[bert]

[Oldzbig]

Co do ilości wody to przekazuję informację kolegi który sanitarką na gelendzie przejechał więcej niż pół świata i twierdzi że użycie na pustyni do kąpieli więcej niż szklankę wody to rozpusta.
Teraz mam zbiornik 110 litrów, kilka lat miałem 70 i wody nigdy mi nie zabrakło ponieważ kąpiel w kamperze lub spłukanie jest tylko w sytuacji gdy nie ma morza, rzeki, jeziora, tusza na stacji czy natrysku na plaźy. Uważam że opłaty i kłopoty z autem powyżej 3,5 tony są fetyszyzowane zrobiłem ponad 7000 km i dwa razy dopłacaliśmy po 120 zł i nie wiem ile zużyłem ale pika mi jeden raz.

[Wieluniak_1]

[quote="Uważam że opłaty i kłopoty z autem powyżej 3,5 tony są fetyszyzowane zrobiłem ponad 7000 km i dwa razy dopłacaliśmy po 120 zł i nie wiem ile zużyłem ale pika mi jeden raz.[/quote]

To zależy też od normy emisji spalin. Za pojazd z norma euro 3 zapłacisz sporo więcej niż euro 6 (chyba dwukrotnie) - mówię o opłacie viatoll.
Co do zasady opłaty drogowe są pomijalne przy całkowitym koszcie kamperowania, więc sugerowanie się nimi przy podejmowaniu decyzji czy kamper "lekki" czy "ciężki" nie jest właściwe w mojej ocenie.

[moskit]

[Bajaga]

Dla mnie powyżej 3,5t sens mają kamper Duże. Kupowanie kampera do powiedzmy 7,5m długości a z rejestracją na więcej niż 3,5t jest mało sensowne. Jakiś amerykan ze slajdami to OK. Ale zwykły na ducato czy transicie.... To że kampery 3,5t są przeważone to wiadomo. Wiadomo to w całej Europie.

[HENRYCZEK]

Duże amerykańce tak nie do końca, brak infrastruktury, zwłaszcza w PL.

[Ahmed]

[LukF]

[Edward]

200-300 kg ponad i tylko 70-140 eu? w Austri? to trzeba mieć super farta. Z reguły płaci się trzy mandaty, za to że masz przeładowane, za to że masz winietke a nie viatol i trzeci najczęsciej że nie masz uprawnień do prowadzenia samochodu pow.3,5 tony,i jak masz pecha to Ci jeszcze powie że dalej nie pojedziesz. Spowodowanie wypadku przeładowanym kamperem to dramat.Każda policja w każdym kraju wie że kampery są z reguły przeładowane i jeśli jest to poważne zdażenie to pozbierają wszystko z drogi co zostało z kampera i na wagę. w takim wypadku każda firma ubezpieczeniowa odwróci się tyłem ,nie ma zmiłój. jakie konsekwencje dla potencjalnego sprawcy każdy wie. Niemcy na okrągło w TV pokazują takie zdarzenia i ciągle edukują swoich rodaków. my często nie zdajemy sobie sprawy, wyruszając przeładowanym kamperem w świat na co się narażamy. Sam jeżdze kamperem do 3,5 t i wiem jak trudno jest utrzymać limit wagi,. dlatego następny kamper tylko powyżej 3,5t. I na koniec życzę wszystkim oby nigdy nikt z nas nie miał takiego przypadku.[/fade]

[aviator]

[jarekp]

Witam serdecznie, chwilę mnie nie było, w tygodniu to zawsze sporo pracy, trzeba na tą zabawkę zarobić, wiadomo
O ważeniu w Austrii już czytałem - temat na książkę, nawet jak osobówką jeździłem to zauważyłem tam zwiększoną aktywność policji i takie przesiewowe kontrole, jest tego więcej niż w innych krajach. w dodatku odnoszę takie wrażenie, że tam są sami służbiści, jak mi raz karta płatnicza nie zadziałała przed tunelem i poprosiłem o pomoc, potraktowali mnie jak biedaka, który się pcha na płatne drogi a kasy mu brakło, jakoś tak grubiańsko, niemiło. nie mam ochoty świecić oczami za głupie 100kg przeładunku i wysłuchiwać kazań w stylu "tu jest Europa, my tu tak nie jeździmy jak na wschodzie"
Pytanie: czy są kraje które czepiają się w jakość szczególnie ciężkiego kampera? Tzn, trzeba naklejać jakieś Eko-nalepki, jaką mamy normę, zabraniają wjeżdżać w pobliże miast (centra mnie nie obchodzą:)), każą jeździć z tacho albo posiadać dodatkowe kursy?
Czy generalnie zasada w Europie jest taka, że jak se jedziesz, ViaToll pika to se jedź i my ci nie przeszkadzamy?

[majsterus]

Viatoll chyba 2x pika jak jest ok, przynajmniej u mnie. 0,30zł za 1km euro4,
A jak nie piknie to przyślą karę, i wtedy się trzeba tłumaczyć.
Nie wiem jak w innych krajach Europy jak są liczone kamnery <3,5>7,5
bo jak na każdy kraj osobne urządzonko, to się robi skórka nie warta wyprawki.
Ale niech się wypowie kto ma kampera na ciężarówce 4,5-5ton, a nie na zwykłym dukato zrobionym na 3,7t.
Koszty eksploatacji takiej maszyny są zdecydowanie wyższe niż 3,5.

[aviator]

Vitaol pika raz jak masz na koncie powyżej 100PLN , 2 razy jak masz poniżej.

[Monter]

[koko]

Ja mam Ducato Carthago 4500kg