[Jacek Lisiecki]

Drodzy Forumowicze,

Przepraszam, ze malo sie udzielam, ale chwilowo taka koniecznosc. Nie wyjechalem w ostatnie lato, nie mam wiedzy i doswiadczenia, ktorym moglbym sie podzielic. Jak zaczne jezdzic, to moze sie zmieni. Tymczasem doposazam swoja przyczepe i potrzebuje - tak mi sie zdaje - akumulator tzw. zelowy (czyli glebokiego rozladowania - w skrocie chyba AGM). Kolega, do ktorego mam absolutne zaufanie w zakresie uczciwosci, poleca mi dwuletni Europower EPL 110Ah zdemobilizowany z jednej sieci komorkowej za 450zl (nowy w jednym sklepie w Sopocie kosztuje 1700zl).

o taki
http://sklep.digitex.pl/p...ator-epl-110-12


Ale mam kilka opinii fachowcow, ktore mi to odradzaja. Jestem juz troche skolowany.

Kolega montowal stacje przekaznikowe telefonii komorkowej i poleca. Moj klient, prezes Benning ELectronics, produkuje UPSy dla przemyslu, odradza, bo wg niego ten model po kilku miesiacach stania na polce bardzo powaznie ucierpi. Moi elektrycy samochodowi znaja sie na tym troche, ale nei za bardzo. SPrawdzili zywotnosc akumulatora i wyszlo im 96% naladowania, ale ok 21% zywotnosci. Tyle, ze nie wiedzieli, jaki ustawic prad rozruchu w parametrach badania - prawdopodobnie wcale nie nalezalo tego badac w ten sposob, bo mi sie wydaje, ze taki akumulator nie charatkeryzuje sie pradem rozruchu.

Poprosilem o dokladniejsze informacje sprzedawce z SOpotu, oferujacego taki sam, jak "moj", tylko ze nowy - nie umial odpowiedziec, czy mozna ten akumulator zostawic na polce na 6-12m-cy albo rozladowac prawie do zera.

W Warszawie na rogu Promyka i Kleszczowej jest sklep z akcesoriami przeciwpozarowymi, udam sie tam w poniedzialek, moze mi cos powiedza.

W przyczepie mam oswietlenie LED, na gaz lodowke, ciepla wode i ogrzewanie. Zakladam, ze lodowka torche potrzebuje pradu - tak jak piec gazowy potrzebuje iskre, zeby spalac gaz. Pompka wody i wiatrak do ogrzewania tez dzialaja na prad.

Planuje czasami stawac na dziko, a czasami na kempingu, wiec zapewne 110Ah nie bedzie mi potrzebne, ale z drugiej strony lepiej miec wiecej pradu niz mniej.

Jakie macie doswiadczenia z akumulatorami AGM? Czy to prawda, ze potrzeba do nich specjalnego prostownika?

dziekuje

jacek Lisiecki

[Bronek]

Odpowiem tak , ..... raz :j est tu temat o akumulatorach

Dwa , głębokiego rozładowania OK, od biedy ten Twój może być
Ale....
Oprócz cechy w/w powinien być tzw. Cykliczny.

Te z serwerowni , są raczej przystosowane do zasilania awaryjnego, czyli trzymają długo i prąd pobierany jest rzadko.

Cykliczny , głębokiego rozładowania , przystosowany jest do ciągłych poborôw, ładowań- ten jest polecany do amperôw

Żele i AGM wymagają innych ustawień ładowania . ( w nowszych kamperach są zweorki , przełaczniki na ładowarkach . A regulator od solara równueż musi takowe obsługiwać.)

AGM , to z lekka inna technologia od żelowych .

Na dodatek nie ma idealnego.

Tu ludzie mają tanie kwasowe i są zadowoleni itp....trafili na dobre produkty.

Przejrzyj forum.

[andi at]

Jest trochę tematów o aku

http://www.camperteam.pl/...ight=akumulator

Poszukaj tu http://www.camperteam.pl/...hp?mode=results

[koder]

Graniczna wartość rozładowania dla praktycznie każdego akumulatora to 10.8V. 10.8V to jest właśnie "głębokie rozładowanie". Jeżeli akumulator jest rozładowany bardziej, to bezpowrotnie traci pojemność. Po rozładowaniu "do zera" potrzebne są specjalne zabiegi, żeby odzyskać choćby 50% pojemności.

Akumulatora ups-owego AGM nie należy również badać względem prądu rozruchowego, bo się go po prostu uszkadza takim badaniem - płyty nie są przystosowane do dużych prądów, grzeją się i wyginają. Jeżeli badali Ci akumulator tym sposobem, również mógł zostać uszkodzony.

AGM ładuje się nieco niższym napięciem niż akumulatory kwasowe, co jest problemem głównie, jeśli chciałbyś ładować go w czasie jazdy, a alternatora. Co fajniejsze prostowniki samochodowe mają opcję ładowania AGM (np. Bosh C7).

Żeby sprawdzić, w jakiej kondycji jest faktycznie jest ten akumulator należy:
1) Naładować go "do pełna" odpowiednim prostownikiem,
2) Podłączyć do niego żarówkę 12V ~66W oraz woltomierz.
3) Zapisywać co godzinę, jakie napięcie jest na woltomierzu.
4) Przerwać pomiar, gdy tylko dojdzie do 10.8V.

Jeżeli pomiar potrwa 20 godzin, to ma on 100% swojej pojemności. 10 godzin - 50%, etc.

Masz jakieś urządzenie zapobiegające głębokiemu rozładowaniu?

[gino]

Cytat:

Waga: 40 [kg]

sporo..

[JaWa]

[koder]

[Tadeusz]

Posłuchaj mojej rady.

Wejdź na stronę:

http://www.centrumakumulatorow.pl/

Centrum akumulatorów w Józefowie polecam bo od lat korzystam z jego usług. Prowadzi je znakomity fachowiec, który zresztą jest kamperowcem.

Otrzymasz dokładnie to czego potrzebujesz, najwyższej jakości i dopasowane idealnie do wymagań Twego kampera.

A tak na marginesie - akumulatory AGM nie są żelowe. Są to kwasowe, z uwięzionym w specjalnych separatorach z maty szklanej, elektrolitem. W żelowych zaś elektrolit wymieszany z dwutlenkiem krzemu tworzy żel co wydłuża żywotność i obniża znacznie możliwość poboru większego prądu.

[toscaner]

Ja tam moje 1,5 roczne mogę oddać za darmo. Do ledów, TV nadal na lata.
Nigdy bym nie kupił używanego akumulatora i jeszcze za cenę większą niż można kupić nowy niezły akumulator.

Żelowe nie nadają się do kampera, czy przyczepy, jeśli ładowanie podczas jazdy odbywa się z alternatora poprzez przekaźnik (separator z przekaźnikiem itp.). A z reguły tak jest.
No ale o tym już
Ja w każdym razie nigdy nie kupię żelowych do kampera.
Ja zawsze będę polecał najtańsze kwasowe, bo i tak akumulatora nie kupujemy na całe życie i lepiej co jakiś czas kupić nowy. Poza jakimiś cudownymi wyjątkami, nowy zawsze będzie lepszy niż najlepszej marki kilkuletni.

A to znaczy - kup taniego kwasiaka i tak będzie na lata.

[koder]

[toscaner]

Na pewno trzeba policzyć ile przez np. tydzień zużywa i dobrać pojemność, jeśli jeszcze bez solarów.
Obawiam się, że 110Ah z naklejki, a realnie kto to wie (jak to z używką), też może być mało.

Uważam, że płacenie prawie pół tysia za nieznaną używkę bez gwarancji jest bez sensu i dlatego dla porównania zaproponowałem moje za darmo. Problem tylko, bo aktualnie jestem w Szkocji.

A za 450 zł to można kupić większą nówkę na gwarancji i jeszcze zostanie na opicie.

[Mandus]

Podpisuję się obiema rękami pod powyższymi postami - choć nie mam wielkiego doświadczenia w temacie akumulatorów do karawaningu - ty TYLKO NOWY. Ja za AGM głębokiego rozładowania 100Ah zapłaciłem brutto 590zł - BPower
AGM jest lepszy od zwykłego kwasiaka - można bezpiecznie włożyć do części mieszkalnej (zwykłego kwasowego nie powinno się) a różnice w cenach niewielkie.

[toscaner]

Z jakiego powodu nie powinno się?

Bo nie ma naklejki "for kamper"?
Takie gadanie to głównie na poprawę samopoczucia, gdy się wydało 3-4x więcej niż za zwykłego kwasiaka.

Dzisiejsze aku to nie to samo co 20-30 lat temu.
Z tym nie powinno się, to bzdura i też już

[Mandus]

Chyba nie masz racji - kwasowych nie powinno się stosować w zamkniętych pomieszczeniach, gdzie śpią ludzie ze względu na opary, które są szkodliwe. Żelowe i AGM mają znacznie mniejszą emisję (typowo żelowe najmniej). Bynajmniej nie chodzi o naklejkę...

A że można praktycznie wszystko, to wiadomo - można włożyć i jeździć latami i być może ten kwas nie zaszkodzi. Każdy robi jak uważa.
Są też specjalne obudowy, ale mimo to nie powinno się i tyle.

[Bronek]

Są obecnie bezobsługowe i szczelne , jedynie spec. wężyk wypuszczamy dziurká w denku kampera.
W końcu firmowo wstawiali kwasowe pod fotelem lub np. siedzeniem.
Ale też wolę AGM.
Kupując obok pojemności , typu , wagi , trzeba zwrôcić uwagę na WYMIARY !.