[joko]

Leasing kampera na firmę, ale do tzw. użytku mieszanego, czyli i firmowo i prywatnie to przy obecnym stanie prawnym,możliwość odliczenia tylko 50% VAT i zaliczenie w koszty do kwoty jedynie 150 tyś.PLN. Trochę słabo.
Korzyść w stosunku do zakupu prywatnie za gotówkę taka, że przy leasingu nie angażujemy własnych środków i mała bo mała, ale zawsze jakaś ulga w podatkach, co finalnie obniża ostateczną cenę nabycia.
Zakup za gotówkę ale na firmę do użytku mieszanego to takie samo angażowanie własnych środków jak przy gotówce prywatnie , ale poziom odliczeń podatkowych jak przy leasingu (inny tylko czas zwrotu VAT i amortyzacji).
Aby odliczyć 100% VAT i wrzucić w koszty całe netto szybciej niż 5 lat amortyzacji to jedynie 2-3 letni leasing ale samochodu tylko z przeznaczeniem do użytku firmowego ...... ale wtedy zgłoszenie do US i kilometrówka .
Aby na firmowy nie trzeba było zgłoszenia do US i kilometrówki, a można było całość odliczyć, to jedynie pojazd przeznaczony do wynajmu lub dalszej odsprzedaży (i tylko do tego, a więc jakiekolwiek inne użycie nawet firmowo wymusza znowu US i kilometrówkę) ...........
Jakby się nie odwrócić , zawsze z tyłu

Ma Ktoś na to jakiegoś lepszego pomysła ?

Ja mam jeden, ale nie wiem, czy właściciel wypożyczalni może sam od siebie wypożyczyć kampera i na jakich zasadach

Takie luźne dywagacje na weekendowy wieczór

[stander]

Co bu za pomysła mieć ,żeby nie płacić tych głupich podatków a przy tym posyłać dzieci do darmowej szkoły ,korzystać za fri z bogatej oferty służby zdrowia,oddychać czystym powietrzem jadąc ścieżkami rowerowymi,wpaść w niedzielę do babci z wysoką emeryturą na kawkę i ciacho itd...itd...
To takie lużne dywagacje w niedzielny poranek

[HENRYCZEK]

[ZEUS]

[joko]

[Roberto]

[kimtop]

[joko]

No tak, najlepiej było by na nie własną

Ale jeśli rozmawiamy poważnie to uważam, że takie działanie nosi już znamiona jakiegoś kombinejszyn i wrazie W , może być powodem do zadawania głupich pytań.
Ja szukam rozwiązania w 100% pewnego i transparentnego . Jeśli mam wydać ponad pół bańki na coś z czym potem będę musiał robić kombinacje alpejskie , to ja to pierdzielę i wybiorę opcję z użytkowaniem mieszanym.
Nadal uważam jednak, że ten sposób działania jaki opisałem w jakikolwiek sposób nie narusza prawa a jedynym punktem nie jasnym jest to w jaki sposób przeprowadzić samowyporzyczenie .
W przypadku gdyby moja firma była jakąś spółką to tematu by nie było bo faktury na wspólników to normalna sprawa i nie ma tutaj o czym dywagować.
Stety/niestety mówimy o osobie fizycznej prowadzącej działalność gospodarczą , czyli przypadku gdzie firma to ja.
Czy faktura Vat za wynajem kampera ,wystawiona przez "FIRMA KOGUCIK, Antoni Brzęczyszczykiewicz", adres, nip, wystawiona na Antoni Brzęczyszczykiewicz , ten sam adres , bez nipu, jest czymś normalnym z punktu widzenia prawa podatkowego ?

Podobną sytuację mogą mieć właściciele wypożyczalni kamperów , albo firmy sprzedającej kampery nowe i używane. Wiadomo, że też korzystają ze sprzętu jaki mają na stanie i jak w takim przypadku rozwiązują ten problem ? Muszą mieć jakiś papier na czas kiedy poruszają się po drogach , bo w razie kontroli muszą udowodnić, że pojazd jest wypożyczony .

[HENRYCZEK]

Jeżeli zakup w leasingu, to dostajesz papier jako pełnoprawny użytkownik.
Na prywatne wyjazdy wystawiasz sobie paragon który nie zawiera danych person.Kto go ureguluje w kasie nieistotne, US otrzyma należyte podatki/Vat i dochód/a Ty spokój ducha.
Oczywiście działalność rozszerzona o wypożyczanie.

[krzlac]

[Anras]

Aby w 100% móc odliczyć koszty i VAT od kampera w firmie należy kupić/wyleasingować z DMC powyżej 3,5 t.

[krzlac]

[Anras]

Regulacje 50% VAT i 75% dochodowego dotyczą pojazdów samochodowych do 3,5 tony. Powyżej nie ma tych ograniczeń. Oczywiście prawo jazdy kat. C, VIA TOLL itp. Ale jeśli jesteśmy w stanie udowodnić zasadność takiego zakupu do firmy (tak jak pisze joko) to według mnie nie ma przeszkód żeby to zrobić.

[joko]

Nie chcę powyżej 3,5t

Poniżej 3,5t też można odliczyć 100%

https://sip.lex.pl/orzeczenia-i-pisma-urzedowe/pisma-urzedowe/0113-kdipt1-3-4012-585-2019-2-os-prawo-do-odliczenia-185072273

Większość to prawniczy bełkot i powtarzanie po 10 razy tego samego , ale

Cytat:

Jednakże, od zasady wynikającej z art. 86a ust. 1 ustawy przewidziano wyjątki. I tak, w świetle art. 86a ust. 3 ustawy, przepis ust. 1 nie ma zastosowania: 1. w przypadku gdy pojazdy samochodowe są: a. wykorzystywane wyłącznie do działalności gospodarczej podatnika lub b. konstrukcyjnie przeznaczone do przewozu co najmniej 10 osób łącznie z kierowcą, jeżeli z dokumentów wydanych na podstawie przepisów o ruchu drogowym wynika takie przeznaczenie;

i dalej

Cytat:

Na mocy art. 86a ust. 4 ustawy, pojazdy samochodowe są uznawane za wykorzystywane wyłącznie do działalności gospodarczej podatnika, jeżeli: 1. sposób wykorzystywania tych pojazdów przez podatnika, zwłaszcza określony w ustalonych przez niego zasadach ich używania, dodatkowo potwierdzony prowadzoną przez podatnika dla tych pojazdów ewidencją przebiegu pojazdu, wyklucza ich użycie do celów niezwiązanych z działalnością gospodarczą lub 2. konstrukcja tych pojazdów wyklucza ich użycie do celów niezwiązanych z działalnością gospodarczą lub powoduje, że ich użycie do celów niezwiązanych z działalnością gospodarczą jest nieistotne.

i jeszcze to

Cytat:

W myśl art. 86a ust. 5 ustawy, warunku prowadzenia ewidencji przebiegu pojazdu nie stosuje się w przypadku pojazdów samochodowych: 1. przeznaczonych wyłącznie do: a. odprzedaży, b. sprzedaży, w przypadku pojazdów wytworzonych przez podatnika, c. oddania w odpłatne używanie na podstawie umowy najmu, dzierżawy, leasingu lub innej umowy o podobnym charakterze - jeżeli odprzedaż, sprzedaż lub oddanie w odpłatne używanie tych pojazdów stanowi przedmiot działalności podatnika;

Czyli tak jak pisałem już w pierwszym wpisie , 100% odliczeń jeśli pojazd wyłącznie do użytkowania w firmie , ale wtedy obowiązkowo rejestracja w US i kilometrówka , a bez rejestracji i kilometrówki jeśli pojazd wyłącznie do odsprzedaży lub wynajmu.

Ponieważ w moim przypadku głównym zastosowaniem w firmie będą wyjazdy służbowe (targi, prezentacje u klientów) , oraz serwisowe (montaż i serwis moich produktów u klienta) , a wynajem będzie zastosowaniem dodatkowym mającym w założeniu generować dodatkowe zyski, to bez rejestracji w US i kilometrówki się nie obejdzie (nie jest spełniony warunek "wyłacznie" ). Będzie zapewne potrzeba stworzenia regulaminu korzystania z pojazdu w którym określi się , do jakich celów i przez kogo może pojazd być w firmie używany i na jego podstawie wszystkie koszty z takiego użytkowania będą mogły być również w 100% odliczane.
Każdemu takiemu służbowemu wyjazdowi będą towarzyszyły dokumenty takie jak faktura sprzedaży lub za wykonaną usługę, protokoły serwisowe, czy dokumenty potwierdzające uczestnictwo w targach więc udokumentowanie tych zdarzeń nie będzie problemem (wpisanie kilometrów tym bardziej)
W przypadku wyjazdów prywatnych płatny wynajem i tyle.

Dzięki Panowie za podpowiedzi odnośnie paragonów za wynajem Nie pomyślałem, bo ja mam sprzedaż wyłącznie na faktury i o paragonach zapomniałem .

[Rav]

Z paragonem to nie jest dobry pomysł. Jeśli masz wypożyczalnię, to musisz ewidencjonować komu wypożyczasz. Żaden US nie przełknie tłumaczenia, że "ktoś okazał dowód i mu wypożyczyłem". Mandaty też przytulasz na siebie? Od razu załadują czynność pozorowaną i ... dostaniesz domiar.

Możesz wypożyczać sam sobie, ale tylko rób to na warunkach rynkowych, tak jak innym klientom, bo tacy też muszą się znaleźć. Czyni to sytuację dość kłopotliwą w realu.

Miałem ten sam dylemat i wziąłem go prywatnie. Też jeżdżę po inwestycjach prywatnym kamperem i też go nie mam w kosztach (zresztą na wakacje też całe biuro jeździ ze mną). Nie chciało mi się bawić w papiery, wynajmowanie choćby 2 razy w roku osobom postronnym itp. itd.