[smok_wawelski]

Jak w temacie - przeciek na górnej krawędzi drzwi przesuwnych Jumper I czyli Ducato II

Przerobione:
Próby regulacji i podniesienia drzwi z uszczelką ori - wynik negatywny dalej jest przeciek
Wymiana uszczelki i ponowne próby regulacji - wynik negatywny dalej jest przeciek

Przyleganie/docisk drzwi jest raczej właściwy blacha zewnętrzna drzwi licuje się z karoserią, szczeliny pionowe równe więc raczej drzwi sa prawidłowo ustawione.
Wydaje mi się że powodem jest konstrukcja drzwi (ukształtowanie góry) i miejsce uszczelnienia.
Góra drzwi ma lekki spadek w kierunku paki, oryginalna uszczelka dwuwargowa niby przylega ale już do płaskiej pionowej powierzchni, przy większym opadzie nie wyrabia i wpuszcza wodę
Nowa uszczelka zastępcza balon tez przylega ale lekki skos góry drzwi w stronę paki i przyleganie balonu uszczelki tworzy rynnę i przy dużym opadzie też wcieka do środka.

Pomału zaczynam dochodzić do wniosku że ten typ tak ma i trzeba by chyba coś nakleić i jakoś podnieść na górze rant drzwi przed uszczelka tak aby utworzyć niejako rynnę która umożliwi ściekanie wody na boki a nie wnikanie jej góra do środka przez uszczelkę

Sorry za jakość szkicu i oczywiście skos na nim jest przesadzony - ale chyba tak łatwiej będzie zobrazować ten problem niż długo opisywać.

Walczył z tym Ktoś z Kolegów ? Jakieś sugestie ?

---

20200717_141857.jpg

Plik ściągnięto 9 raz(y) 41,42 KB