[Bronek]

Drążę temat wozidełka na dwie osoby z psami. Kat B czyli lekka lawetka/przyczepka z np Microcarem
To autko do jeżdzenia bez prawka itd...
Czy w ogóle warto o tym myśleć jako zabawce do kampera a la rowery, skutery, hulajnogi itd.?
Ktoś to widział, jechał, ma,?
Taka zajawka, ale u mnie... nic nie wiadomo


Ja widziałem niemców z czymś takim na czepce.

[slawwoj]

Taki?

---

DSC_1035-800x450.JPG

Plik ściągnięto 26 raz(y) 122,69 KB

[dziwaczek]

Widziałem i oglądałem Microcara a nawet się im przejechałem. Takie pierdzidełko nie za bardzo wygodne i bezpieczne, plastikowe ale porusza się dość sprawnie i sprytnie - tylko drogie jak do swojej wartości.

W czasie tegorocznej podroży zaskoczył mnie ilość kamperków z przyczepami (Holandia, Francja), większość to takie pudła na kółkach w których są najróżniejsze rzeczy, rowery motory i sprzęt kempingowy. Ale też były min lawety właśnie z motocyklami i samochodami, były Microcary i podobne, ktoś miał mini-samochód (dużo takich w Holandii widziałam) był też Smart.
Widziałem też ciągnięty mały samochód za kamperem na sztywnym "krótkim holu", laweta to nie była napewno - bo jechało toto na kołach???
Ja to bym chyba Holenderski mini samochód zamontował:
http://nrdblog.cmosnet.eu.../#axzz5PvWDh5zK
Kamper na kempingu a wozidełkiem w drogę - sprawdza się a dupa rośnie

[mischka]

[joko]

Darku, też jakiś czas temu drążyłem ten temat , bo ograniczona mobilność przy postoju kamperem na kempingu (i w sumie nie tylko na kempingu) jest pewnym problemem.
Rozważałem różne opcje transportu takiego wozidła od sztywnego holu po przyczepki i ostatecznie doszedłem do wniosku , że temat jest totalnie bez sensu.
Znasz mnie Darku i wiesz , że gdyby to było cokolwiek warte to dawno bym już to miał, choćby dla samego mania.
Powodów jest wiele, ale główny jest taki, że jak mam jechać kamperem i ciągnąć za sobą przyczepę, a na niej drugi samochód, to na logikę prościej i lepiej jest jechać normalnym samochodem i ciągnąć za nim cepkę kempingową. Wtedy mam taką samą przestrzeń życiową i normalny samochód do dyspozycji. Kamper z przyczepą jest zaprzeczeniem idei kampera i w takiej formie traci swoje zalety (głównie mobilność i manewrowość) przejmując jednocześnie wady cepki.
Poza tym takie autko ma bardzo ograniczony zakres zastosowania, jeszcze bardziej ograniczony jak motocykl , czy skuter (jeszcze mniej miejsc gdzie możesz nim pojechać).
Wiem , że jestem nudny, ale nadal stoję na stanowisku, że najlepszym środkiem lokomocji do kampera jest rower elektryczny. Nie będę tego tematu rozwijał bo niedawno było o tym sporo w innym wątku.
Jest to dla mnie rozwiązanie najlepsze z aktualnie dostępnych, aczkolwiek też idealne nie jest i w związku z tym cały czas myślę o czymś jeszcze lepszym.
Już od dawna mam sprecyzowaną koncepcję i na chwilę obecną mocno zaawansowany projekt konstrukcyjny takiej hybrydy kampera z przyczepą kempingową. Tak w skrócie chodzi o rozwiązanie podobne do tych nakładek na pickupy, czyli do jazdy kamper, a na postoju zdejmowana zabudowa i samochód do dyspozycji. Dodatkowo zabudowa będzie rozkładana na zasadzie podobnej do slide'ów (ale trochę inaczej) co da finalnie domek o pow 15m2.
Planuję budowę tego czegość jak już wszystko będę miał projektowo opanowane i jak ogarnę sprawy od strony przepisowo - papierowej.
Jak uda mi się to kiedyś zbudować to będzie to rozwiązanie najbardziej optymalne z punktu widzenia mojego sposobu kamperowania, ale i tak będę z tym woził rowerki elektryczne

Jestem od 6-ciu dni w Chorwacji i już zdołałem nabić na rowerach po 380km. Stoję na trzecim kempingu i nigdzie nie miałem problemu z dostaniem się w miejsca , w które chciałem, a dotarłem w miejsca gdzie samochodem, motocyklem, skuterem, czy hulajnogą można zapomnieć.
Jak zgram zdjęcia to zamieszczę kilka, dla zobrazowania o czym mówię, aby nie było że rzucam słowa na wiatr

[janusz]

[Andrzej 73]

Może taki wynalazek od Renault...

[piotr.sto]

[SlawekEwa]

Ktoś tam z tyłu wsiadał

[J.Leboski]

Nr.1 w Europie Aixam, we Francji jeździ tego bardzo dużo, widzę wersje full wypas, alu felgi, skóry, drewno... elektryczne, benzynowe, dla lubiących piekielny hałas są wersje z dieslem.

https://www.aixam.com/


ceny używek

https://www.leboncoin.fr/...ry=2&text=aixam

[Bronek]

Tak. Joko wiem.. I wszystko też analusowałem. Nawet bagażnik na rowery uważam za zbędny przy optymaluzqcji założeń dotyczących wyboru kampera.
Zwarta zabudowa, to kwintesencja itd...

Ale! Zawsze jest to "ale" .
U mnie ważne DMC, jako PiPKi gdzie Prawo i Sprawiedliwość na pierwszym miejscu po drugiej stronie tego, co pierwsze rano stoi , a wagę powyżej DMC z rowerami, supami itd z 200kg lekko więcej.
Dlatego czepka, ale też uważam, że tylko sporadycznie.
Gdyby Smart miał mniejszą wagę? Dlatego te pierdzki


Dyskusja akademicka, póki co, ale.... autko, agregacik na lawetce itd. na duższy dziki postój. Pakujemy się i czekamy jak nam pies wydobrzeje.. kierunek też Chorwacja, tylko czy dojedziemy? Te kampery tak mają nic nie trzeba.

[Bronek]

[J.Leboski]

Bronek, dziękuje za piwo...ale ten numer "mojego" piwa przypadek?

[joko]

Ja Darku właśnie ze względu na te wszystkie ograniczenia i kompromisy, zdecydowałem o budowie takiego dziwoląga, bo kamperka mieć lubię, a gotowego takiego jaki mi pasuje nie kupię.
Poza tym to jakieś wyzwanie, które samo w sobie da kupę zabawy.
Nie napalam się i nie poganiam tematów, bo póki co mam czym jeździć, a poza tym wolę 10 razy przemyśleć i dobrze zaprojektować, niż potem trzy razy poprawiać.
Na jesień założę o tym wątek i przedstawię projekt, bo liczę na to, że przy burzy mózgów całość się doprecyzuje.
Na pewno będzie kamperek z odczepianą budą , rozkładaną na dwie strony i na pewno zabudowa będzie na tej sztywnej naczepie z unoszoną osią systemu Clixtar, tak aby na B+E mieć wybór pomiędzy 3,5 a 5t.
W ten sposób załatwię temat mobilności, przestrzeni życiowej, dostępności do samochodu na postoju, problemów z Dmc i kilku pomniejszych, czyli większości bolączką kamperów.

[wlodo]

Cytat:

a jesień założę o tym wątek

20 dni czekania, damy radę z tych paru słów już mi się podoba.