[snake.shoes]

Witam i mam nadzieje, ze ktos mi doradzi. Planuje zakup ogniwa na dach (100w)+mppt+105Ah AGM a nie mam odwagi ni czasu zeby sie za to zabrac samodzielnie i chetnie wespre kogos kto by sie podjal instalacji. Kamperek jest w zabudowie z Westfalii ma podlaczenie pradu z zewnatrz ktore laduje akumulator na postoju i zalezaloby mi zeby wszystko bylo spiete tak zeby ladowalo oba akumulatory (pokladowy a jak pelny to rozruchowy) i odlaczalo sie przy dzialajacym alternatorze albo podanym napieciu z zewnatrz. Jestem rownierz otwarty na wszelkie sugestie odnosnie ile tych watow "musze miec" ktore podzespoly, etc. Na fotce nie moj, choc identyczny kamperek. Z gory dziekuje, bo od czytania na necie czacha mi dymi.

[KASZUB]

Hej. Może nie jestem najlepszym doradca bo nie znam się na tym ale... Wiem co mam i co poczytałem. Pamiętam też co mi doradzono. Więc nie pękaj. Zepnij poslady i do dzieła. Ja ją dałem radę to każdy da radę
Pytanie ile będziesz prądu potrzebował i do czego? Musisz sobie zrobić bilans. Ile i co potrzebuje prunda.


Ja mam u siebie zestaw taki.
Solar 270W w sztywnej ramie(nie jest ciężki więc by się nadał choć u ciebie przykleilbym elastyczne panele)

Regulator mppt tracer 40A(za duży ale plan był na drugi panel 270W ale okazuje się, że nie trzeba narazie)

Aku 180Ah kwasiak(dużo tańszy niż żel a i tak jak piszą każdy z nich po 3-4 latach trafia na złom. A łatwiej się rozstać z 4ma stowkami niż 1.5tys PLN)

I takie cudo cyrix-ct-12v-120a(acto rozdziela mi aku zabudowy od aku auta. Podczas jazdy ładuje dwa aku. A podczas postoju ładuje oba z solarów. Tak w skrócie.

Prąd używam do oświetlenia Led w aucie,ładowania tel, lodówki 230V 85W(ale jak startuje to przetwornica 450/750 się resetuje więc musi sporo pobierać). Lodówka chodzi nonstop i nigdy nie zabrakło od kilku tygodni prądu. Ba! Nie spadło poniżej 12.1V a auto stoi za domem pół dnia w cieniu przez 22 dni jak mnie nie ma. Potem jak jeżdżę trochę to Cyrix-ct nabija bat po kokardy. I robi to bardzo szybko. Zresztą nie ma wiele do roboty bo bateria nie rozladowuje się za bardzo.
Nie długo dojdzie jakiś tv bo czasem troszkę nudno wieczorami. Więc zużycie się zwiększy. Zobaczymy wtedy. W razie W dołożę baterie bo mam nad produkcje prądu.

Jak już zrobisz bilans co będziesz zasilal, ile masz miejsca na panele itd to ktoś napewno ci tu poradzi. Jest sporo mądrych głów ogarnięty ch w temacie. Mam nadzieję, że moje wypociny do czegoś się przydadzą.
Pozdr.

[snake.shoes]

Dzieki KASZUB za odpowiedz.
Akumulator juz mam 105Ah AGM. To jest maly kamperek wiec w sumie tylko lodowka (mala kompresorowa, wbudowana), jakies male swiatelka i komorki do ladowania i tyle. Pi razy oko 100w powinno wystarczyc zeby utrzymywac oba akumulatory naladowane podczas i poza sezonem.

Myslalem o tych:
Panel 100W Aliexpress

Kontroler z uwagi ze 2 rozne akumulatory (zwykly startowy i AGM) to mysle ze ten:



Tez nie wiem jak rozwiazac kwestje wylaczania jak jest podawany prad z zewnatrz i jak dziala alternator. Czy sam kontroler Votronic sie tym zajmie, czy jakies przelaczniki musze instalowac. Jak tak to jakie? I jakie bezpieczniki na kablach i czy wogole?

Pozostaje instalacja. Kto wie u kogo z forum albo gdzie to moge zrobic w Polsce (preferowana polnocna albo po zachodnia)?

[KASZUB]

O elektryke pytaj Świstaka lub Kodera.
Instalacje myślę, że może ogarnąć ci BIORCA. Masz najbliżej.
Myślę, że 100W panel ci styknie. Jak dolozysz Cyrix-ct lub ktoś zrobi Ci to na włączniku świateł dziennych jak ma kwpl z rumii. Pogadaj z nimi. Każdy coś ci podpowie.
Powodzenia.

[Roberto]

Czy aby na pewno ten regulator ma funkcję MPPT
Wyczytałem w ofertach z kilku polskich sklepów, że tłumaczą MPP jako "Maksymalny punkt mocy", ale na stronach wielu zagranicznych sklepów nic o tym nie piszą...
Co by nie było, że "MPP" to część nazwy Kilka takich cudaków było już w Polsce oferowanych.

Poza tym napisałeś, że będziesz potrzebował około 100W mocy.
Aby tyle uzyskać z tego panela będziesz musiał podnosić dach i ustawiać go pod odpowiednim kątem do słońca Tylko wtedy w przybliżeniu zaspokoisz swoje potrzeby energetyczne. Gdy będzie leżał płasko jego sprawność znacząco spadnie.

Nie rozumiem też po co chcesz ładować oba akumulatory z solara Przecież podczas postoju używasz tylko tego z zabudowy.
Rozruchowy i tak będzie doładowywany przez alternator...
Jedyne co trzeba zrobić to załączanie doładowania aku zabudowy z alternatora podczas jazdy.

Jak masz jakieś pytania to możesz zadzwonić. Mój telefon masz w avatarze.

[amples]

[cebek]

Ciągniesz kable od regulatora do poszczególnych akumulatorów i nic cię więcej nie interesuje. Ładowanie z alternatora czy z zewnętrznej ładowarki zostaje bez zmian. Sam sobie z tym poradzisz jeśli potrafisz odróżnić plus od minusa :P

[snake.shoes]

Dzieki za odpowiedzi! dodaje otuchy, ze jest tutaj tyle osob, ktorym sie chce odpisac i pomoc.

[KASZUB]

Producent przetwornic azo digital z Gdyni napisał do mnie, że będą teraz wypuszczać jakąś przetwornice z regulatorem do solarów. Dedykowana właśnie do tego typu pracy. Może warto się tym zainteresować?

[snake.shoes]

[amples]

[snake.shoes]

[amples]

[amples]

[cebek]