O ile wśród Polaków popularna jest zwykle wersja full wypas, a na wynalazki z UK, jak widzę nawet na tym forum, spogląda się dość krzywym okiem, to udało mi się zapoznać z bliska z kilkoma takimi bieda kamperami w brytyjskim stylu i muszę powiedzieć, że niektóre wynalazki są genialne dlatego, że są po prostu najprostsze.

Dygresja: w ciężarówce mam na przykład webasto i strasznie mnie wkurza, bo nie dość, że hałasu robi, to jeszcze są ciągle jakieś wahania temperatury a rano wszedzie pełno wilgoci (sorry, taki mamy klimat tu w Szkocji). Piecyk na drewno natomiast - który tu widzę w najlepszym wypadku traktowany jest jako zabawna ekstrawagancja - to jest po prostu rewelacja, znajomy ma i w życiu nie wróci do żadnych nowoczesnych wynalazków. Swoją drogą, czajnik sztormowy też jest rewelacją, nie wiem czy kojarzycie, konstrukcja prosta jak budowa cepa: na dole się układa parę patyczków, na to stawia czajnik który ma w środku przelotowy komin, wszystko łapie cug, i za 3 minuty (wliczając w to zbieranie patyczków, a można palić i owczymi bobkami jak się kiedyś przekonałem stanąwszy w miejscu gdzie po horyzont była tylko trawa z jednej a morze z drugiej) ma się półtora litra wrzątku, a jeszcze w międzyczasie można na tym gotować. A i ogrzeje się człowiek przy tym jak trzeba


Wracając jednak do tematu: na początku mysleliśmy nad pójściem w wersję biedakamper hardcore żul unlimited, znaczy kupić jakiegoś klonkra za grosze, wstawić na tył rozkładaną sofę z ikei, kozę i tyle.

Powoli jednak doszliśmy do wniosku, że jednak fajnie by było, żeby było to auto, którym na wycieczkę z nami będzie mógł ktoś pojechać, poza tym takie, którym nie strach się będzie wypuścić gdzieś dalej (marzy nam się Skandynawia ale i Włochy...). Czyli nie takie, którym strach jechać bo się albo silnik padnie, albo się złamie w pół przez rdzę. Poza tym jak ktoś sobie na wakacje czasem pojedzie jakimś przedpotopowym wynalazkiem, to może fajnie, ja się przez parę lat wytłukłem ciężarówkami i mój życiowy limit jazdy w łomoczącym terkocie diesla który pod kazdą górkę zwalnia do 30 na godzinę już wyrobiłem. Chciałbym, żeby to było po prostu nowoczesne auto które sobie sunie w dal podczas gdy z głośników sączy się jakaś muzyczka...

Z drugiej strony jakoś tak się złożyło dziwnie, że pomimo że w odróżnieniu od nowego prezydenta USA żadne z nas nigdy nie zbankrutowało, to jakoś zbyt bogaci nie jesteśmy. W planowanym budżecie można wyjąć kilkuletnie auto dostawcze (przy czym raczej bliżej 10-letniego niż nówki) albo 20-letniego przerdzewiałego Talbota wyposażonego w wersji "zgniły paździerz ultimate edition" z gwarancją mechaniczną "10 minut albo do wyjazdu na główną drogę". No i raczej nie kupimy auta w zabudowie która spełniałaby nasze oczekiwania. Stanęło więc na tym, że będziemy budować.

założenia

Pomysł budowania kampera ma, jak pewnie forumowiczom nie muszę tłumaczyć, pewne wady. Otóż, żeby zbudować sobie takie auto potrzeba:
- zdolności mechanicznych
- znajomości elektryki
- umiejętności hydraulicznych
- wielu dobrych narzędzi i elektronarzędzi
- stosownego budżetu
- zadaszonego miejsca w którym można pracować
- mnóstwo wolnego czasu

Żadne z nas nie posiada żadnego z powyższych. Za to mamy wymagania, i to jakie żeby było to auto, którym może podróżować sześć osób (często na wycieczki jeździmy ze znajomymi i pięcioosobowe auto to za mało dla wszystkich chętnych) ale interesuje nas spanie tylko dla dwojga - niech sobie plebs rozstawia namioty na kempingu, ale my musimy mieć wygodne łóżko - i to wzdłuż auta, bo przy wzroście 2 m nie wyobrażam sobie spania w poprzek.

Dlatego pomysł jest taki: kupujemy dużego vana (Największe Daily, ew. Sprinter) z dwoma rzedami foteli a to co za nimi (z grubsza, bo i z przodu można coś wcisnąć) przerabiamy na sypialnię z kuchenką w sposób najprostszy z możliwych, byleby spełniał wymogi DVLA dotyczące przerejestrowywania auta dostawczego na kamper. Na szczęscie w UK jest to znacznie prostsze niż w Polsce, auto właściwie ma tylko spełniać następujące warunki:
- drzwi prowadzące do części mieszkalnej.
- łóżko o długości minimum 1800 mm które może być składane, ale musi być na stałe umocowane w pojeździe.
- zbiornik z wodą na pokładzie.
- siedzenia i stolik (stolik może być zdejmowany, ale musi posiadać elementy mocowania na stałe w pojeździe).
- zamocowane na stałe schowek, kuferek albo szafka.
- zamocowane na stałe urządzenie do gotowania (kuchenka gazowa albo elektryczna, minimum 2 palniki albo mikfofala)
- przynajmniej jedno okno w częsci mieszkalnej.

Jak widzicie są to bardzo podstawowe wymogi i nie potrzeba żadnych homologacji - wystarczy przesłać do stosownego urzedu zdjęcia modyfikacji w pojeździe. Jednocześnie poluzowano nieco przepisy mowiące o tym, że takie auto ma wyglądać jak kamper, więc chcielibyśmy żeby było tak tajniackie jak to tylko możliwe

Więc na dziś plan jest taki, że (wciąż jeszcze odkładając pieniądze) rozglądamy się za zakupieniem jak najlepszego auta na jakie nas będzie stać. Następnie jedziemy do Polski gdzie część roboty robimy sami u znajomego na daczy, część zrobi dla nas znajomy stolarz.

I tu postaram się przedstawić Wam jak to sobie z grubsza wyobrażam, a Wy mówcie, czy to dobre rozwiązania, czy idiotyczne (choć już trochę się boję, bo zauważyłem, że to forum ma taką tendencję, że jak ktoś zadajac pytanie wklei zdjęcie kampera na którym widać jego żonę i dziecko, to dwóch zajmie się odpowiadaniem na zadane pytanie, pięciu zacznie mówić, że oni by wybrali inną żonę, kolejnych dziesięciu, że jakby oni robili dzieci, to by zrobili zupełnie inne, a kolejnych dwóch będzie dyskutowało uroki robienia kupy w kamperowej toalecie )

No, ale dobra.

Izolacja

Nie lubimy upałów i nie lubimy tłoku. Auto będzie głównie używane w Szkocji, jeżeli jakieś większe wypady to raczej północ, ew. Polska. Jeśli południe Europy to raczej po sezonie. Biorąc pod uwagę, że chcę go grzać piecykiem na drewno nie musi to być super duper izolacja, choć oczywiście im lepsza tym lepiej. Myślałem żeby powypuchać czymś te wnęki w ścianie (albo taka styropianopodobna płyta podocinana na wymiar jak tu, albo wełna mineralna w workach), na to sklejka, a sklejkę okleić np. wykładziną podłogową albo ktorąś z tych kauczukowych mat co tu reklamowaliście... Albo może mata pod spód, sklejka na wierzch? - za mało? Za dużo? Źle?

rozkład wnętrza

Za siedzeniami kierowcy i pasażerów zamontowałbym trzyosobową kanapę ze zintegrowanymi pasami - np. z LDV Maxusa albo z minibusów, można ich tu na pęczki dostać za grosze z jakichś złomowanych minibusów (przykładowe). Fotele te zamontowałbym po przeciwnej stronie od wejścia, zajęłyby jakieś 3/4 szerokości auta.

Następnie zamontowałbym gródź z przejściem do tylnej częsci auta po stronie przesuwanych drzwi: z dwóch powodów:

- dla bezpieczeństwa. W razie wypadku wolałbym, żeby to wszystko co będzie na pace zatrzymało się na tej grodzi, nie na moich plecach.
- dla ogrzewania - w ten sposób spałbym w mniejszej przestrzeni, ktorą łatwo ogrzac, ale również przestrzeń przeznaczona "do jazdy" byłaby mniejsza, więc łatwiej by ją było ogrzać.

Jeśli Sprinter ma 4.3 m przestrzeni ładunkowej a Daily 4.5, to mi to pozostawia nieco ponad 3 metry do pracy. Ponieważ konstrukcja ma być możliwie najprostsza wymyśliłem sobie to mniej więcej tak:
- zabudować po prawej stronie skrzynkami na wysokość wygodną do siedzenia. Skrzynki zajmowałyby większość szerokości busa, pozostawiając jednak wąskie przejście po lewej. Bliżej ściany zrobić wyższe półki/szafki ukośnie zwężające się do góry. Po przeciwnej stronie blat stołu przymocowany do ściany.

Blat ten można zdjąć i domknąć nim tą szczelinę.

W rezultacie możemy tam mieć trzy kombinacje:
1. blat leży płasko podparty z dwóch stron szczeliny, jego powierzchnia tworzy na równi z wierzchem skrzynek podstawę łóżka, na którym kładziemy materac
2. mocujemy stół na ścianie poziomo. W tym momencie możemy siedzieć przy stole niejako bokiem do kierunku jazdy, a materac opieramy pionowo (lecz nieco ukośnie) o te wyższe półki, i to nam tworzy oparcie.
3. mocujemy stół na ścianie pionowo - umożliwia to swobodne przechodzenie z przodu na tył pojazdu.

Jeśli chodzi o opcję drugą to w przypadku użycia po prostu pełnowymiarowego materaca (120x200) zależnie od jego pozycji byłby dostep do przestrzeni ładunkowej "pod siedziskiem" (kiedy byłby w pozycji pionowej) albo "za oparciem" kiedy byłby opuszczony na płasko. Myślę, że nie byłoby to problemem, jeśli "za oparciem" po prostu bym trzymał rzeczy do spania (śpiwory/pościel, jakieś tam ciuchy na zmianę) a "pod siedziskiem" rzeczy potrzebne "w dzień"). Inną opcją jest materac zwijany, na przykład taki, wadą jego byłoby to, że zajmowałby po złożeniu miejsce.

Z tyłu za łóżkiem znajdowałaby się kuchnia. Widziałem kiedyś rozwiązanie, które wybitnie mi się podobało - kuchnia przymocowana do wewnętrznej strony drzwi. Jak siecze żabami, to się gotuje w środku, ale jeśli pogoda jest ładna (czyli w wersji szkockiej deszcz pada pionowo) to otwieramy oba skrzydła drzwi o 90 stopni, montując na nich składany daszek i gotujemy stojąc na zewnątrz, co ma tę zaletę, że nie smrodzimy sobie wewnątrz auta. Przy słonecznej pogodzie możemy drzwi odwinąć całkowicie na zewnątrz i cieszyć się błekitnym niebem nad głową. Na dole drzwi zamontowałoby się kratkę wentylacyjną.

Kuchnia przymocowana byłaby do tego skrzydła drzwi, które otwiera się drugie, więc nie stałoby nic na przeszkodzie, żeby była nieco szersza niż drzwi. Resztę szerokości zajmowałaby skrzynka na opał do piecyka, który znajdowałby się po drugiej stronie busa, nieco bliżej łóżka (odgrodzony od niego oczywiście ognioodporną ścianką). Miałoby to taką zaletę, że grzałoby ładnie w nóżki przy spaniu, a jednoczesnie dostęp do pieca byłby od zewnętrznej strony auta, dzieki czemu nosząc opał czy czyszcząc go nie syfiłoby się w środku.

ogrzewanie

Tak jak mówiłem - piecykiem na drewno. Mam tu poleconego kolesia który robi piecyki na wymiar od wielu lat i pewnie połowa Cyganów w UK się ogrzewa tymi jego kozami Znajomy o którym mówiłem ma właśnie jeden z jego piecyków i bardzo sobie chwali, mówi, że trzyma ogień, a przynajmniej ciepło, przez całą noc, do tego można sobie postawić na nim czajnik albo garnek. Piecyk waży jakieś 20-30 kg i mogę go mieć zainstalowanego z pełnym wypasem (kominem, zabezpieczeniem okolicy przed temperaturą itd) znacznie taniej niż jakiekolwiek webasto.

Zastanawiam się, czy fabryczne ogrzewanie busa da radę nagrzać przestrzeń z dwoma rzedami siedzeń - ewentualnie mógłbym zamontowac jakąś elektryczną farelkę pod tylnym rzędem, ktora by po prostu tylko wtedy mogła działać, kiedy pracowałby silnik.

woda

Tu jeszcze nie wiem, jak to rozwiązać. Najprościej by chyba było standardowo, mieć tą szafkę kuchenną ze zlewem i palnikami na górze, a butlą i dwoma zbiornikami na wodę na dole z pompką ręczną. Zastanawiam się jednak, czy nie byłoby to troszkę za ciężkie do zamocowania na drzwiach? Z drugiej strony ludzie mają na drzwiach pomocowane koła zapasowe czy rowery...

Drugą opcją ktorą rozważałem to zamontowanie pod sufitem zbiornika na wodę takiego, jakiego mają niektórzy busiarze czy kierowcy ciężarówek pod podwoziem i podłączenie wody z niego elastycznym węzem - miałoby to taką zaletę, że zmieniając końcówkę węża można by było mieć z tego od razu prysznic - grawitacyjnie :-) A gdyby tak jeszcze taki zbiornik metalowy zamontować gdzieś w pobliżu komina od piecyka, to by nawet można było mieć ciepłą wodę

Jeśli chodzi o brudną wodę to oczywiście zbiornik pod zlewem, zamontowany albo na stałe do drzwi pod kucnnią, albo w taki sposób, że przy otwarciu drzwi zbiornik zostaje "wewnątrz auta" a woda ze zlewu leci po prostu na ziemię (która w Szkocji i tak przeważnie jest albo bardzo mokra, albo wsiąka w ną wszystko w trymiga) - tyle tylko, że przy tym rozwiązaniu odpadałoby używanie detergentów do mycia naczyń, więc moze jednak to nie jest dobry pomysł ze względu na ekologię.

gaz

Ponieważ przy brzydkiej pogodzie będę się i tak grzał piecykiem, na którym mogę spokojnie postawić czajnik czy garnek, nie będę potrzebował wiele gazu (bo znowu jak jest ładna pogoda to mogę gotować sobie na zewnątrz na czajniku jak dotychczas). Więc pewnie najprostsza kuchenka na standardowe kartusze by mi wystarczyła. Właściwie to bym chętnie zrezygnował z kuchenki, ale co zrobić, jak przepisy wymagają

lodówka

Na razie nie planuję. W upalne miejsca nie jeżdżę, izolowana chłodziarka, która może być podłączona do gniazda zapalniczki w czasie jazdy powinna wystarczyć, rzeczy które muszą być świeże mogę sobie kupować codziennie.

prąd

Na dzień dobry nie będzie prądu. W przyszłości moze tam jakiegoś solara się na dach wrzuci i podepnie drugi akumulator, ale to są wydatki, więc na razie nie planuję. Mam takie dwie lampki ledowe, ktorych używam na kempingu, nie pamiętam kiedy zmieniałem w nich baterie (na pewno nie w ciągu ostatnich dwóch lat), więc myślę, że oświetlenie pojazdu można spokojnie rozwiązać za pomocą kilka takich lampek na akumulatorki paluszki, które sobie raz na miesiąc w domu podładuję). Nie planuję webasto, elektrycznych pompek do wody, telewizji na wyjazdach nie oglądam, a telefony to sobie można w czasie jazdy podładować i wystarczy.

toaleta

Wyczytałem na tym forum, że w kamperze dobre sranie warte tyle co ruchanie, dlatego pewnie "szarpnąłbym" się na jakąś kasetową przenośną toaletę. Mogłaby ona mieszkać sobie pod tylną kanapą i uzywana byłaby tylko awaryjnie (w czasie jazdy nie ma problemu w Szkocji, toalety są w najgorszych nawet pipidówach na końcu świata). I tu pojawia się kolejna zaleta ściany grodziowej - nie trzeba srać "w tym samym pomieszczeniu" w którym partner śpi.

I tu pytanie: kto korzysta z takiego wynalazku? Szczelne to jest? Zapach się nie niesie?

okna

Ponieważ zależy mi, żeby kamper był jak najbardziej tajniacki, mysłałem o standardowych oknach z busa w drzwiach przesuwnych i po ich przeciwnej stronie (można nawet trafić takie fabryczne wersje na rynku, na wypasie z lufcikami). Jesli chodzi o oświetlenie "sypialni" to zastosowałbym świetlik w dachu. Choć fajnie by było jednak mieć też jakis widok siedząc przy stole, dlatego być może za przesuwnymi drzwiami zastosowałbym jeszcze takie wklejane okno na pewnej długości, chyba, że nie warto ze względu na izolację termiczną?

Wentylacja

Myślałem o niewielkich kratkach nawiewowych u dołu przy kuchni (jeśli bym się jednak zdecydował na większą butlę) i, z oczywistych względów, w pobliżu piecyka. Z kolei na górze zastosowałbym taki napędzany wiatrem wentylatorek jak ten - bardzo wiele busów tu takie ma, a przy okazji odwróciłby on uwagę od wystającego w innym miejscu dachu komina piecyka

Podsumowanie

Takie auto spełniałoby moje założenia:
- byłoby ciepłym miejscem, w którym można sobie posiedzieć z książką (duża kubatura i wiele pustego miejsca dawałyby uczucie przestrzeni)
- na krótsze wypady po okolicy mogłoby swobodnie zabrać sześć osób, od biedy mogłyby one nawet sobie tam spędzić trochę czasu.
- na dłuższe wypady we dwoje moglibyśmy np wziąć ze sobą rowery i trzymać w środku auta - wrzucając na przykład w poprzek przy drugim rzędzie siedzeń, albo wzdłuż łózka w czasie jazdy.
- ze względu na płaską powierzchnię wciąż będzie można coś przewieźć jak zajdzie taka potrzeba.

A jednocześnie cała "instalacja" sprowadzałaby się do de facto tych paru "skrzynek" przymocowanych do podłogi, stołu, kuchenki z tyłu, grodzi, kanapy i piecyka. Więc w razie jakby co, można by to wszystko w trymiga wywalić i zająć się "porządną" przeróbką auta.

* * *

No, mam nadzieję, że ktoś w ogóle dotrze do końca tego posta [/b]

[Viper]

Witamy. Dobrze kombinujesz, mnie się podoba.

[zbiegusek]

Helou! :)
Bardzo fajne wejście - trzymam kciuki i będę śledził, bo nazwa "biedakamper" najlepiej chyba oddaje istotę pojawiających się tu ostatnio pomysłów na "samochód wycieczkowy". :)
No i od razu się wymądrzę - nie idź w jakieś elektryczne farelki dla pasażerów - łatwo jest dołożyć samodzielną, dodatkową nagrzewnicę wpiętą w układ chłodzenia silnika.
Co do kibelka - skoro planujesz tylko naprawdę awaryjne z niego korzystanie, to może jednak dla oszczędności miejsca jakiś takie suchy, workowy komplecik wozić ze sobą?
Ale, z drugiej strony, jeżeli planujesz gdzieś poza przyjazną Szkocję wyjechać, to może jednak tę toaletę kasetową zaplanować?
BTW Ciekaw jestem twej konwersacji z Toscanerem na temat kamperowanie w Szkocji :)
Pozdrawiam i trzymam kciuki! :)

[kubanski]

[Autostoper]

Rób swoje i nie patrz na odradzanie. Mi odradzano kupienie autka które mam i zbudowałem w wersji Top Budget i jestem zadowolony. Teraz je sprzedaję i będę budował kolejne. My podróżujemy we dwie osoby i postanowiliśmy po sprzedaży obecnego autka kupić kontener do 3,5T tak aby na dobrą sprawę zabudować kontener a jakby autko się zepsuło, to go po prostu ściągnąć. Ponieważ wybieramy się do Norwegi na zimę to będzie optymalne rozwiązanie. Może też pomyśl nad kontenerem? Łóżko piętrowe można śmiało zrobić bez wiedzy stolarskiej. Budowa łatwiejsza, bo nie masz łuków i wklęśnięć. To oczywiście tylko sugestia. Powodzenia.

[dj.Adi]

Pomysł super, nazwa również mi się podoba. Obawiam się że pomysł z kuchenką i zbiornikiem na drzwiach może się nie sprawdzić. Drzwiami trzeba trzasnąć żeby je zamknąć, wtedy ruszt i palniki z kuchenki będą wypadały . Widziałem gdzieś w necie takie rozwiązanie ale kuchenka była wieszana na drzwiach a nie przymocowana na stale. Co do piecyka na drewno to dość ryzykowny sposób ogrzewania, zainstaluj czujnik dymu.

[orys]

[toscaner]

Dotarłem do końca
Witam kolegę "zza miedzy" - jestem często w Edynburg i innych różnych miejscach


Kilka słów ode mnie:

Izolacja - ja bym szedł w wełnę w workach (w wersji budżet, bo innej to piana albo mata bitmat). Te styrodury skrzypią, no i szczelność izolacji trochę licha. Pomijam wklęsłości ścian, a płyty proste.

Ogrzewanie piecykiem, ale zapewne masz na myśli zamkniętą komorę spalania? Z otwartą bym odpuścił.
Farelka odpada, pobór ok. 2kW, żaden alternator tyle prądu nie da, a to jeszcze trzeba przetworzyć na 230V. Lepiej tą nagrzewnicę j.w. Można kupić za grosze. Te na 12V 150-200W to od razu na śmietnik.
Z dobrą izolacją taki piecyk może sprawić, że będzie za gorąco. Nie mam punktu odniesienia. Znajomi z piecykami z reguły mają liche izolacje.

Woda - zbiornik na drzwiach to lekkie nieporozumienie. Już sama kuchnia będzie ważyła trochę kg. Obstawiam, że bardzo szybko drzwi opadną. Wodę można wysłać elastycznymi rurkami, ułożonymi w S lub U, coś jak ma mam w wysuwanej umywalce.
Ludzie mają rowery itp, ale z reguły wiszą na zamkniętych drzwiach, Ty chcesz sobie je otwierać z tym ciężarem i to nie tylko sporadycznie, raz na rok.
Zbiornik pod sufitem to średni pomysł, bo podnosisz środek ciężkości. Poza tym grawitacyjnie z 1m to też szału nie ma. Ciurka jakoś. (1m dla zlewu, dla prysznica to ile? 20cm?)
Ja bym wolał zbiornik nisko i tania pompka zanurzeniowa do tego.

Ścieki - woda szara, w UK większość leje pod siebie, to fakt, ale z reguły ciurka coś tam spod auta na glebę. Ty chcesz lać na widoku, czy będziesz każdemu tłumaczył "nie nie ja tylko czystą wodę"? A teraz zrób to we Włoszech
Szara to szara. Rura do środka (jak w mojej umywalce) i pod auto
Oczywiście do jakiegoś zbiornika, bo przecież planujesz jechać poza UK.

Kuchenka na kartusze 10£ w "Gooutdors" - nie zrujnuje budżetu.
Ja nawet moją płytę Amica przerobiłem na te kartusze, bo butla za dużo miejsca zajmowała. Opis w linku poniżej. Szukaj okolice połowy stycznia 2016. Rok na kartuszach i nie narzekam.

Lodówka na gniazdo zapalniczki to najgorsza możliwa opcja. Są na peltierach, które wyżrą akumulator w kilka godzin. A i izolacja w nich to max 5mm styropianu. Tu bym polecił podpatrzyć, skopiować lodówkę kolegi Koder - 5cm styroduru i lód. Ten sam, który na ściany chcesz dać, a lód tu w każdym markecie kupi. W upałach trzymała mu zimno z tydzień czy ileś. Zero prądu!!!

Toaleta - znów Gooudors polecam. Mała przenośna 49£.
Toaleta powinna być. Na pytanie gdzie masz, będziesz pokazywał plażę czy krzaki? Tak mi pokazują niektórzy Szkoci
Zapachy zależą od tego co się jadło no i chemii. Ja preferuję najlepszą wg mnie czyli Thetford, inne tanie zamienniki wg mnie lipa, ale ja jakoś ponad 2 lata w kamperze (w tym z rok po Szkocji), więc inaczej na to patrzę. U mnie kibelek używany przez 365 dni/rok i oczywiście nic nie śmierdzi. Bo przecież bym w smrodzie nie siedział.



No i fakt, Szkocja to raj dla namiotów, kamperów, można robić ogniska gdzie się chce, grillować do woli. Tylko jeździć i jeździć
Oj niech się tylko zrobi cieplej

[toscaner]

Aha jak co do czego dojdzie i już będziesz budował, a ja jakoś w okolicy, to Ci pomogę z elektryką za jakiegoś ...browara

[Mirekl61]

Podoba mi się takie rozwiązanie
Osobiście wolałbym 100% kampera, ale kombinować trzeba.
Życzę powodzenia.

---

Screenshot_20170128-170643_crop_962x614.png

Plik ściągnięto 122 raz(y) 402,61 KB

[marek s]

dasz rade najważniejsze cieszyć się tym co lubisz

[orys]

[ferguson]

Szukaj czegoś podobnego: http://www.ebay.co.uk/itm...1oAAOSwnHZYfixL
Ja kupiłem starszą wersję i teraz robię blacharkę, oraz modyfikuję.

[orys]

Nie spełnia założeń. Ja chcę duże, żebym sobie mógł w środku stanąć. Poza tym gdzie do takiego piecyk-koze wsadzić. A poza tym te azjatyckie busy to tu rzadkosć niezmierna.

Toscaner: czytam całość, już jestem na 36 stronie :P

Btw, zauważyłem symbol na sygnaturce, witam brata w wierze

[toscaner]

Ja z 3-4 lata temu myślałem jak ugryźć temat i wstawić kominek do kampera. Lubię kominki. Kozy do mnie nie przemawiają, a taki kominek to byłby bajer
Ten znajomy nie produkuje jakiś małych kominków?