[Andrzej 73]

[Skapo88]

[Socale]

[Skapo88]

[Socale]

Broń Bóg straszyć, ale stuki słyszę pojedyncze zgodne z obrotami, a mowa o 2 panewkach.
Ok, mechanikiem nie jestem rasowym, skojarzyłem dźwięki a znam te od wtryskiwacza i te od panewek.
Ok, przyjmijmy że panewki. Co dalej?
Czy...świadomie kupiłeś auto z takim przebiegiem i cofniętym licznikiem?
Tam może być już wszystko bliskie zużycia. Zrobisz szlify/polerki, panewki a zaraz coś innego wylezie i zaś strach za granicę pojechać. To nie jest bezstresowe kamperowanie jeśli nie ma psychicznego komfortu.
Musisz przemyśleć i przewidzieć co będzie następnym razem.

[CORONAVIRUS]

[Socale]

Chodzi o odpinanie zaworów wtrysków= wtyczki elektryczne.
Rada nadzorcza... z jednego warsztatu, oceniła/zdiagnozowała doskonale znany sobie objaw stukania
Optymista jestem zazwyczaj, a tu mi pesymizm załącza się drzwiami i oknami a nawet wentylatorami.

[jarekvolvo]

Zastanawiam się, czy przypadkiem panewka/i nie są skutkiem, a nie przyczyną hałasu... . Jak rzecze >Socale<, też jestem skłonny bardziej przyjrzeć się wtryskom... . Jeżeli któryś rozpylacz nie pracował właściwie, to może skutkowało wcześniejszym zużyciem na korbach... . Nie zdziwiłbym się, gdyby okazało się, że co najmniej jedno denko tłoka ma "moon surface".. ,..
Z resztą, taki dźwięk dałaby tylko całkowicie zdarta/wytopiona panewka z luzem co najmniej < milimetra.
Tak stukałby korbowód, który dałoby się poruszyć promieniowo ręką na czopie wału..
Przepraszam za śmiałe teorie, ale przeżyłem kilka Dukatów z wtryskami i walącymi panewkami, raz aż do całkowitego zburzenia silnika i wywędrowania korbowodów przez blok silnika. Stąd rozumiem >Socale< i też mi coś "nie pasi" w epikryzie mechaników... . Odpięcie zatkanego wtrysku w niczym nie zmieni pracy silnika.. .
Tu znalazłem mały przykład z dźwiękiem :
https://www.scenic-forum....dzonego-wtrysku
Ciekaw jestem, czy mechanicy wykonali test przelewowy. W zablokowanym wtryskiwaczu całe paliwo wraca rurką powrotną.

[Pjoter]

nie ma opcji zeby 2 panewki jednocześnie padly i to przy spokojnej jezdzie, poza tym tak jak napisali zeby tak stukało to musiala by połowa grubosci panewki wyparowac.

pewnie nie dlugo sie dowiesz czy to byla przyczyna na 100%, ja obstawiam pekniety wal, wałek lub przeskoczony rozrzad.

[jarekvolvo]

Dziś rozmawiałem z kolegą mechanikiem, który "przerzucił" takich silników ilości "przemysłowe". Twierdzi, że jednak jest możliwość, że nie jest to wtryskiwacz.. . Podobno te właśnie silniki były bardzo czułe na przegrzanie, traciły osiowość bloku, co czyniło spustoszenia w układzie korbowo-tłokowym. Ma mi podesłać filmik z silnikiem, w którym wał pękł na TRZY części, a mimo to silnik jeszcze "warczał"... .

Ciekaw jestem tej zagadki, choć ja zacząłbym mimo wszystko od kontroli wtrysków... ale to tylko ja

[Socale]

Mechanicy na pewniaka wiedza jakie dźwięki generuje wtryskiwacz i z góry go wykluczają bez sprawdzenia wyszukując innych wad/przyczyn bo jak robić naprawiać i zarobić to z rozmachem.

[oli]

jak faktycznie powazna wada silnika typu panewki itd to nie baw sie w naprawe wymien na uzywany o w miare pewnym przebiegu ,orginał to orginał jakos chodzi .siniki po remoncie to inaczej składki z dwoch trzech posunietych silników wg mnie watpliwej jakosci .tak czy tak 300 tys jak sugerujesz jeszcze kręcone to już bardzo duzo,chyba ze kupiłes okazyjnie .Normalnie przy prawidowej eksplatacji te silnki wytrzymują ponad 500 i więcej tysięcy ,ale trzeba onie dbac.Inaczej nie ma lepszych silników jak 2,3 ale jak ma 300 tys i więcej to tak jak babcia jedna zyje dłuzęj ,a druga kaput .kiedys 300 tys to auto dopiero dotarte dzis to już niestety większosc smiec może za dużo powiedziane .a propos 2,3 ducato doradzcie przebieg 66000 km orginał rok 2011 pasek rozrządu wymienić czy jeszcze nie?Pozdrawiam wszystkich Oli

[amples]

[oli]

kiedys paski rozrządu wytrzymywały srednio 70 -80tys .Dzisiaj stosuje sie paski innej generacji ,bardziej wytrzymale .teoretycznie fiat cos pisze o wymianie okolo 170 tys.Pytam o opinie wymienic czy nie wymienic bo fakt to juz 8lat ale orginal to orginal

[amples]