[JoeF]

Witam ponownie.
Jak już pisałem w moim pierwszym poście od początku lipca rozpocząłem pracę nad moim blaszakiem.
Co udało mi się zdziałać do tej pory ? Poza dwoma pierwszymi punktami prace wykonywałem samodzielnie.
1. Szybę boczną miałem montowaną w specjalistycznym warsztacie, ale nie polecam ich bo po kilku dniach zorientowałem się, że mam mnóstwo opiłków ze szlifierki kątowej powbijanych w lusterko kierowcy...
2. Wszystkie oleje, filtry i płyny eksploatacyjne wymieniłem w zaprzyjaźnionym warsztacie i tam przede wszystkim dowiedziałem się, że mechanicznie ciężarówka jest w takim stanie, że nadaje się do wyjazdu w trasę.
3. Zdemontowałem podłogę i zerwałem płyty pilśniowe ze ścian i drzwi, usunąłem większość widocznych śladów rdzy i zabezpieczyłem te miejsca kilkoma specyfikami antykorozyjnymi.
4. Założyłem kamerkę cofania wraz z kompletnym rejestratorem
5. Zamontowałem sześć belek bagażnika dachowego, dwa solary po 170W, regulator MPPT, dwa nowe akumulatory AGM po 100Ah (pod środkowym siedzeniem pasażera), moją kilkuletnią przetwornicę SinusPro 1000W i mam jeszcze dodatkowy mało używany akumulator AGM 55Ah ale na razie nie wpinam go na stałe, bo zarówno regulator solarny jak i przetwornica próbują cały czas ładować zestaw trzech różnych akumulatorów podłączonych równolegle. Przy dwóch nowych akumulatorach po 100Ah ładowanie jest przerywane po ich naładowaniu.
6. W dachu zamontowałem dwa okna dometic mini 50x50cm
7. Zaizolowałem podłogę 3 cm styroduru przyklejanym pianką montażową i ponownie przykręciłem oryginalną podłogę ze sklejki, która poza rysami jest w niezłym stanie i będzie się nadawała bezpośrednio pod ostateczną wykładzinę.
8. Zaizolowałem kabinę kierowcy od góry alufoxem a podłogę matą wygłuszającą
9. Rozprowadziłem dużą ilość przewodów pod instalację 12V i 230V, to drugie będzie miało dwa niezależne obwody: jeden z przetwornicy (lodówka i być może mały 7 litrowy bojler), drugi zasilany z ewentualnego podłączenia na kempingu do zasilania bardziej energożernych urządzeń.
10. Do wczoraj zużyłem 34 pianki montażowe (mam jeszcze zapas 18 szt.)
11. Na suficie przykleiłem na dużej ilości pianki dwucentymetrową warstwę styroduru, wyskrobałem w piance zaokrąglenia na połączeniach ze ścianami.
12. Sufit okleiłem alufoxem i jako kolejną warstwę na suficie położyłem 4mm sklejkę (zszywaczem pneumatycznym)
13. Drzwi tylne i boczne tam gdzie są wszelkie mechanizmy i przewody zaizolowałem wełną mineralną pakowaną w niewielkie worki
14. Zamontowałem do belek bagażnika trzymetrową chińską markizę kupioną w markecie.
15. Tutaj chyba bardzo nietypowy punkt: w otworze drzwi przesuwnych zbudowałem ściankę na konstrukcji z drewnianych listew wypełnionych 3cm styrodurem przyklejonym na piance do zewnętrznej warstwy plastikowej boazerii, w tę ściankę zamontowałem aluminiowe odrzwia do których pasują drzwi z otwieranym okienkiem (całość kupione za 400zł na olx'ie)

Plany na najbliższe dni to uzupełnianie pianki na ścianach, zgrubne zdjęcie jej nadmiaru do powierzchni listew, na to podobnie jak na suficie alufox i 4mm sklejka.

Pracuję nad tym przez weekendy i wieczorami mniej więcej od 18-tej do 23-ciej (bo codziennie wstaję do pracy o 4:15)
Mam nadzieję, że nie zanudziłem znawców tematu i że nie zawaliłem jakiegoś ważnego elementu przyszłej zabudowy.

Poniżej wkleję kilka zdjęć ale nie mam ich zbyt wiele bo każdą wolną chwilę przeznaczam na prace, by mieć szanse wyjechać w trasę około połowy września.

Zawsze staram się myśleć na kilka kroków do przodu i aktualnie szukam już informacji na temat tapicerowania. Będę chciał polakierować wcześniej całą sklejkę a potem przyklejać coś w rodzaju skaju zintegrowanego z jakąś cienką warstwą wyrównującą... i tutaj nie wiem jeszcze jaki materiał zamaskuje mi łączenia arkuszy sklejki, jakiego kleju używać jak łączyć fragmenty skaju żeby nie było widać tych połączeń...

Pozdrawiam,
Józek

[JoeF]

[JoeF]

Nie miałem czasu aby cokolwiek napisać ani nawet zrobić jakieś zdjęcia.
W ciągu ostatniego miesiąca, często spałem tylko po kilka godzin dziennie.
W przeddzień wyjazdu, 9 września do późna w nocy podłączałem jeszcze resztki instalacji 12V a żona równocześnie pakowała nas na wyjazd. Zamiast wyjechać wcześnie rano, po prostu położyliśmy się spać i stwierdziliśmy, że wyjedziemy trochę później.
Pierwotnie (przed miesiącem) myślałem o wybraniu pierwszego celu: objechanie dookoła Polski ale dokładnie wczoraj wróciliśmy z wyjazdu nad Ocean Atlantycki, gdzie poznawaliśmy kawałek wybrzeża na północ od Bordeaux.

Zdjęcie zrobione już we Francji w okolicach Gueret gdzie czekaliśmy całą dobę w pobliżu serwisu VW na sprowadzenie zaworu podciśnienia do naszego silnika TDI


Ogniskowa mojego obiektywu nie pozwala zrobić zdjęcia wewnątrz ale tutaj widać fragment mebli, które zrobiliśmy ze sklejki pomalowanej lakierobejcą w kolorze brzozy


Dzień przed wyjazdem sprawdzałem naszą DMC i stwierdziliśmy, że musimy oszczędzać na masie zabieranych rzeczy... mając bardzo dużo szafek wiszących, otwierane ławy do siedzenia i szafki stojące okazało się, że możemy mieć cały pusty bagażnik pod połową łóżka aż do tylnych drzwi czyli około 140x170x75cm. Spokojnie zmieściły się tam dwa duże rowery, bez demontażu kół, tylko przednie koło skręcane z kierownicą prawie pod kątem prostym.
Dzięki temu zaoszczędziliśmy około 18kg masy platformy na rowery, brak elementu przedłużającego samochód, brak tablicy ostrzegawczej i pokrowca na rowery.




Generalnie większość naszych pomysłów i rozwiązań sprawdziła się.
Do przerobienia mamy sposób montowania jednej deski podtrzymującej stelaż łóżka tak aby była ona wsuwana od góry w uchwyty w kształcie litery "U" (do tej pory były to standardowe metalowe uchwyty łóżkowe). Kuchenki mikrofalowej nie dało się używać nawet na minimum na przetwornicy 800/1000W (bo ona chyba pracuje zawsze pełną mocą a tylko steruje sobie czasem działania). Bez problemu działała zwykła lodówka, bojler i toster-opiekacz 600W więc przez cały pobyt nie podłączaliśmy się do zasilania "naziemnego".

Pozdrawiam,
Józek

[KASZUB]

Hej. Wszystko fajnie ale po co ci te drugie drzwi? No i szkoda, że zostawiłeś ścianę grodziowa. Miejsce na wagę złota a u ciebie takie marnotrawstwo. Ladna baza ale ciężka... Najważniejsze, że jesteś zadowolony i spełnia swoje zadanie.

[krzlac]

[KASZUB]

Wydaje mi się, że markiza by styknela. A ogrzać czy ochlodzic te 5m2 to nie wielki problem. Ostatnio w Chorwacji używałem do wymiany powietrza zwykły wentylator samochodowy. Byle zaskoczony skutecznością.
Jak uda mi się rozpocząć budowę następnego kupię okna dachowe z wentylatorami. Powinno się sprawdzić.

[JoeF]

[Flag]

[chokai]

[KASZUB]

Ciekawy jestem ile to to waży. I ile waży wersja max. Ta najdłuższa.

[JoeF]

[JoeF]

Widok szerszej części szafy pionowej:


a teraz jej lewa strona:


Pod zlewozmywakiem 7-litrowy bojler na 230V i 35-litrowy zbiornik na wodę szarą:


Pod kuchnią gazową i na lewo od niej mieści się butla gazowa 11kg oraz 70 litrowy zbiornik na wodę czystą. Cztery palniki nie są zupełnie potrzebne ale powierzchnię kuchni można wykorzystywać na odkładanie gorących naczyń... generalnie to nie mogliśmy się zdecydować na zakup odpowiedniej, mniejszej kuchenki a nie chcieliśmy takiej zintegrowanej ze zlewozmywakiem, który kupiliśmy wcześniej więc na razie zostaje taka.




W kabinie pod kanapą pasażera zmieściły się trzy akumulatory 100 + 100 oraz 55Ah,
za kanapą przetwornica 1000W a nad głową elektronika od solarów i skrzynka rozdzielcza 230V. Bezpieczniki i rozdzielnia 12 V znajduje się po przeciwnej stronie czyli wewnątrz szafki wiszącej nad kuchnią gazową.

[JoeF]

[JoeF]

Do powyższych zdjęć chciałbym jeszcze dopisać kilka słów.
W warunkach trasy przelotowej łóżko mieliśmy cały czas rozłożone, czyli nie korzystaliśmy z ław i stolika ale w przestrzeni "kuchennej" (od wejścia do łóżka) była wystarczająca ilość miejsca na to aby dwie osoby usiadły na plastikowych stołkach i w miarę wygodnie zjadły coś przy blacie kuchennym. Natomiast gdy dotarliśmy już do celu łóżko było już codziennie rano składane i rozkładane wieczorem, jak już pisałem mocowanie tej pierwszej ruchomej deski nie sprawdziło się i muszę go przed następnym wyjazdem przerobić.

We wszystkich szafkach mamy tyle miejsca do wykorzystania, że przy naszym pierwszym wyjeździe dwie szafki były zupełnie puste... a jak już pisałem cały bagażnik zajęły rowery, krzesła i stolik turystyczny.

[JoeF]

Uchwyty na ostatnią deskę łóżka zostały już przerobione. Na obu ścianach przykręciłem po dwa elementy ze sklejki 12mm w kształcie litery "U". Teraz montaż rozbieralnej połowy łóżka trwa kilkanaście sekund plus czas na przełożenie materacy.






Ponieważ stwierdziliśmy, że rowery będziemy transportować w bagażniku zdemontowałem fabryczny hak wraz z jego belką i mocowaniem do podwozia. Po zważeniu okazało się, że to wszystko ważyło aż 24,5 kg

Ze względu na to, że na kempingach nie podłączamy się do zasilania 230V, na razie zrezygnowaliśmy też z kuchenki mikrofalowej a to pozwoli nam zaoszczędzić kolejne 10,5 kg.