[mariebo]

Cześć Forumowicze!

Wraz z narzeczonym mamy marzenie zamieszkać w domku na kółkach. Choć filmiki/blogi opisujące budowę kampera są niezwykle inspirujące, to obawiam się, że mamy za mało umiejętności, by zmaterializować to nasze marzenie własnymi rękami (na pewno nie bez dokształcenia się z dziedzin niezbędnych).

Zastanawiamy się nad trzema opcjami:

1. znaleźć jakiegoś urządzonego już campervana i ufać, że wszystkie instalacje tam będą zrobione dobrze, a izolacja pozwoli przetrzymać zimę
2. kupić używanego vana i oddać go do zabudowania jakiejś firmie
3. kupić używanego vana i mimo wszystko spróbować wykonać zabudowę samodzielnie

Marzymy o campervanie (coś w stylu Ducato, Boxer), w którym będziemy mogli podróżować, żyć i pracować (na pracy zdalnej) przez najbliższe 2-3 lata. To na czym nam zależy:

- dobra izolacja, by móc przetrwać (przynajmniej polską) zimę
- łazienka z WC i prysznicem
- mała kuchnia z dwoma palnikami (+ opcjonalnie piekarnikiem) i lodówką
- dwa stanowiska do pracy przy komputerze (gniazdka 230V)
- fotowoltaika (im więcej mocy, tym lepiej)
- pojemność akumulatorów tak duża, by wystarczyła na codzienną pracę bez konieczności podłączania się do zewnętrznego źródła
- miejsce do spania (najlepiej składane/schowane)

Chcielibyśmy całość inwestycji zamknąć w kwocie 100 tys.

Znacie jakieś firmy wykonujące rzetelnie tego typu zabudowę? Czy takie firmy są w stanie z nami współpracować na etapie projektowania wnętrza? Czy może raczej używane campervany są już "sprawdzone w boju" i lepiej w nie zainwestować? Albo może nasze wymagania są na tyle specyficzne/kosztowne, że powinniśmy zakasać rękawy i wziąć się za to samemu?

Z góry dziękuję za porady!

[Banan]

Witaj mariebo
100tyś. na pojazd i zlecenie zabudowy przez firmę, moim zdaniem to trochę mały budżet.

Za te pieniążki moim zdaniem są dwa rozwiązania:
- szukanie używanego gotowca
- zakup pojazdu bazowego i samodzielne wykonanie

[LukF]

Meriebo,

Wasze oczekiwania są dość normalne. Spełnia je coś co się nazywa kamper. Lecz jak zawsze diabeł tkwi w szczegółach. Tak jak Banan pisał 100tys.może nie wystarczyć. Ale z drugiej strony jeśli będzie to pojazd wystarczająco "stary" to kasy wystarczy. Jak stary? Nie da się powiedzieć. Sprawdźcie sami w ogłoszeniach co można za 100 kupić.
Czy da się zimę przetrzymać w kamperze? We wszystkim da się przetrzymać. Trzeba tylko nieprzerwanie grzać wnętrze
Trudno coś więcej Wam doradzić. Łatwiej ocenić jakieś pojazdy którymi się zainteresujecie bo na razie mówimy o teorii.
A budowa we własnym zakresie może być solidniejsza jakościowo. Lecz jak wypowiadają się Ci którzy to zrobili, na pewno nie jest tania. Raczej kosztuje sporo/ drogo. I jest baaaaardzo czasochłonne. Chyba, że akceptujemy bylejakość

[andi at]

Do zimowania w kamperze wybiera się raczej Maroko ,Hiszpania .U nas kiepsko to widzę .Mało prądu +woda .Jak rozbudujecie wszystko to DMC się kłania .itd itp.Są do kupienia autobusy przerobione na kampera

https://www.camperteam.pl/forum/viewforum.php?f=68

[wlodo]

Cytat:

mamy za mało umiejętności

Jeżeli tak jest to stracicie masę czasu na "doszkolenie" się we wszystkich dziedzinach potrzebnych przy zabudowie. Stracicie czas na szukanie elementów do budowy, jak i ludzi którzy wam coś zrobią jak sami nie dacie rady. Wypłyną dodatkowo pieniądze na remont bazy, na dodatkowe narzędzia, nietrafione zakupy, pozostałości po budowie, paliwo na jeżdżenie po każdą brakującą śrubkę itd. Z deklarowaną kwotę spokojnie kupicie gotowca czy to na blaszaku czy org. kampera. Przerobienie środka, dołożenie solarów, akumulatorów, agregatu, itd. będzie łatwiejsze dla Was i mniej będzie kosztowało. A najważniejsze, to będzie o wiele szybciej niż budowa.
Powodzenia w poszukiwaniu

[andi at]

https://www.youtube.com/watch?v=Zpf6y83qTig

W tym możecie pomieszkać

[Neno]

[VivaVol]

Poleciłbym gotowca za 70-80K, a resztę zostawić na odchamienie mechaniczne i poprawki zabudowy, więcej solarów i LiFePo4. Sporo Ducato przedostatniej generacji przewijało się w tym budżecie na olx.

[jarekvolvo]

Poza wszystkim, przemyślałbym jeszcze jeden aspekt... . 2 - 3 lata żyć i pracować, ale i zderzać się ze sobą na około 8 - 12 metrach kwadratowych, bez "fizycznie oddzielonych" przestrzeni osobistych - nie widzę tego w jasnych barwach. O ile wielomiesięczne wycieczki "państwa starszych", dotartych do siebie, znających sie jak łyse konie - jeszcze ujdzie i da sie zrealizować, o tyle w okresie młodzieńczego okresu "sturm und drang periode" takie relacje mogą zabić najmilsze chwile narzeczeństwa i dość szybko zakończyć eksperyment z wzajemnymi żalami.. . Oczywiście nie generalizuję i życzę Wam jak najlepiej, ale warto wziąć pod uwagę także takie minusy. I raczej nie widzę tu - z powodów powyższych - kampervana "blaszki", ale jeżeli już, to maksymalnie jak największego byka, w wydaniu alkowy, z mozliwością wydzielenia "pokoi" i sypialni", o jak największej kubaturze, z dużą ilością powietrza, by unikać zawilgocenia, które na bank wystąpi w czasie ciągłego użytkowania /pranie, gotowanie../

[Banan]

jarekvolvo, poruszył bardzo ważne aspekty, ja poszedłbym o krok dalej i sugerował integrę...

[jarekvolvo]

W alkowie możesz "uciec" na grzędę, schować się przed "Nocną Furią".. w integrze jesteś jednak nadal w tym samym zasięgu strzału

Jeszcze jedno - dwa stanowiska komputerowe do pracy co dzień, cały dzień. To kilkadziesiąt watów dodatkowego obciążenia - do tego włączony nawiew pieca - Truma konwekcyjna raczej nie da rady /też praktycznie cały czas / lub piec typu Eber.. czy Webasto - też potrzebuje prądu cały czas... . Jak się trafi słoneczny okres - to ok, można napakować ogniw.., a co, jak będzie "ciemno, szaro i ponuro" - czym nakarmić baterie ?? Pilnowanie zewnętrznej prądnicy ?? Koszt i wkurzenie ??
Mróz. Ok, minus 5-7, da sie ogarnąć. A co, jak trafi się minus 15 ?? Co z wodą białą i szarą ? Baniaki też musżą być grzane..., na oknach i mostkach termicznych skraplanie i roszenie... . Co raz mniej to widzę... .

I - co martwi mnie najbardziej - brak doświadczenia/umiejętności/wprawy.. . To oczywiście nie stanowi o sukcesie czy porażce, wszystkiego można sie nauczyć, ale może stanowić o położeniu przedsięwzięcia na zwykłych, podstawowych przeszkodach - eksploatacji, wyposażeniu, naprawie uszkodzeń.. . Byłbym spokojniejszy wiedząc, że zawsze macie możliwość powrotu do "cywilizacji", "mamy, taty", do domu stacjonarnego i garażu - tak w zasięgu kilkunastu godzin...

[Piasek1]

Może zamiast pchać się w takie projekty zacząć od półśrodka. Poczciwego konia + fajną przyczepę.
Już przeciętna oferuje miejsca znacznie więcej niż przeciętny kamper a jest sporo tańsza i zdecydowanie młodsza niż camper w podobnym budżecie. Po 100 tyś to chodzą fabryczne nówki i to jakie.

[wędrowiec]

Ale potraficie zniechęcić. Toscaner juz chyba 5 rok żyje w blaszance i daje radę. Za 100 tyś. to tylko kupno używanego kampera, bo tyle to kosztuje zrobienie zabudowy w firmie. Jak kupisz busa to baza już będzie mocno zmęczona. Kampery w tej cenie maja po 100 tys. przebiegu, a bus w podobnym roczniku 500.
Przyczepa zimą to jakaś porażka, czyli odpada. A tak naprawdę to rocznik nie ma znaczenia tylko stan utrzymania.

[LukF]

[SlawekEwa]

Jak to skąd? Z internetu