[maciejmr46]

Witam,

Mam pytanie, czy jest możliwe przełożenie silnika jak wyżej , z tym że :biorca to camper Hymerb544 na Ducato I z silnikiem obecnie 2,5D ( swoją drogą silnik w bardzo dobrym stanie) na 2,8itdi , mając "dawcę" w całości. No i drugie pytanie , czy to ma sens i jaki może być koszt pomijając koszt "dawcy" . Czy ma ktoś może takie doświadczenie?

Z góry dziękuję za odpowiedz
Pozdrawiam
Maciejmr

[Wieluniak_1]

Ale 2,5 d w tak malym kamperku to daje rade. Jesli masz silnik w dobrym stanie to sensu przekladki nie ma. 2.5 d pozwala na jazde ok 100 km/h , tak? Jesli myslisz, że po zmianie na 2.8 pognasz 130 to się mylisz. Nie tą budką.
Osobiście przekładałem motor ale stary umierał i kupiłem całe auto jako dawcę za 3 tysie. Wymieniałem 2.4 d na 2.3 - stare silniki merca. Wszysko mi wiec pasowalo bez przerobek. To bylo w poprzednim kamperze tez hymer 540 na mesiu. Teraz mam dużą integrę /ok 7m/ i silnik cytryna 2.5td. Daje radę wystarczająco, alpy nie alpy jedzie spoko.

[JaroW]

[frankzappa]

Mój "nowy" sprzęt to bliźniaczy Hymer B534 z 96roku, kupiłem go już po Swapie na 2,8 więc technicznie jest to możliwe ale szczegółów nie znam, 130 poleci ale wiadomo 100-110 to optymalna prędkość. Dla mnie największą zaletą jest klimatyzacja, którą mam. Podjazd pod Górę św. Anny, z prędkości 110 zmniejszyła się do 90 bez redukcji 5-tego biegu więc nawet w "górkach" da radę. Porównując z 2.5 TD które mam w mniejszej i lżejszej o jakieś 300kg. Arce różnicy przyśpieszenia/prędkości nie odczuwam zbytnio, natomiast jest ciszej, tylko może być to kwestia zabudowy.

[JaroW]