[Wojadżer]

Koło zapasowe na drzwiach.





Szkoda miejsca w bagażniku więc koło powędrowało na drzwi - stricte na drzwi, nie na ramę do zawiasów. Wszakże wiele terenówek ma takie mocowanie i klapa nie odpada od ciężaru - mam nadzieję, że i u mnie drzwi wytrzymają. Element montażowy to profil alu 30x30x3mm i śruby nierdzewne, do drzwi M8, od tyłu sklejka 10mm jako podkładka, do koła M12. Plus gumowy odbój jako trzeci punkt podparcia koła dla stabilizacji. Cienka guma podłożona między poszyciem a profilem.

Wcześniej musiałem jeszcze tablicę rejestracyjną przenieść na prawe drzwi - wszystko pasowało, wnęka jest taka sama. Przy okazji pytanie - czemu pod oświetlenie tablicy podchodzą aż trzy przewody

[SlawekEwa]

[Wojadżer]

Czyli mogę z jednego zrezygnować i podpiąć obie żarówki tablicy pod jeden plus. To mi uwolni styk w drzwiach (oryginał ma 4) i zmieści mi się sterowanie zamka centralnego (2 przewody).

[Bogdaj]

Takie wąskie podparcie tego koła? Słabo to widzę. Koło swoją masę ma, przydałyby się jakieś punkty podparcia na krzyż.

[Wojadżer]

Jest trzeci punkt oparcia - gumowy odbój na którym opiera się bok opony. Po lewej stronie, nie ma na zdjęciu. Ale fakt - zastanawiałem się czy dwie śruby zapewnią stabilność (bo wagę uniosą), tyle, że jeden profil był prosty do zrobienia, a dla kolejnej śruby sprawa się nieco komplikuje, dlatego tylko odbój. Na razie uznałem że "jeżdżę i obserwuję".

[bert]

problemem nie sa sruby czy profil, a blacha drzwi ew zawiasy

[MILUŚ]

[Wojadżer]

Tak, blacha - troszkę "chodzi" mimo podłożonej sklejki. Gumowy odbój stabilizuje ale nie idealnie. Może jednak dorobię trzeci profil lekko po skosie, kolejną śrubę ze sklejką w drzwi i trzecią śrubę koła. Albo samą sklejkę przykręcę szerzej do blachy.

Kradzież - nie pomyślałem przyznam. Tablice rejestracyjne zrobiłem antykradzieżowo. A kradną teraz stare koła?

[Wojadżer]

Kolejne zagadnienie. Zakupiona przetwornica AZO DIGITAL IPS2000 ECOMODE.

I dwa pytania mam:
Przetwornica ma możliwość zdalnego włączania przez podanie plusa na osobny zacisk - ale jaki przekrój przewodu? sądziłem, że wystarczy zwykłe 1mm2 ale załączony wtyk sugeruje znacznie większy przekrój, tam jakiś istotny prąd popłynie?


Kable przyłączeniowe. Czytałem tu na forum, że powinno się przyjmować 1mm2 przekroju przewodu na każe 100W przetwornicy, czyli w tym przypadku 20-25mm2 ale to co dostałem w zestawie wygląda na cieńszy - obok dla porównania nieobrobione 16mm2. Zmienić

[Tomek84]

[Wojadżer]

Dziękuję Tomek84

[Wojadżer]

Jest pytanie
Kabelki łączę, posiłkuję się tutejszą wiedzą ale to nie moja branża. Czy panel Trina Solar Vertex 390Wp to byłby dobry zakup do regulatora Tracer 30A. Czy wszystko pasuje?

[Tomek84]

[Wojadżer]

Elektryka 12v właściwie ogarnięta (230 była już wcześniej).

Parę fotek z montażu paneli z włącznikami przy słupkach drzwiowych, cienka sklejka oklejona tkaniną:





Rozdzielnia 12v umieszczona jest w szafce wiszącej, zawiera regulator 30A TRACER 3210an, skrzynkę bezpieczników oraz rozłączniki aku i solara - po dyskusji w wątku elektrycznym https://www.camperteam.pl...p=927108#927108 zdecydowałem dać je obok siebie właśnie tu - czy to odłączając serwisowo czy awaryjnie mogę odpiąć oba źródła na raz bądź osobno we właściwej kolejności:




Do zrobienia mam jeszcze panel kontrolny, który będzie w drzwiczkach zamykających rozdzielnię: wskaźnik poziomu wody czystej, kontrolki poziomu wody szarej, włączniki obwodu wody, obwodu chinbasto i przetwornicy, oraz okienko na wyświetlacz regulatora.


Główne magistrale kablowe poprowadzone w szafie (na dole jest zaraz akumulator)




normalnie zasłonięte panelami z płyty kanalikowej pp oklejonej tkaniną - sztywność jest, waga niemal zerowa




Obok szafy pod łóżkiem komora z akumulatorem - klasyczny kwasiak 180Ah (kable jeszcze nie wpięte), separator cyrix 120, a obok w bagażniku przetwornica AZO DIGITAL IPS2000 ECOMODE, a także wyprowadzone kable do prostownika-ładowarki zakończone złączkami modelarskimi, na kablach prostownika też sobie takie zakładam.




Ostatecznie zrealizowana instalacja elektryczna wygląda na schemacie tak:




Panel fotowoltaiczny zakupiony 390W (ten o który się pytałem wcześniej), pozostaje jego montaż na dachu i podpięcie. Oraz podpięcie kabli do aku samochodu - bo położone już są.

[Wojadżer]

Gonię z robotą...

Na dachu wreszcie panel - leży na konstrukcji z rur aluminiowych, poprzeczki 25x15x2, relingi 40x20x2 na uchwytach montażowych CRUZ CR 934-406. Całość bardzo lekka, ktoś może powiedzieć, że za lekka - ale w założeniu to konstrukcja wyłącznie pod panel - żadnego chodzenia czy jakiś klamotów.




Jak już jest prąd to i woda będzie - i wreszcie można jechać
Już jutro pierwszy, testowy, wyjazd na mazury w ramach jesiennego zlotu fejsbukowych kampermajstrów.

PS. kamper zyskał nazwę to i w nazwie tematu pojawiła się zmiana.