[BOGI]

Zamierzam kupić ładowarkę automatyczną. Najlepiej taką podłącz i zapomnij, bez całej nauki jak naładować prawidłowo akumulator kwasowy. Prostownik ponoć wymaga kontrolowania procesu, natomiast ładowarka mikroprocesorowa już nie i może być podpięta bez konieczności odłączania po określonym czasie. Czy ładowanie akumulatora rozruchowego i wnętrza może być bez zdejmowania klem, czyli odpinania z instalacji kampera PC-100, czyli energoblok CBE300 z prostownikiem CBE CB-514. Akumulatory obydwa VARTA, 95 Ah wnętrza dla kamperów, startowy zwykły chyba 850 A. Dotychczas uruchomiałem co drugi miesiąc na godzinkę auto stojące pod chmurką całą zimę, ale dowiedziałem się, że zatykam tym EGR. Poprzednio miałem Fiata 2.0 JTD bez bajerów, teraz 2.2 HDi PUMA fordowski z EGR. Jak widać żyć coraz ciężej na tym padole. Na You Tube mrAkumulator chwali rosyjski KULON 405, który jako jedyna mała ładowarka 5A potrafi naładować całkowicie z gęstością elektrolitu akumulator 120Ah, czego nie zrobi nawet najdroższy CETEK 7A. Ponoć nie można kupić przez firmę, bo Unia zabroniła importu (nie spełnia ponoć jakiejś normy), a prywatnie życzą sobie przeszło 300 zł z przesyłką to jakieś 350 zł. Jak na okazjonalne podładowania jeden czy dwa razy w sezonie zimowym, to trochę droga inwestycja. Chyba lepiej już kupić nowy akumulator. Co sądzicie o ładowarce IDEAL Smart Charger 7 A, czy VOLT 8A lub 10A (ale ponoć dają maks. do 70% swej mocy), a może BASS Polska BP-6101 lub 6102 oba po 6A. Może macie inne rozsądne propozycje. Prośba o pomoc, jak zawsze.

[Roberto]

W ostatnie święta poprosiłem Mikołaja o taki prezent :
BC-20 PRO 20A (230V/12V) LCD 7 stopni ładowania
Jak do tej pory spisuje się świetnie. Co ważne, nawet jak się wyłączy z powodu braku prądu, to po ponownym podaniu 230V sama się uruchamia. Nie trzeba tej ładowarki ponownie inicjować, tak jak to było przy mojej poprzedniej
Ma możliwość ustawienia rodzaju akumulatora. Posiada też funkcję pracy jako zasilacz stabilizowany Spory prąd umożliwia ładowanie dużych akumulatorów.
Wszystko jest ładnie pokazane na wyświetlaczu LED.

---

BC-20PRO-5.jpg

Plik ściągnięto 10 raz(y) 39,63 KB

[Piasek1]

Ja używam Cteka mxs 5.0 od dobrych 8 lat i nigdy nie było z nim problemów. Podpięty, w śnieg rzucony w grudniu, odpięty w lutym i takie tam. Chcesz naładować 12Ah motocyklówkę - nie ma problemu, ładuje.
Chcesz 120Ah - naładuje, chcesz EFB - też naładuje, żelowy od jeździka dla dzieciaka czy samojezdnej kosiarki - naładuje, chcesz podpiąć i zapomnieć albo wzbudzić truposza co pół roku albo dłużej bez prądu stoi - też są takie funkcje.
Najważniejsza dla mnie funkcja: odporność na zmiany temperatur. Wynoszę z ciepłego biura na -18 podpinam i działa. 3/4 prostowników natychmiast pokryje się wilgocią i zapomnij że się włączy.
W zestawie są dodatkowe kable z wtyczką do montażu na stałe jak np aku jest jakoś mocno zabudowany a dostęp do niego mega-utrudniony. Montujesz na stałe pod zaciski i tylko wtyczkę sobie wyprowadzasz.

[BOGI]

Znalazłem taki filmik, może się przyda, choć myśłę, że już oglądałeś, przed zamówieniem prezentu, czyli BC-20 PRO.
https://www.youtube.com/w...-Tht6sEI&t=384s
Na filmie widać, że ten prostownik zaczyna działać na bardzo wysokich prądach (przeszło 26 A). Nie obawiasz się o uszkodzenie akumulatora. Sam pisałeś w temacie budowy energobloku (gratulacje, bezcenne super wiadomości) jaki to szok kiedy odpalamy na przewody auto z rozładowanym akumulatorem a taki akumulator dalej jest ładowany alternatorem bardzo dużym prądem. Nie jestem elektrykiem, ja tylko tak z przyjaźni drogi Roberto to piszę i nie wkurzaaj się, że tak się wymądrzam w temacie, na którym się właściwie nie znam.
Może dlatego planuję zakup IDEAL Smart Charger 7, wiem dla akumulatora 100 Ah może być słaby bo 7A, ale moje motto kamperowe jak w piosence ja mam czas ja poczekam. Boję się o możliwośc gazowania akumulatora, który przecież jest w przestrzeni zamkniętej pod nogami kierowcy w kabinie, a ja będę ładować przez podpinanie ładowarki w komorze silnika. W moim Citroenie Jumperze jak Fiacie Ducato jest plus pod taką specjalną klapką przy filtrze powietra z prawej strony.
Ale cały czas moje wstępne pytanie jaką ladowarkę kupić jest otwarte i aktualne, bo nic nie jest przesądzone dotąd.
Pozdrawiam

[Roberto]

Ja mam duży akumulator w zabudowie 142 Ah więc w razie awarii oryginalnej ładowarki nic mu nie stanie.
Z kolei dla aku rozruchowego (100Ah) też nie powinno być problemu
Testowo ładowałem nim już akumulator w naszych osobówkach. Oba 70-75 Ah i duży prąd ładowania był bardzo krótko, później powoli opadał i wszystko było tak jak być powinno

A co do samego prądu, to po obejrzeniu tego filmiku, właśnie ten duży prąd mnie przekonał
Wcześniej woziłem taką ładowareczkę co niby powinna dawać 8A, ale nigdy nawet nie zbliżyła się do tej wartości i ładowanie bardzo długo trwało.

[MaxL]

Tutaj w wątku masz ładowarke 8A ~80 zeta na Ali, dostawa z Czech w 2 dni bez problemów

https://www.camperteam.pl...pic.php?t=36498

ładuje po wyłaczeniu, ma tryb recond, sprawdzona

[BOGI]

Wielkie dzięki. Znam tę ladowarkę, występuje też pod nazwą FOXUR, na AliExpress kosztuje 29 do 34 USD. Z testu wynika, że jest dobrą ładowarką (prostownikiem). Ma tę wadę, że startuje z wysokiego natężenia powyżej 7A, co może uszkadzać mocno rozładowany akumulator. A w naszych kamperach tak często się dzieje, że prąd pobieramy do dna. Ale nawet gdybym chciał kupić, to niemożliwe, gdzyż nie posiadam ani konta internetowego ani specjalnej wiedzy w zakupach tego typu, a już ciemna magia w egzekwowaniu gwarancji. Nawet znalazłem sprzedawcę w Polsce ale zdochodzi koszt przesyłki i dodatkowo za pobraniem, co generuje wzrost ceny o około 20%. Poluję na zakup naklepiej w sklepie lub od kogoś ale w Warszawie, a tu najmniej takich możliwości. Sprzedaje ktoś na olx podobną na Ursynowie za niecałe 100 zł z odbiorem osobistym (dla mnie jak najbardziej), ale ta nie ma funkcji Repair. Tak, wiem, że są czasy inne niż korzystanie z lampy naftowej, że latamy w Kosmos ale już tak mam, a może to tylko lenistwo połączone z obawą oszukania. Tak czy siak nie zmieniam nawyku, chociaż jest coraz trudniej egzystować takim jak ja wśród oświeconych z załatwianiem wszelkich spraw przez internet, od urodzenia do pochówku.

[MaxL]

W trybie motocyklowym jest ograniczenie prądu - ale i te 8A i tak niski prąd w stosunku do tego co da alternator jak uruchomisz silnik auta.
Mogę Ci kliknać - jest dostawa z PL w dwa dni to wyjdzie jakis 82PLN przy dzisiejszym kursie

[BOGI]

Drogi MaxL.
Widzę, że też jesteś z Warszawy, zatem mogę odebrać osobiście. Jeśli to ten typ, który ma cztery poziome przyciski pod ekranem (z Repair) a do zapłaty będzie jak piszesz, wchodzę w to. Szczegóły możemy ustalić telefonicznie, pisz na zb.abr@outlook.com.
Pozdrawiam serdecznie.

[MaxL]

Zamówiłem Ci - dostawa z Polski więc powinno być u mnie koło Wt/Śr

https://www.aliexpress.co...093792387.html?

Co ciekawe algorytm AI chyba się zorientował, że kupuje tą ładowarkę dla kogoś wiec zaproponował żeby kolega sam się zarejestrował na Ali i dostanie 19$ na pierwszy zakup - wot technika

Kod do rejestracji https://a.aliexpress.com/_vCAynV

[adaml61]

[chris_66]

Ctek mxs 5.0 używałem jeden , teraz używam dwa i nie zamierzam tego zmieniać

BC20 - używałem i w niczym nie odbiega od Cteka a większy i cięższy za dwa razy - sprzedałem i nie będe wracał

[adaml61]

Ale to ma tylko 5A i jest tylko ładowarką . BC 20 ma 20A i opcję zasilacza . Całkiem inne ładowarki . Moje 200Ah tym twoim ctek nawet by nie podtrzymał napięcia , a co dopiero mówić o ładowani . Zimą taka 8 A ładowarka nie dawała rady doładować . Przy BC 20mam cały czas pełne akumulatory , zabudowy i silnikowy .

[chris_66]

[Janusszr]

Po "zajechaniu" złym ładowaniem kilku markowych akumulatorów do łodzi, przed zakupem następnych w pierwszej kolejności zakupiłem prostownik. Postawiłem na polską firmę Semi-Elektronic. Od siedmui lat zero problemów tak z akumulatorami, jak i samym prostownikiem.
PS. Pytanie do posiadaczy agregatów prądotwórczych. Agregaty zazwyczaj mają wyjście 12V do ładowania akumulatorów. Czy jest w nich jakaś regulacja prądów ładowania?