[atonre]

przepraszam, ze tak dosadnie, ale bzdura do kwadratu.

Sprawdzaliśmy 5 kompletów opon na torze Poznań :P Owszem, trzymanie boczne jest gorsze, wychyły opony szczególnie wysokich bieżników większe ale na mokrym nie. Naturalnie opony zimowe powinny mieć wysoki bieżnik i ich właściwości są coraz mniejsze w związku z jego ubywaniem. ps. na suchym hamowanie będzie gorsze, nie będzie to jakaś drastyczna róznica ale będzie, tak jak założenie opon 175 zamiast 205, gdy zmniejszamy powierzchnię styku opon z nawierzchnią, opona zimowa jest bardziej rozgrzana i bardziej miękka w wysokich temperaturach i owszem to rozwiązanie dla tych którzy swoimi autami jeżdżą spokojnie, czytaj. oszczędzają paliwo

[andi at]

atonre gdzie ty masz zimę w tym Lesznie
Wiadomo ze tyle się przekulasz na letnich w zimie ,ale nie o to chodzi

Są wymagania zima -lato i tego się trzymamy
Mandat za nie posiadanie opon zimowych zimą to pryszcz ,ale pokrycie kosztów za wypadek bo nie posiadałem zimówek to w milionach (bo ileść tam aut ......)
Sorki ale walnij się w ,,,,,,,,,, i pomyśl co piszecie ,albo zimowe ,albo całoroczne ,jeśli jedziecie zimą
Ja mam całoroczne i jest fajo papa

[atonre]

Kiedy pisałem, że jeżdżę na letnich zimą?? czytaj proszę ze zrozumieniem ps. u mnie na całorocznych nie jest fajo ale mnie właśnie o to bezpieczeństwo w trudnych warunkach chodzi i te trudne warunki to wcale nie zima ze śniegiem za przednią szybą (Leszno nie Leszno, Polska i europa ogólnie)

[mischka]

[atonre]

to fakt vanli z którymi nabyłem auto to tragedia
zgadzam się, w kamperku i zimówki i być może całoroczne są na mokrym lepsze. Letnie dostawcze jakby zapomniane i technologia standardowych opon pamięta czasy lat 90-tych inna sprawa to letnie osobowe. Technika poszła baaardzo do przodu (mam auto od 2004 roku i było tam wiele marek - różne bieżniki i składy mieszanek i jest przepaść na plus naturalnie - choć jak mówi mój syn, na torze do dupy bo coraz gorsza zabawa )

ps. tu oczywiście dyskusje ogólne. Inne mamy preferencje, rózne drogi, różne warunki, różne rozmiary opon, gdzie nawet między wymiarami tego samego modelu występują róznice (nawet w kwestiach miejsca produkcji). Ja nie boję się chińskich marek, oczywiście nowości odrzucamy ale już trzeci rzut danego producenta jest ok - porównanie: mokry tor Poznań, przód 225/50/17 tył 255/40/17 nankang ns20 i taki sam komplet goodyear eagle f1. czasy praktycznie te same, zachowanie auta tak samo przewidywalne a mówimy o porównaniu czołowego producenta i opon uważanych za dobre do chińskich