[necvip]

[rviru]

Ja się zgadzam w 100% z Ewą, jakoś nie mógłbym myć rąk w zlewie kuchennym po skorzystaniu toalety, najprostsza droga do przenoszenia bakterii kałowych. Przecież w kuchni do środka zlewu kładzie się jedzenie ! Jakoś to mi się gryzie ! Zjedlibyście coś od kogoś jakbyście wiedzieli ze przygotowywane w tym samym zlewie co i ręce po wc ? Ja u siebie buduję z osobną umywalką w lazience i osobny zlew. Jakby mi ktoś chciał umyć ręcę w kuchni po wc tobym mu łapy przetrącił . A co do ergonomii i komfortu to przecież po to sami budujemy żeby to dobrze rozplanować

[Wojadżer]

Wakacje to nie najlepszy czas na budowę - jak twierdzi Najlepsza Żona trzeba wczasować. Robota więc nie ruszyła

Ivonka odebrana z OIOMu, silnik zrobiony, turbina zrobiona. teraz spod świateł wyprzedza własny cień

Natomiast dostał dłuuuuuuuuuuuuuuugą listę rzeczy do zrobienia, typu poduszki kabiny, sworznie, gumy i tuleje wahaczy, końcówka drążka kier, zaciski tylnych ham ...., resory jeszcze. Do tego od spodu trochę pordzewiały - wypadałoby to wszystko zrobić przed adaptacją. Warszawskie ceny zabijają. Może ktoś z Kolegów ma do polecenia warsztat na blacharkę i mechanikę podwoziową, tak do ok. 70km od stolicy? Na razie mam jeden namiar do Czosnowa koło Nw. Dworu.

[bert]

[Wojadżer]

Cytat:

poszukaj sobie mostu z blokadą. Bywały.

ale czy nie tylko w wersjach na bliźniaki?

[Neno]

[Wojadżer]

Dla formalności - Ivona u blacharzo-mechanika na robotach podwoziowych. O blokadzie na pojedyncze koło nikt nie słyszał. Trochę wyje ale może ten most na razie zostawię w spokoju. Start mojej kamperowej roboty widzę gdzieś w połowie września.

A przy okazji lepienia blachy będzie piwnica

[Wojadżer]

To lubię. Planowanie.

Myślał, myślał i wymyślił... będzie blisko pierwszego pomysłu jeszcze sprzed lat. Zgodnie z zasadą iż pierwsza koncepcja jest najlepsza. Zawsze.

Zatem. Spełniając założenie podstawowe jakim jest zarówno wygodna podróż jak i wygodnie spanie dla czterech pełnowymiarowych osób bez mieszania tych funkcji, bez rozkładania i składania, obmyśliłem taki układ:



Wchodzimy przez drzwi pasażera (kontrowersyjne to, wiem, ale jest jak jest)
i jesteśmy w salonie: dwa obrotowe przednie fotele, dwa fotele tylne, obrotowo rozkładany duży stół, wzdłuż ciągu komunikacyjnego rozwija się blat roboczy na długość ponad 2m(!), najpierw wąski (szerszy być nie może bo blokuje przejście, już sprawdzałem), w oknie szeroki na 31cm (szyba jest wklejana od zewnątrz, okazuje się to sporym zyskiem) na końcu rozszerza się do 60cm i mieści pod spodem pełnowymiarową, podblatową, domową lodówkę. Dalej wąska ale wysoka szafa.
Łazienka po drugiej stronie trochę wąska bo ogranicza mnie istniejące okno dachowe ale za to dość długa i idealnie mieszcząca dużą umywalkę-zlew z szafką na ręczniki, chemię i kosmetyki..
I wreszcie na końcu sypialnia - cztery koje, dolne 65x200 połączone na połowie długości wspólnym materacem, górne 60x200 w zamyśle składane przy wyjeździe dwuosobowym.

Pod pojedynczą częścią dolnych łóżek cztery wysuwane szuflady (może pojemniki) na rzeczy osobiste załogi. Na samym tyle, pod tą złączoną częścią dolnych łóżek płaski bagażnik, który mam nadzieję nieco pogłębić przez wycięcie i obniżenie podłogi. Czyli piwnica

Minusy, czy też problemy do rozwiązania które widzę, głównie związane z komunikacją przez drzwi pasażera:
- co prawda wchodzi się zupełnie wygodnie (nie mam pawlacza i gilotynki nad kabiną) ale przy wyjściu schodzący dach powoduje, że trzeba się wyraźnie pochylić (chyba, że będziemy iść tyłem:)
- muszę obmyślić położenie fotela pasażera i sposób jego odwracania. Idealnie aby w pozycji jazdy był blisko drzwi i oczywiście przodem a w pozycji salonowej - tyłem i możliwie daleko od drzwi. Sama obrotnica tego chyba nie załatwi. Jakieś podpowiedzi
- wąska łazienka, ale istniejące okno dachowe blokuje właściwie w każdym układzie
- zadaszenie boczne - klasycznej markizy nad przednimi drzwiami nie ma już do czego mocować, chyba, że by wisiała do przodu jak lanca. Pewnym rozwiązaniem mogłaby być listwa do kedry idąca wzdłuż krawędzi drzwi już od poziomu lusterka i wciąganie miękkiego zadaszenia. Trzecia opcja, którą niedawno znalazłem, to offroadowe zadaszenie narożne 270 stopni - zmodyfikowane do 180.

Zastanawiam się gdzie umieścić zbiornik czystej, pompę, bojler i webasto a gdzie akumulator z całym bałaganem energobloku. Do dyspozycji mam przestrzeń pod siedzeniami drugiego rzędu lub pod częścią dolnych łóżek, po lewej lub prawej stronie.

Alternatywne możliwości aranżacji wnętrza które rozważałem to:
- wejście przez tylne wrota - pod każdym względem wychodzi gorzej
- wycięcie i wstawienie drzwi z boku (otwieranych z kabiny typu doka lub kempingowych). Trudność wielka i koszty - sam tego nie zrobię. Zresztą wtedy nie byłoby dwumetrowego blatu kuchennego.

Tyle teorii...

[Neno]

[wlodo]

Zlikwiduj to okno na środku, wstaw nad łazienką, lub wcale, wystarczy małe boczne lub wentylatorek. Tylnego również nie wstawiaj, masz boczne, zostaw pusty dach dla solarów, odwdzięczą Ci się na pewno

[Wojadżer]

[Neno]

[smok_wawelski]

[Wojadżer]

[Wojadżer]

W między czasie planowanie instalacji wodnej bo prostsza. Przeczepowe doświadczenia (j#!^::h) kraników z mikrowłącznikami śnią mi się po nocach - poczytałem tematy, pooglądałem schematy i chcę instalację ciśnieniową, ale bardzo prostą i krótką.

Pompa Seaflo 1,2 bara (https://www.szopeneria.pl/pl/p/Pompa-wody-cisnieniowa-Seaflo-12V-10-lmin-do-lodzi-%2Ckampera%2C-jachtu/6253 ), może filtr ??, (akumulator ciśnienia sobie chyba daruję) i zimną jedziemy prosto do dwóch ujęć wody a dla ciepłej wody przewiduję bojler grzany powietrzem z webasto i grzałką - truma TT2 (ograniczenie do 1,2 bara wydaje się pasować do pompy). Ujęcia wody to: duża umywalka o funkcji zlewu (mimo wcześniejszej wymiany opini na razie trzymam się tego rozwiązania) z domową baterią i rączką bidetową w roli prysznica oraz zewnętrzny prysznic - i tu nie wiem jak to rozwiązać: jeśli tylko szybkozłączka w karoserii to jak regulować temp wody? Pewnie perlatory by trzeba dać. Załączam schemat instalacji i poddaję się krytyce.



Przewody. Najpierw myślałem o pex 16mm ale poczytałem kolegów tutaj i skłaniam się ku przewodom i złączkom od pneumatyki, małe przekroje więc szybko leci, tanie to. Np takie http://www.contakt.pl/prz...mm-p-28690.html


Ciepła woda - Truma TT grzana webasto lub grzałką 230V, zależnie od okoliczności - przekonuje mnie prostota instalacji i kompaktowe rozmiary. Poczytałem kilka dyskusji tylko własciwie brak w nich ostatecznych ocen, takich po jakimś czasie użytkowania. Zwykle kończy się "zobaczymy jak wyjdzie". Posiadacze trumy grzanej powietrzem - jak wam się to sprawdza w praktyce


Zbiornik szarej pod autem.

Zbiornik czystej też pod autem - mam tam pełno miejsca, za to pod łóżkami ciasno i ciężar byłby na samym tyle. Ewentualnie pod fotelami drugiego rzędu ale nie wiem co i jak mi się tam zmieści.

Z uwagi na koszty wolałbym jakiś hademade, dostosowanie niekamperowych; ktoś tu jakieś beczki adaptował, ja widziałem do deszczówki, albo z rur kanalizacji 160mm zrobić. W litrach nie wiem jakie mi wejdą i muszę też uważać z wagą - przecież to iveco