[sławek w.]

Mam pewien problem - mam zamontowana kamerę cofania a za monitor robi telewizorek Manta 7" (połączenie przewodowe), po załączeniu stacyjki monitor włącza się i jest ok, natomiast po uruchomieniu silnika przez monitor zaczynają "biegać" cienkie poziome paski z dołu do góry, po dodaniu gazu paski przesuwają się szybciej. Jaka może być tego przyczyna, czy może jest to związane ze zwiększonym napięciem podczas pracy silnika?

[piotr1]

Wygląda to na zakłócenia może z alternatora jak ma to powiązanie z obrotami

[sławek w.]

[inhalt]

Ja bym zaczął od zasilania tego monitora nie z gniazda zapalniczki, ale bezpośrednio z akumulatora (oczywiście bezpieczniek po drodze). W drugim kroku przed samym telewizorkiem na drodze zasilania z aku dostawilbym prosty i tani filtr. Takie zabiegi często pomagają w przypadku zasilania radia CB zakłócanego np. przez pracę wtryskiwaczy w dieslu.
Gwarancji powodzenia nie ma, ale przeróbka łatwa i tania. Zaszkodzić nie może, a pomóc owszem.

[sławek w.]

[KFAJP]

Ja teraz przeszukuje caly kamper, aby znalezc najlpsze miejce na kable i jak najmniej wiercic otworow. Mysle ze uda mi sie puscic obok kanalow grzewczych, bo piecyk jest z tylu, a kanaly az do przodu ida.

Moze ktos poradzic czym montowac elementy zewnetrzne ( w tym przypadku kamera). Mianowicie - z zwnatrz mam plastikowe poszycie, puzniej oczywiscie styropien, a gdzieniegdzie konstrukcja drewniana (czyli belki) ale jak w nia trafic ? to juz tylko przypadek. Jezeli przewierce plastik i za nim bedzie tylko styropian, to wkret by musial byc dlugosci 60-70mm aby zlapac deske od srodka. Ma ktos jakies patenty na to ?

Dodatkowo sprawdzajac widok z kamerki, czyli najlepsze miejsce montazu, musial bym ja zamontowac na takim profilowanym wzgrubiniu biegnacym przez szerokosc tylnej sciany i jestem pewny, ze tam to nawet styropianu nie bedzie tylko pusta przestrzen ok 10mm

Porady co do montazu ? klej dwu-skladnikowy i bez wiercania ? (kamera w razie odklejenia bedzie wisiec na kablu, wiec sie nie zgubi tak latwo). A moze sa jakies kotwy tak jak do plyt gipsowych ?

Pozdrawiam

[papamila]

możesz kleić, (może być butyl albo sikaflex) będzie trzymać,
- kleje dwuskladnikowe to raczej nie bo jak ew demontaż to co?
a jesli podstawa pod klej zbyt mała to dorób coś
ale nie przesadzaj z wielkością
ew zapodaj foto auta z tyłu

[KFAJP]

[KFAJP]

A teraz fotki z drogi jaka poprowadzilem kabelki:
1. Monitor w lusterku wstecznym (jak widac). Kabelek od monitora ma dlugosc okolo 40cm wiec zawinalem go wokol mocowania lusterka, aby miec dostep do wtyczki. Z tego miejsca przedluzka (z zestawu od monitora), idzie az do naroznika za kabina kierowcy.

Aby to zamontowac wystarczylo zdjac oslony krawedziowe, tak jak widac.

2. kabelek laczy sie na pionie sciany tylnej kabiny kierowcy, wiec zawinalem kabelek wokol wkretu, aby go odciazyc, i aby w czasie jazdy sie nie odczepil.

3. Pierwsze wiercenie wykonalem pod oslona krawedziowa wiec jest niewidoczne, a kabelek przechodzi do schowka pod siedzeniem. Z tego schowka idzie rura cieplego powietrza, wiec puscilem kabelek wzdluz tego (czyli mijajac po drodze stol i kolejne siedzenie, i dalej za lodowka, az do szafy).

4. W szafie spilowalem delikatnie naroznik dolnej polki i puscilem kabelek pionem, ze wzgledu na oslone ktora tam juz jest (oslania kabelki od oswietlenia).

5. Za powyzsza oslona wykonalem "odwiert" aby przebic sie do tej "rynienki" nad lozkiem pietrowym. Kabelek w rynience puszczony az do tylnej sciany, i tam musze wykonac kolejne przewiercenie, aby znalezc sie w szafce w lazience. na samym srodeczku szafki przewiercenie sie juz na zewnatrz.

W sumie musialem wykonac 3 wiercenia w meblach i jedno spilowanie naroznika, plus oczywiscie przebicie sie na zewnatrz.

Kilka spraw z mojego doswiadczenia:
- nie przepuszczac kabli w miejscu gdzie sa wkrety mocujace (oslony czy cokolwiek), oczywiscie przy skrecaniu przebijemy kable.
- wyciac dodatkowe otwory, lub zeszlifowac narozniki, aby nie przygniesc/zalamac kabla.
- przemyslec gdzie umiescic wtyczki/laczenia tak aby byl do nich latwy dostep. Ja procz kabla od monitora mam 5 metrowa przedluzke, plus 3 metry kabla przy kamerce, wiec moge sobie przesuwac laczenia, metr w kazda strone.

Zostala mi jeszcze sprawa podlaczenia sie pod swiatla stopu, lub czujnik biegu wstecznego, ewentualnie reczne sterowanie, czyli jakis "pstryczek" gdzies pod reka.

to na tyle madrosci, jak skoncze to dopisze... i dodam fotki

---

podsufitka.jpg

Plik ściągnięto 76 raz(y) 150,1 KB

naroznik za podsufitka.jpg

Plik ściągnięto 71 raz(y) 177,67 KB

kable przez scianke.jpg

Plik ściągnięto 77 raz(y) 162,31 KB

kable przedluzone.jpg

Plik ściągnięto 74 raz(y) 170,86 KB

zlozone.jpg

Plik ściągnięto 70 raz(y) 127,84 KB

w szafie naroznik.jpg

Plik ściągnięto 66 raz(y) 85,09 KB

runienka nad lozkiem.jpg

Plik ściągnięto 77 raz(y) 65,36 KB

[papamila]

[KFAJP]

[SlawekEwa]

[mwservice]

1) Proponuję sprawdzić, jak zachowuje się monitor po podaniu mu napięcia 12V. Jeśli się sam nie włącza i wymaga naciśnięcia przycisku "power", to podłączanie całości pod światła wsteczne będzie mało praktyczne - tj. będzie wymagało każdorazowo naciśnięcia przycisku na monitorze.

2) Niedawno wymieniłem starą kamerę typu CMOS na nową z przetwornikiem CCD 1/4" Sharp i różnica jest kolosalna. W przypadku kamery CMOS w ok. 20% sytuacji była nie przydatna (za ciemno lub oślepiona przez zbyt mocne lub kontrastowe światło). Teraz zarówno w dzień jak i w nocy (całkowita ciemność, przy włączonym wstecznym) widać bardzo dobrze.

[Track222]

[mwservice]

Nie chciałem uogólniać. Pisałem o moich doświadczeniach po wymianie starej (ok. 5 letniej) kamery z sensorem CMOS na nową z CCD. Myślę, że taka informacja może się przydać posiadaczom starych kamer w systemach cofania, którzy mają problem z obrazem w trudnych warunkach i myślą że tak musi być. U mnie różnica jest kolosalna.
Sam nie porównywałem dwóch współczesnych kamer cofania CMOS vs. CCD, ale chyba dalej wiele wskazuje na to, że przetwornik CCD lepiej nadaje się jako kamera cofania:
- informacje od wyspecjalizowanych sprzedawców: http://www.parkingcameras...s.php?pageid=11 http://www.youtube.com/watch?v=kI7P4ENpt68
- rynek: ceny kamer cofania z przetwornikiem CCD są przeważnie trochę wyższe niż CMOS.
Różnica w większym poborze prądu przez przetwornik CCD nie jest istotna w zastosowaniu jako kamera cofania: u mnie pomierzony pobór prądu wzrósł z 30mA (=stara kamera CMOS) do 55mA (=nowa CCD, sprzedawca podawał w specyfikacji prąd 35mA) przy pracy w dzień bez podświetlenia.