[Zbyniek]

Cześć,
Od jakiegoś czasu drążę temat samochodu turystycznego lub małego kampera ( staram się trzymać właściwej terminologii). Pierwotnie wydawało mi się, że moje oczekiwania w wypadach łykendowo wakacyjnych spełni VW T4/5 z zabudową turystyczną. Niestety im dalej w las tym więcej drzew. Gubić się zaczynam. Nie chcę vana H2-H3 bo to nie są wypady 2-3 miesięczne a 1-2 no może 3 tygodniowe. I raczej podróżowanie , zwiedzanie z doraźnym noclegiem w drodze. Przyczyn jest kilka, że wybór wielkości padł na L1 lub L2/H1. Lepszym rozwiązaniem od samochodu typu "California" wydaje się VW Kepler i Jules Verne. I tu problem - jakoś nie mogę znaleźć opinii, relacji i opisów praktycznych wynikających z użytkowania. Kompletny brak używanych na rynku. I nie widzę podobnych opcji w zabudowach mniejszych firm robiących van'y. Tak mało- popularne? użyteczne w turystyce? Prosiłbym o ew. kontakt zwolenników właśnie takiego podróżowania tzn. samochodami typu "California"

[Darek Szczecin]

Dużo na temat takiego typu auta może powiedzieć Izola która śmiga Mercedesem Marco Polo, Ja z kolei mam Forda Custom Nugget HD, czyli z wysokim dachem. Mamy więc dwa auta o długości do 5m i wysokości 2m i 2,8m. Oba rodzaje mają swoje wady i zalety. Jeśli nie przeszkadza ci wysokość to wysoki dach pozwalana na zimowe kamperowanie i daje więcej przestrzeni, podnoszony dach pozwala wjechać tam gdzie ograniczenia wys. do 2m

[Zbyniek]

Dzięki za odpowiedź. Trochę mnie trzyma ta wysokość 2m. Spróbuję znaleźć Izolę na CT. Dzięki

[chawison]

jeżdżę 5 lat Marco polo...

samochod ma wady i zalety ...

Główne wady...
1. spanie w namiocie do cieplych nie należy...
2. bywa głośno i trzeba zakładać stopery do uszu...
3. czasami brakuje prysznica
4. ograniczona ilość miejsca wiec zawsze troche zabawy zanim pojdzie sie spać
5. raczej 2 osobowy- ew. 2+1

Zalety
1. bardzo poręczne auto - można jezdzić na codzień
2. bardzo szybki kamper - 160km/h na tempomacie
3. tylni napęd i bardzo mała średnica zawracania
4. bardzo wygodne łożko dachowe na stelażu

bedziesz miał pytania pisz śmiało...
chawison

[Bajaga]

[jawi13]

-

[Grzegorz fest leniwy]

Jakie znowu 'uzależnionym od kempingów" ?
Mam Marcopolo od 5 lat, i więcej stoję na dzikusa niż na kempingu.
Pakuję się w wąskie lokalne dróżki bez nawet cienia zastanowienia czy przejadę, prędkość przelotową mam jak osobówka, za to kawę mam zawsze swoją ulubioną i wtedy kiedy chcę.
Westa to nie jest kamper którym jedziemy w jedno miejsce na dwa tygodnie( chociaż w ten sposób też można) westa to jest auto turystyczne wymarzone dla niecierpliwców z ciągotami do penetracji najciaśniejszych dróżek miejskich i leśnych.
Kolego jeśli chcesz pokosztować westowania to sobie taki samochód na próbę wynajmij możesz nawet u mnie, opinii na ich temat jest tyle co i polaków, a tym czasem to Ty będziesz takiego auta używał a nie opinia z netu.
Ja westy na dużego kampera nie zamienię, ba , dokupiłem drugą a zamówiłem jeszcze kolejne dwie na przyszły rok.

[Grzegorz fest leniwy]

[Bim]

to się nazywa lokowanie produktu Grzegorz

[Grzegorz fest leniwy]

[Funkenstein]

Jest właśnie jedna sztuka do kupienia w Polsce

https://www.otomoto.pl/of...html#e484a0610f

Możesz porozmawiać z właścicielem i na pewno dużo Ci powie. Sam dużo myślę o tej konfiguracji, ale łóżko wychodzi chyba jednak mniejsze, a ito w samej Californi do której sie przymierzam też będę musiał pewnie przedłużać na patencie. Jules Verne to rozwiązanie Westfali zaciągnięte od Carthago, czyli kuchnię dajemy na tył. Wydaje się być zdecydowanie bardziej ekskluzywnie, ale też zamienia to samochód juz tylko w minicampera. W Californi zawsze możesz wymontować kanapę i wsunąć coś dużego od tyłu. W tej wersji możliwości są dużo bardziej ograniczone. Sam nie wiem, czy ten Jules Verne nie jest już za bardzo przelansowany. Ten prysznic to jakas komedia. Kibel i tak mozesz sobie wstawić mobilny thetforda za 215 zł i w każdej chwili go wyjąć. Mi się wydaje, że jak już iść po takie luksusy to trzeba celować w większe campery. Te małe są bardziej do pokonywania trudnych wyzwań związanych z niedostępnym terenem, a w takich przypadkach chyba ważniejsza jest przestrzeń na różne graty i wtedy szkoda jej na te ściemnione bajery luksusu. To sa bardziej auta do turystyki sportowej i nie wiem czy ten poziom komfortu to nie jest przesada. Nie mniej uważam, że ta fura jest piękna

[Grzegorz fest leniwy]