[wezuwiusz3]

Dzisiaj tani regulator PWM dokończył mój zmęczony życiem aku od solara.
Po prostu przeładowało mi akumulator do 15,5 V.Nie wiem co spowodowało to że ładowanie nie zakończyło się na ustawionych parametrach 14,4V tylko ładowało dalej.czy była to wina samego regulatora ,czy akumulatora.Nie wnikam w to bo to już nie ważne,a aku już przy 14,4 zaczynał gazować wykazując już swój koniec
Chciałbym jednak zabezpieczyć sie na przyszłość i założyć jakieś urządzenie dodatkowe ,które będzie kontrolować mi ładowanie akumulatora i nie dopuści do powtórnego przeładowania.Czy mogli byście mi coś polecić.
Druga sprawa to jaki regulator byście mi polecili PWM o zbliżonych parametrach jak ten z linku który do tej pory (7 miesięcy)działał mi bez problemów.

https://allegro.pl/oferta/regulator-ladowania-pwm-12v-24v-30a-2xusb-7643754571

[papamila]

[Socale]

Ja skrytykuję akumulator.
Typowy 12V ma 6 cel. Bardzo często opad z płyt na dno powoduje zwarcie celi, zawsze któraś pierwsza wchodzi w ten stan i powoduje wzrost napięcia natarcia na pozostałe 5 cel.
Cela przyjmuje przyjmuje i znosi określone napięcie, ale gdy jedna jest w zwarciu, robi za zwykły mostek, wówczas napięcie ładowania dzieli się na 5 cel i to je zabija. Występuje gazowanie w wyniku zbyt wysokiego napięcia, przekraczającego 2,4V na celę.
Sprawdzenie:
Odkręć korki jeśli są, zajrzyj w każdą celę, ta która podczas ładowania nie "gotuje się" jest uszkodzona.
Nie ratuj, to już śmierć aku. Od regulatora się odczep, no chyba że daje więcej jak 14,4V na klemy aku bo stabilizator padł i nie ogranicza napięcia.

[slawwoj]

Zakupiłem 105Ah głębokiego rozładowania za 380 zł i mam pewniaka.

[wezuwiusz3]

Dziękuję za odpowiedzi.Przed momętem mierzyłem natężenie spoczynkowe na akumulatorze po 5 godzinach od odłączenia z pod panela .Wynosi równe 12,9 V,ale najprawdopodobniej jest tak jak pisze Socale,że jedna cela ma zwarcie.Na zaciskach po odłączeniu aku od panela ,jak zauważyłem że na wyświetlaczu regulatora jest 15,5 V i powtórnym podłączeniu po 10 min.było równiutkie 14,4 i nie rosło,ale akumulator słychać było że gazuje.Tak jak wyżej opisał Socale.
Akumulator stary wydarty z samochodu,niezawodna Westa Forse.(Zółta).Raz już przeszła nawet płukanie,zanim wylądowała na pokładzie,ale wtedy jeszcze dała rady uciagnąć pompkę do wody 40W.Teraz słychać pompkę że chodzi,ale nie daje już rady tłoczyć tej wody,tak że jeszcze tylko ledy pociągnie i sprawdzałem pompkę od pompowania materacy na 20W to też jeszcze uciągło.
Pewnie wyląduje w schowku jako awaryjne zasilanie do światła,gdyby się zdarzyła kiedyś jakaś niespodzianka,a zakupię 100Ah AGM .Cena wydaje mi się dość atrakcyjna jak za 100 Ah akumulator.
https://allegro.pl/oferta/akumulator-zelowy-bezobslugowy-agm-ups-12v-100ah-7025730220?reco_id=0f8c8170-5976-11e9-bc72-

[Brodacz77]

[krzlac]

[wezuwiusz3]

Brodacz77, No i masz rację.Jednak uwalony jest regulator.Mimo że pokazuje 14,4 w rzeczywistości ładuje ile chce.Akumulator gotowało na wszystkich celach więc jest sprawny.
Zakupem regulatora nie kierowałem się ceną a jego parametrami.między innymi trybem impulsowego ładowania aku i wyborem typu akumulatora.Regulatory MPPT dla zestawu 12V i panela 180W są niepotrzebnym wydatkiem,bo na instalacji 12 V i tak są straty ,a różnica w prądzie jest nie odczuwalna .
W sumie do tej pory byłem zadowolony z tego regulatora.Działął należycie przez 7 miesięcy i nie było z nim najmniejszego problemu.Jedynie do czego by można się było przyczepić to do elektroniki wsadzonej do tego regulatora.Tanie chińskie zamienniki.Myślę żę jak go poprawię to jeszcze będzie długo służył.AGM akumulator sobie odpuściłem,bo wsadzę teraz dwa 74Ah.zwykłe ukraińskie kwasiaki.(takie same jak mam do rozruchu samochodu).

[Bronek]

Tak rano, to lubię poczytać coś, co mnie całkiem obudzi.
Ten tekst, taki jest.

Pytasz, dostajesz dobre odpowiedzi, ale..... I to dla mnie właśnie jest teraz, jak kawa i stawia na nogi

I do tego błędne stawiasz tezy, ad Mppt i straty itd.. , w naszych warunkach geograficznych ma to znaczenie pl uwzględnieniu mocy, pojemności i zapotrzebowania.

[jsaluga]

W sumie do tej pory byłem zadowolony z tego regulatora.Działął należycie przez 7 miesięcy i nie było z nim najmniejszego problemu.Jedynie do czego by można się było przyczepić to do elektroniki wsadzonej do tego regulatora.Tanie chińskie zamienniki.Myślę żę jak go poprawię to jeszcze będzie długo służył.AGM akumulator sobie odpuściłem,bo wsadzę teraz dwa 74Ah.zwykłe ukraińskie kwasiaki.(takie same jak mam do rozruchu samochodu).[/quote]

Raczej było tak, że przez 7 miesięcy regulator psuł akumulator, aż go w końcu załatwił. Nie ma żadnej pewności, że działał poprawnie.

[krzlac]

[wezuwiusz3]

Nie wiem dlaczego się czepiacie,bo regulator PWM daje teorytycznie 92% energi,a MPPT 98,ale to tylko teorytycznie ,bo w praktyce może się okazać odwrotnie.Prawdziwy regulator MPPT musiał by być sporych rozmiarów,a te z Allegro nawet niech i będą Tracera,są mocno obkrojone.i jedynie co mają wspólnego z regulatorami MPPT to tylko nazwę i nic poza tym.Zakładanie regulatora MPPT ma uzasadnienie jeżeli chcemy wyciągnąć z instalacje ostatnie waty ,ale przy instalacji 12V są takie straty że to nie ma najmniejszego sensu.Przy 24V instalacji można by się nad tym zastanowić ,pod warunkiem założenia prawdziwego MPPT ,a nie tych podróbek MPPT.
O regulatorach MPPT i ich budowie jest tyle w sieci że nawet nie chce mi się o tym polemizować.
Pozatym nikogo nie namawiam na zmianę zdania.Ja chcę PWM założyć regulator ,a MPPT mnie nie interesuje.Zresztą udało mi się wskrzesić mój regulator.Okazało się żę jeden triak był walnięty.Wymieniłem wszystkie trzy i śmiga .

[amples]

[wezuwiusz3]

[Andrzej 73]

wezuwiusz3, Proszę zapodaj fotkę Twojego kamperka.
Muszę wiedzieć kiedy mam stanąć w bezpiecznej odległości od Ciebie.
Sorry za szczerość , ale z elektryką nie ma żartów i trzeba dbać o bezpieczeństwo nade wszystko.