[mrskoku]

witajcie,

Niepokoją mnie dwie rzeczy, w świeżo zakupionym kamperku (podczas sprawdzania tego nie było).
To mój pierwszy kontakt z tym silnikiem i nie wiem czy dobrze interpretuję to co widzę/słyszę.

1. Turbo? Nieszczelność?

Wracałem wczoraj ok 150km do domu trasą, prędkość 80 - do 90km/h.
Po dodaniu gazu turbo normalnie zaczynało pompować wg mojego słuchu i wzroku (w aucie zamontowany jest wskaźnik doładowania). Doładowanie dochodziło do 0,6 Bara.

W czasie jazdy dźwięki zaczęły się jednak zmieniać. Po dodaniu gazu słychać jakby turbo falowało obrotami, potem taki pisk metalu i dopiero wtedy zaczyna pompować. Wcześniej tego nie było. Operując gazem jestem w stanie utrzymać ten stan. Dodam gazu - zaczyna pompować (do 0,6 Bara).

2. wyciek oleju.
Tego również nie widziałem wcześniej. Zauważyłem podczas tankowania i jak już dojechałem na miejsce.
Pod silnikiem po prawej stronie (pasażera), pojawia się plama oleju. Średnicy ok 20cm. Nie znam jeszcze budowy silnika. Na ile udało mi się wczołgać pod auto to silnik jest mokry po prawej stronie za kołem z paskiem.

czy jest jakieś standardowe miejsce, skąd może ciec olej? czy może jest to powiązane z turbo?

niedługo mam jechać na wakacje, ale nie jestem już taki pewien, czy się uda.


pozdrawiam

[amples]

[Socale]

1. Z opisu trudno cokolwiek...
2. Wyciek może występować na wyjściu półosi ze skrzyni biegów lub uszczelniacz/simering wału do wymiany - dobrze to zrobić podczas wymiany paska rozrządu.
Przecieki z turbiny kierowane są raczej do kolektora dolotowego zaraz za filtrem powietrza i tu uwaga, ten diesel może się "rozbiegać".
Google: rozbieg diesla
Pochwal się co kupiłeś, być może znam to auto lepiej niż się spodziewasz.

[mrskoku]

Zaufany mechanik ma termin za miesiac niestety. Odstawilem auto to lokalnego warsztatu, jutro wjedzie na podnośnik i się zobaczy. Narazie zdjąłem osłonę silnika i wszedłem pod auto. Widzę 2 miejsca mokre - półoś lewa i jakby spod dekla zaworów na wysokości turbo (nad nim). Ale to jutro będzie lepiej widać. Auto jest znane tu na forum, poprzedni właściciel jest chwilowo niedysponowany. Jutro spróbuję się z nim skontaktować.

[Socale]

[mrskoku]

pierwsza diagnoza - turbo. Puszcza olej i ma luzy na wirniku. Właśnie wyjeżdża z auta. Trochę gimnastyki niestety bo to integra. Po wyjęciu będę sprawdzał inne rzeczy.

15:40
turbo wyjęte i dostarczone do zakładu.


wygląda na to, ze ten olej to od turba



czy możecie mnie poratować numerem części bądź nazwą, pod którą znajdę ten wąż olejowy? potrzebuję cały jak zaznaczony

[mrskoku]

czy posiada ktoś serwisówkę do tego silnika i może podesłać jak jest ułożony ten przewód olejowy od bloku do turbiny? u mnie jest uszkodzony, przewód nie do dostania - trzeba będzie dorabiać.
nie wiem tylko czy np można go zamienić na cały gumowy czy nie.

[Banan]

[mrskoku]

[Socale]

Olej w dolocie pochodzi z odmy, poprzez łopatki turbiny wraz z powietrzem tłoczony jest dalej w kolektor, przez nieszczelności kolektor>głowica wydostaje się. Miałem dokładnie to samo, fakt że łopatki masz uszkodzone więc regeneracja konieczna.
Przewód dorobisz, zapytaj rolnika co ma traktor, powie Ci gdzie dorobisz albo wysyłkowo.
.
A tu znajdziesz silnik z detalami.
https://www.camperteam.pl...p=404582#404582

[mrskoku]

[daro35]

[mrskoku]

Dziękuję wszystkim za pomoc. Auto już jeździ. Wyjazd w poniedziałek/wtorek wydaje się niezagrożony.