[darek0269]

Witam,

Stoję przed trudnym zadaniem zakupu pierwszego kampera.

Pytań i wątpliwości bez liku. Ale po kolei:
- kamperem nie jeździłem ale odpowiedź na podstawowe pytanie brzmi: tak, wiem, że to dla mnie
- możliwości finansowe do 50k, może być trochę więcej ale chętnie mniej
- nie musi być duży: 2-3 osoby
- całoroczny czyli zdolny do podróżowania i mieszkania w zimie - urlopu w ciągu roku mam sporo, ale w różnych porach roku; podróżowanie poza sezonem wakacyjnym ma wiele zalet
- chcę łazienki, toalety - najlepiej z kasetą wyjmowaną z zewnątrz, ogrzewania - najlepiej z rozprowadzeniem; aneksu kuchennego, mile widziany panel solarny; konieczny bagażnik na rower; klimatyzacja nie jest priorytetem; tv w domu praktycznie nie oglądam - tym bardziej nie będę tego robił w podróży
- czujki gazu, co itp jak najbardziej, w przypadku braku jak to jest z montażem własnych
- prawa jazdy nie posiadam jesynie na autobusy więc nie ma ograniczeń wagowych - oczywiście auto do 3.5 tony zdecydowanie rekomendowane
- specjalnych wymagań co do aranżacji wnętrza nie mam
- kamperem planuję, przynajmniej na początku głównie po Polsce, ale ocvzywiście apetyt rośnie w miarę jedzienia
- nie musi być specjalnie szybki, nie o tio w tym chodzi, a ja prawa jazdy na torze wyścigowym nie robiłem
- jednostka napędowa w miarę bezawaryjna i "długowieczna".

Oczywiście porad na co zwrócić uwage przy zakupie w internecie bez liku.. ale czasem empcje wychodzą na plan pierwszy, ofert jest dość sporo. Jak wybrac tę najbardziej odpowiednią?
I dość mocno nurtujące mnie pytanie: ofert na poziomie do kilkunastu do 25-30 tysięcy dość sporo. Niektóre wyglądają całkiem atrakcyjnie. Tylko jak to jest z autami wyprodukowanymi w latach 90tych? często w początkach dekady? To już wiek zaawansowany, przebieg zazwyczaj zaskakująco niskie (wiem, wiem jak to z tym bywa) bo, było nie było, jest to auto do podróżowania a nie przysłowiowego dojeżdżania do kościoła. Czego sie należy obawiać przy zakupie pełnoletniego auta? Jak długo jeszcze, przynajmniej teoretycznie, może posłużyć?

Całkiem sporo tego "naprodukowałem" być może trochę chaotycznie. Jeśli ktoś zechce pomóc - chętnie doprecyzuję niejasne kwestie. Czasem mogę zwlekać z odpowiedzią dłuższy czas. Aktualnie nie mam urlopu i dostęp do internetu losowy niestety. Najbliższy urlop w pierwszej połowie grudnia i, nie ukrywam, że chciałnym dokonać wtedy zakupu jeśli trafi się coś interesującego. Urlop kończę pod koniec stycznia.
Lokalizacja samochodu dowolna, jestem dość mobilny. Wręcz nie musi to być Polska.

Było by bardzo miło jeśli po namierzeniu dobrej oferty ktoś z forumowiczów mieszkających w okolicy pomógł przy ocenie

Sporo pytań mam też co do samego podróżowania kamperem. Myślę, że większość odpowiedzi znajdę na tym forum, a jeśli nie, to będę pytał w dziale bardziej do tego odpowiednim.

Pozdrawiam,
Darek

[piotr.sto]

[Rav]

Przy budżecie 50 kpln "ocierasz" się o Ducato IIFL (i roczniki 2002-2004), wystarczy dorzucić 10-20 tys. zł. Tam każdy silnik w zasadzie będzie dobry: od 2.0 JTD, przez 2.3 JTD po 2.8 JTD (słabsze jednostki możesz zremapować i wyciągasz spokojnie 110-115 KM nawet z 2.0). Auto będzie miało koło 15 lat, ale te roczniki i motory są trwałe (2.0 nawet turbo ma bez zmiennej geometrii). O ile egzemplarz nie był katowany i z kręconym przelotem to na luzie posłuży z 10 kolejnych lat bez rujnowania kieszeni.

Opcjonalnie (jeśli nie chcesz zwiększać budżetu) szukaj czegoś starszego 1998-2002 na Ducato II, ale tam jedyny silnik jaki mogę polecić to 2.8 idtd (122KM).

Jeśli zakup ma być docelowy i na lata to powtarzam jednak - celuj w Ducato IIFL (młodszy, mniej zmęczony z lepszymi motorami).

Teraz zostaje tylko znaleźć zabudowę, ale to już kwestia mocno indywidualna (dla mnie np. podstawą jest alkowa + stolik z podwójną ławką przy której może usiąść 4 osoby, inni priorytetowo traktują duże łóżko z tyłu + garaż).

[darek0269]

[darek0269]

[wirefree]

za 50 tysiecy nie kupisz nic z IIFL oprocz blaszanki przerobionej. Ciezko bedzie znalezc cos zadbanego w dobrym stanie za te pieniazki bo to raptem 12 tysiecy EUR. Ale zycze powodzenia okazje sie zdarzaja.

[dziwaczek]

Ja bym szukał jednak bardziej z priorytetem zabudowa a nie silnik drodzy koledzy
W kamperku przede wszystkim się mieszka ma być wygodnie i miło. Przesiadłem się z ducato I 2.5T 75KM 1988r. - na ducato II 95 2.5TD 116KM - 1995r z mniejszego a większego kamperka jest ciszej, wygodniej, szybciej jest osobny prysznic i wersja zimowa tego chciałem.
Nie tylko 2.8TD i 2.5TD jest spoko daje radę a jest ich dużo na rynku.
1. Zabudowa - aby była sucha, wszystko działało i CI pasowała
2. Ducato II roczniki od początku tj. 1994 silnik 2.5TD optymalnie 2.8TDI

Powodzenia w szukaniu (realnie 94-98 z dobrą zabudową i silnikiem 2.5TD dmc do 3.5T)

[J.Leboski]

[Rav]

[kimtop]

Tutaj masz kampera naszego forumowego kolegi
https://www.otomoto.pl/of...html#ad02f554e6

[jacek69]

Kurde fajny , szkoda że to ogłoszenie nie przetrwa do marca Właśnie wtedy planuje jakiś zakup w podobnej cenie .

[Rav]

jacek69
jeśli odłożysz poszukiwania do marca i dopiero wtedy się przymierzysz to szansa na znalezienie czegoś na sezon 2019 będzie już stosunkowo mała (znaleźć auto w 1-2 miesiące graniczy z cudem - wszakże przypasować musi: zabudowa, stan i cena). Do tego "odszczurzenie" po poprzednim właścicielu, przeglądy, doposażenia itp.

[jacek69]

Wiem , wszystko się zgadza , ale na razie brak funduszy , znaczy sie coś tam jest , ale lepiej dołożyć .

[drzevo]

Nieduży kamper w takim budżecie, całoroczny...
Z moich poszukiwań w takich pieniądzach, wychodzi Eura Mobil.
W ostatnim czasie było kilka aut na sprzedaż. Może mało finezyjne, ale solidne, z podwójną podłogą (w niej zbiornik wody czystej, szarej i przestrzeń na jakieś krzesełka i stolik - bezcenne!).

Dla przykładu (nie znam tego egzemplarza):

https://www.otomoto.pl/of...=olx#xtor=SEC-8


Ja użytkuję takiego Dethleffsa. Nie jest to kamper całoroczny, ale są tu tacy, którzy przeżyli w nim poniżej -20 stopni. Jeżeli faktycznie chcesz jeździć w zimie, polecałbym coś, w stylu powyższego Eura Mobil

https://www.olx.pl/oferta...html#2ec2ebb86e

P.S.
Unikaj silnika 1.9TD - było o tym kilka burzliwych wątków. Da się tym przejechać cały świat, ale nie lubi gór i upału. Potrafi się grzać, jest słaby przy ruszaniu. Jeżeli masz już taki budżet, celuj od 2.5 TDI / 2.8 i.d.T.D. albo JTD.

Powodzenia.

[andi at]

Na zewnątrz ściana jak jest z blachy to unikaj jak ognia ,tylko plastik .KOROZJA ALU