[Bronek]

Już w poprzednim kamperze miałem zamiar spróbować zwiększyć możliwość cofnięcia fotela pasażera. Wtedy byłoby to istotne, gdy jest odwrócony do wnętrza kampera.,

Daje to, moim zdaniem więcej przestrzeni.
Czy ktoś to potrafi?
O regulacji rozsunięcia na boki, nawet nie wspominam a tak coś też kiedyś mi się marzyło .
W tym kamperze, wystarczyło by mi, tylko wydłużenie torów przesuwu tego fotela.
Ile się da. Nie mierzyłem, ale te 15 - 20cm chyba spokojnie można.?
Teoretyzuję, gdyż nie mam pojęcia jak to zrobić.

Jak zwykle... cena nie gra roli w takich fanaberiach
Dodatkowy kłopot, bo integra nie ma drzwi prawych i podejście jest niewygodne.

---

sketch-1539980334114.png

Plik ściągnięto 7 raz(y) 712,74 KB

[J.Leboski]

Gdyby tak fotel był mocowany nie centralnie, tylko na zasadzie mimośrodu? byłaby większa możliwość manewrowania/ustawienia.

[Bronek]

O to takie coś mnie właśnie chodzi.
Albo dodatkowa płaszczyzna manewru - ostatecznie przód/tył
A miodzio, to jak piszesz.

Teoretycznie, ja to widzę w wariancie prostym, jako przedłużenie /przestawienie prowadnic

Ale by jeszcze był ruch w bok, to dodanie prostopadle drugich prowadnic.
Z mimośrodem to już chyba "wyższa szkoła jazdy" imnie do ogarnięcia w typowym warsztacie?

Cały czas zapominamy, że te kampery, to budowane są na bazie dostawczaków, zwykłych roboczych aut.
Gdzie komfort i duperele nie są takie ważne.
Tolerujemy np. zwykłe desski rozdzielacze i kultowo trzymamy się fabrycznych rozwiązań, nauczeni od dziecka, że to co ze sklepu jest lepsze.
I co dziwne, zarzucamy też amerykańcom iż mają w kamperach jak w domu? Najchętniej to bym wypier... te fotele z Ducato

[J.Leboski]

Mi sie wydaje dużo prostsze, Czyli kręcą sie dwie powiedzmy "blachy" na stelażu, a ta druga ma możliwość po odblokowaniu, obrotu mimośrodowego wraz z fotelem. Dodatkowe szyny to niezła konstrukcja. Oczywiscie to tylko moja na szybko wymyślona teoria, a diabeł tkwi w szczegółach i zapewne w homologacjach przeróżnych.

ps.

Jak bedziesz miał definitywny "stosunek" do foteli...ja przyjmę

[SlawekEwa]

Zamontuj prowadnice z szuflady z podwójnym wysuwem o nośności 120kg

[MAWI]

[tom-cio]

https://m.aliexpress.com/item/32804936500.html?spm=a2g0n.shopcart-amp.item.32804936500&aff_trace_key=76c5240490a94aa1a9643153d13d8d96-1539027184169-04207-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=8684amp-pY2Pv49Eg_WR4kMNcehAZQ1540017609888

Zobacz to, mialem zamiar do nastepnego kupowac

---

IMG_20181020_084854.jpg

Plik ściągnięto 2598 raz(y) 69,81 KB

[tom-cio]

Z tym ze to co ja proponuje zamontowalbym pod podstawa foteli, bo jak zamontujesz pod siedziskiem to pod udami skrzynia bedzie przeszkadzac. W tym co mam teraz nie zastosowalem, bo pod siedzeniem pasazera mam akumulator 170Ah od ladowarki i nie da rady. Ale w nastepnym mam zamiar albo to albo na wzor ale ten stelaz na podlodze i obracane razem ze skrzynia pod siedzisko

[Comsio]

Bronek Scania posiada taki prawy fotel, długie prowadnice w podłodze.
Resztę dorobi Ci złota rączka.

[Bronek]

W nowym nawet schowka otwieranego nie ma, aczkolwiek coś tam upchnąłem... kable rozruchowe?

Fotele co prawda mnie niesatysfakcjonujące raczej zostaną. Tapicerka, homologacja itd... Wkurw ją, ale dopuki jeszcze mam odrobinę tolerancji... i to zabawa tapicerska, ze zdobyciem materiału. A to obicie, wyrwać od Francuzów niemal nie sposób itd...


Raczej szukam warsztatu, i ślusarza z obrabiarką, giętarką i rozumem aby przerobił istniejącą podstawę. Zero lipy ale jestem otwarty


To nie jest nic w stylu " nie mogę bez tego żyć!"
Ale warto, gdyż przestrzeni w tak małej przestrzeni nigdy nie za wiele. To jak że sladjem obiektywnie niewiele daje , subiektywnie dużo

Ps Tak do 1500 zł jestem w stanie na to przeznaczyć. Czyli m/w cm dodatkowy za ok stówę.
Nie chodzi to o penisa tak dla ścisłości, bo tu raczej j odwrotne

Sam tego nie zrobię, dlatego w tym wątku. "pomocowym".

cd.. gdyby tak ta prowadnica wysuwała się do tyłu jak do przodu było by git. Co tam blokuje /ogranicza wysuw?

[Socale]

[Bronek]

Gdyby tak się wysuwał do tyłu, jak go można przesunąć do przodu to byłoby super.
Czyli samo obrócenie części tapicerskiej o 180°, załatwiło by sprawę.
Ale teoretycznie ?
To są inne fotele niż miałem w poprzednim Ducato.
I na niższej podstawie i inne blokady, cięgnana składania. itd....

I szał inżynierski jak po proach chyba? czyli są dwa paski klinowe do śrub ustawiająch położenie/wysokość siedziska.
Smarowane są te śruby, ale to jest idiotyzm, bo wszystko chodzi i tak ciężko.

Muszę się temu przyjrzeć.

[Socale]

Jakkolwiek by nie było, jakoś do obrotnicy jest przymocowany i to na tych mocowaniach korygujesz, nie na suwadłach. Cały fotel z suwadłami odkręcisz od obrotnicy, nawiercisz nowe dziury w max możliwych punktach. W ten sposób przesuniesz do tyłu cały fotel, nie na suwadłach a względem osi obrotnicy.
Tofik i wacik chcą siku, idź z nimi i pstryknij kilka foto

[Bronek]

Mają kocią klapkę

Jutro się zabawię w fotografa, bo trzeba będzie dobrze oświetlić

Najgorsze to ten brak drzwi prawych

Gdyby tak mieć serwisówkę!
Muszę poszukać, może jest w necie?

U mnie nie da się więcej obrócić jak 180°. Jest blokada , która "zaskakuje", też w odwrotnym położeniu.

W związku z tym takie to sobie filmiki ogądam


Zrobiłem zdjęcia, ale jak widać, g.. no widać
Coś bym odkręcił ale nie wiem co?

---

20181022_122855-1024x576.jpg

Plik ściągnięto 9 raz(y) 168,31 KB

20181022_122911-1024x576.jpg

Plik ściągnięto 6 raz(y) 147,44 KB

20181022_123002-1024x576.jpg

Plik ściągnięto 4 raz(y) 112,09 KB

[Bronek]

Ja ma problem , które śruby odkręcić , by zdjąć fotel . To chyba nietypowe mocowanie ?
Wolałbym obrotnice zostawić , a tylko prowadnice uwolnić by albo je zmienić albo przesunąć cztery śruby widać ( te z podkładkami ? ) ale czy jeszcze jakieś ?