[serwan]

hej,

stacyjka w DI ma 4 wyjścia (podłączenia kabelków); ktoś może wie które należy spiąć na krótko żeby rozrusznik zakręcił? jak pisałem w innym wątku zdarza mi się tak że muszę kilka razy przekręcić kluczyk, ponoć stycznik w stacyjce się skończył; zakładając że w czasie wyjazdu skończy się całkiem chciałbym wiedzieć co z czym zewrzeć żeby się jednak uruchomił..

pozdrawiam
serwan

[Wieluniak_1]

może nie odp na pytania ...ale miałem podobnie. Wymieniłem stacyjkę na nową. Koszt 70 zł.

[serwan]

słyszałem z kolei ze fiat już tych stacyjek nie robi, a zamienniki to buble; jestem w to skłonny uwierzyć bo kupiłem komplet wkładek do zamków (mam do wymiany po włamaniu) i są masakrycznie tandetne.. to jak to jest z jakością nowych stacyjek? dawno zmieniałeś?

[MILUŚ]

[CAPOMAN]

a są dostępne zamienniki do naszych dziadków?
Może ktoś podesłać linka ?

[Wieluniak_1]

wymieniałem niedawno, z miesiąc temu. Na allegro mozna znaleźć po 35 zł , ja mam podobno coś krajowego. A z jakością się zobaczy.

[serwan]

też kupiłem w takim razie na allegro. faktycznie 35pln. zobaczymy..

[Student]

Moja ma 4 lata działa po wymianie bezproblemowo.

[1506edi]

A co do włamania,też to przerabiałem 2 razy.Odczepiłem cięgna w drzwiach założyłem siłowniczki i alarm z allegro.Teraz mam z pilota niech męczą wkładki.
pozdrawiam

[BIGL]

Ja zamontowałem przekażnik na rozrusznik i mam spokój z wypalonymi stykami. Objawy były podobne jak u Ciebie.

[serwan]

dotarła ta z allegro. za 35 zeta. jakby ktoś chciał zmieniać to polecam jednak inny wybór / którąś z tych droższych. producent ma pudełka 'genuine parts' jak na zdjęciach, i jest to tandeta podobna to wkładek do zamków do ducata którą też kupiłem na allegro i pochodzi od tego samego producenta; jak wygląda widać na zdjęciach - kiepsko obrobiony metal, jeden z pinów wyrwany z kostki, kluczyki chodzą, ee.. mało płynnie.. myślę że nie będę wymieniał dopóki stara się całkiem nie rozleci..

pozdrawiam
serwan

---

20170606_182653.jpg

Plik ściągnięto 11 raz(y) 588,78 KB

20170606_182658.jpg

Plik ściągnięto 8 raz(y) 593,05 KB

[Gregorio]

Teraz możesz łatwo sprawdzić i odpowiedzieć na zadane przez siebie pytanie z pierwszego postu. Mnie również ciekawi, które kabelki zewrzeć w razie "W"

[Gregorio]

Jako, że mnie to ciekawiło dzis sprawdziłem, które to kabelki. Otóż czerwony zwarty z którymkolwiek z pozostałych powoduje załączenie rozrusznika. Z czarnym lub niebieskim tylko po uprzednim włączeniu zapłonu. Z brązowym kręci również bez włączonego zapłonu ale nie odpali.
Kabelek niebieski jest najgrubszy więc obstawiam, że w razie W należy zwierać czerwony z bniebieskim + włączony zapłon kluczykiem. Znaczy najpierw zapłon a później kabelki

[Kosmita]

Podepnę się do tematu. Mam problem ze stacyjką w Ducato I, ale trochę innej maści. U mnie kluczyk blokuje się tak, że nie mogę go obrucić. Wchodzi i wychodzi ze stacyjki, ale włączenie zapłonu udaje się raz na 20-30 prób co z tym zrobić? Poradzicie cos?

Edit: literówki

[Socale]

Kluczyk ma już wytarte ząbki.
Podjedź do speca od dorabiania, on odtworzy pierwotne kształty klucza.