Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam :: Zobacz temat - Padł mi akumulator i nie wiem dlaczego...

KASZUB · Wysłany: 2018-08-11, 12:58 **Padł mi akumulator i nie wiem dlaczego...**

Cześć wszystkim.
Urodził mi się taki problem. Jak cześć z was wie mam u siebie solar 270W i regulator tracer 40A a do tego aku 180Ah kwasiak.
Podlaczylem to wszytko nic nie ustawiając parę miesięcy temu i wszystko chodziło dobrze. Jakiś tydzień temu gdy byłem w pracy zaczęła wyć przetwornica. Poprosiłem syna żeby zakryl solar i dołączył kleme aku do czasu mojego powrotu. Dzisiaj trochę poszukałem co i jak. Kolega Agat podpowiedzi żebym spróbował od wymiany aku i okazało się, że miał rację. Padło aku!
Na tracerze pokazywało mi, że solar podaję prąd ale aku było przekreslone a u gory pojawiała się zmartwiona buźka

jak ta.
Zmieniłem aku na takie które miałem i wszystko wróciło do normy.
I teraz pytanie co jest grane? :roll:

Zaraz wyjazd więc kupiłem drugi aku 180Ah ale nie chce żeby się sytuacja powtórzyła...
Może aku jest przeładowane? Czy ktoś wie jak się to ustawia? Jest instrukcja ale... Słaby w tym jestem... Może jakieś podpowiedzi?

Edyta: czasami potrafił ładować powyżej 14V i nie wiem czy to nie za dużo dla aku....?

IMG-20180803-WA0000.jpg
Tak to wyglądało

Plik ściągnięto 3 raz(y) 95,32 KB

amples · Wysłany: 2018-08-11, 13:42

wlodo · Wysłany: 2018-08-11, 14:29

Ja podłączyłem bez ustawiania ??? Przecież dwa parametry należy mu podać bezwzględnie, rodzaj akumulatora i jego/ich pojemność. Jeżeli tego nie zrobiłeś, to co on właściwie ładował ? I tu możesz już mieć odpowiedź co się wydażyło.

wirefree · Wysłany: 2018-08-11, 14:40

Podłącz miernik do aku i jakies obciazenie , jesli napiecie na aku spadnie ponizej 10.6 V to to jest już trup.

KASZUB · Wysłany: 2018-08-11, 19:14

Kupiłem drugi takiej samej pojemności. Ten odwioze do reklamacji. Rozladowny jest do poziomu 11V.

Parametry jak mi powiedziano ustawione są fabrycznie a urządzenie samo je dobiera po wykryciu podłączonego rodzaju aku. Dzisiaj coś próbowałem w tym grzebać i :dupa

. Nic nie kumam...

Teraz wszystko chodzi jak Bozia kazała. Ciekawe co tego zbója rozładowalo. Ładowarkę miałem podłączona ale stwierdziłem, że odda i niech fachowcy się tym zajmą... Jak się okaże, że będzie ok będę miał dwa aku. I będę mógł klime wstawić na przyszly sezon :bajer

. Ale bolą wydać kolejne 630zl :chytry

robba · Wysłany: 2018-08-11, 20:29 **Re: Padł mi akumulator i nie wiem dlaczego...**

Sosna91 · Wysłany: 2018-08-14, 00:51

Skoro napięcie spadlo do 11v to sa 2 opcje,

pisales o wyciu przetwornicy a wiec moze dostala zwarcia badz inne urzadzenie i ssało prąd do odciecia przetwornicy 10,7v

druga opcja i najbardziej prawododpodobna jesli aku nie chce sie podniesc po wyzej 11v to poporstu zwarcie na jednej z celi i wtedy mamy takie wlasnie napiecie, aku szmelc chyba ze gwarancja ale nie przyznawaj sie ze do solarow bo zeby czepiaja sie jak w "złym" aucie zamontowany choc nie ma czegos takeigo, moge sobei wsadzic jaki chce zeby nie uznac reklamacji

KASZUB · Wysłany: 2018-08-14, 07:35

Aku oddane do reklamacji. A my już w trasie na południe! :spoko

Suliki · Wysłany: 2018-08-14, 09:37

KASZUB · Wysłany: 2018-08-15, 07:37

Takie cos mam jak na zdjęciu. A na wyświetlaczu jego główne funkcje. Później jest dużo pod funkcji. I bladego pojęcia nie mam co jest do czego... :oops:

IMG_20180430_134618.jpg

Plik ściągnięto 10 raz(y) 1,38 MB

IMG_20180430_161311.jpg

Plik ściągnięto 10 raz(y) 1,24 MB

IMG_20180430_161318.jpg

Plik ściągnięto 9 raz(y) 1,3 MB

IMG_20180430_161325.jpg

Plik ściągnięto 4 raz(y) 1,22 MB

Suliki · Wysłany: 2018-08-15, 08:49

nie mam teraz czasu ale popatrz, to jest dla MT-50

NOTE: Press OK to change from reading mode to parameter setting mode. Once the parameter
is highlighted, use the UP and DOWN arrows to adjust the setting and press OK once again to
save the setting.
NOTE: To customize charge parameters, BATT must be set to USER, under 4. CONTROL
PARAMETERS
NOTE: A Control Parameters table can be found under Technical Specifications for parameter
boundary limits.
Choose Gel, Sealed, Flooded or User battery
and modify the Amp-hours(Ah) if necessary.
Choose from 1-999 Ah.

Suliki · Wysłany: 2018-08-15, 08:50

wieczorem mogę pomóc bardziej , masz instrukcję czy ci wysłać ?

http://www.renogy.com/tem...crMtr-MT-50.pdf

KASZUB · Wysłany: 2018-08-15, 08:55

Suliki, wszytsko jest ok ale ja nawet nie wiem jakie parametry mam wpisać... I gdzie... :gwm

dla mnie to brzmi jak czarna magia. :roll:

Suliki · Wysłany: 2018-08-15, 09:27

OK, opiszę ci krok po kroku jak będę miał chwilę czasu

Suliki · Wysłany: 2018-08-15, 10:41

Czytając instrukcje ( ja mam bez modułu MT-50 )
Zjedź kursorem na:
Control Para
Naciśnij OK aby wejść w tryb programowania parametrów. Powinno się pojawić okienko ( może strzałkami trzeba przewinąć góra dół aby do tego okienka dojść ) :
Battery Type
Sealed
Battery AH
200A
Kliknij w Battery Type i wybierz – Flooded – ‘kwasowy’ ( będzie jeszcze : Sealed, Gel i User battery ) , zakładam naciśnij OK, potem zjedź strzałką na Battery AH i ustaw pojemność swojego akumulatora w AH – można zmieniać pomiędzy 1 a 999 AH zakładam, że zmiana jest strzałkami i jak ustawisz to OK, potem jeszcze raz OK i na okienku będzie:
Battery Type
Flooded
Battery AH
…. Tyle ile masz
OK i wychodzisz z menu
Sorry tyle wyczytałem ale bez podglądu to ciężko coś więcej wyczytać z instrukcji i doradzić.