[Pieredyszka]

[Gżegżółka]

Zniesienie zniżek? Dość naturalny krok kiedy przestają być potrzebne by ludzie woleli elektryka od spalinowego.
Norwegia wydaje się naturalnym kandydatem by być pierwszym krajem który podejmie taki krok.

I tak, nie tylko w Norwegii mówi się o zwiększeniu udziału mniej wygodnych lecz bardziej wygodnych sposobów transportu niż samochód. To jest potrzebne. I to jest coś co w mniejszym lub większym stopniu dzieje się w różnych miejscach. Było by dziwne gdyby nie działo się tam.

I nie widzę uzasadnienia dla pisania "Pojeździliście sobie autami elektrycznymi? To fajnie, a teraz je zostawcie". Chęć zmniejszenia ruchu kołowego nie jest oczekiwaniem że auta będą się kurzyć w garażach tylko że będą używane rzadziej, szczególnie radziej w sytuacjach gdzie inne formy transportu są dość dobre.

[decumanus]

Spiderweb to dość mało wiarygodne źródło informacji, które z prawdziwych informacji wyssało dość słabe wnioski.
Główną tego przyczyną jest clickbajtowy charakter serwisu i zabieraniu głosu w temacie o którym mają małe pojęcie, ale nade wszystko ignorancja i brak chęci poświęcenia tych kilku godzin na zgłębienie tematu.
To już chyba wiecie że za nimi nie przepadam

Ale po kolei.
Sprawa dotyczy głównie Oslo, gdzie od lat rządzą zieloni i zmniejszenie liczby samochodów jest jednym z punktów ich programu. Ogólnokrajowego.
Kilka słów o Oslo dla łatwiejszego zrozumienia:

Miasto o niskiej intensywności zabudowy. Jest niewiele wieżowców, a cała zachodnia cześć (bogatsza) jest w domkach, a tuz za granicą miasta jest inna gmina, gdzie jest jeszcze więcej domków.
W biurze projektujemy teraz głównie budynki 4-6 piętrowe, czasem wyższe, czasem niższe, działki są drogie, mieszkania koszmarnie drogie, ale i tak mieszkańcy bronią się przed wysoką zabudową jak tylko mogą.

I teraz.. ludzie z zachodnich dzielnic mają po 2-3 samochody, żeby wjechać od tej strony do Oslo jada czasem 1h. a to ze 15 km.

W mieście nie ma gdzie parkować, a i tak co raz bardziej to ograniczają. Wprowadzili parkowanie dla mieszkańców, z wyjątkami dla elektryków. ale mieszkańcy się już burzą...

Stacji ładowania na potęgę, ale wiadomo - zawsze mało...

kilka lat temu praktycznie zamknęli centrum dla samochodów...


a teraz komunikacja miejska
ZA
JE
BIS
TA
!!!
sa autobusy coraz wiecej elektrycznych,
tramwaje
metro
pociągi
promy na wyspy

wszystko to na jednym bilecie. 800-2000
są strefy - więcej stref, większa cena

w dobie pandemii przychody im spadły strasznie, a po pandemii ludzie dalej wola jeździć swoim...

o rowerach miejskich i hulajnogach elektrycznych nie zapominamy
i samochodach elektrycznych na minuty... ze 2 razy skorzystałem....



Ale wracając do samochodów. Mieszkańcom centrum posiadanie samochodu się nie opłaca. Po pierwsze wszędzie szybciej dojada komunikacja, po drugie roczne opłaty (OC i opłata drogowa) za samochód to najmniej 6000 koron, do tego doliczyć należy opłaty za wjazd do miasta, bramki na wewnętrznych obwodnicach, opłaty za parkowanie, jedynie pod sklepem za darmo, ale jak zapomnisz wziąć biletu to mandacik, bo wszystkie parkingi są w ajencji i panowie walą te mandaty wyskakując spod ziemi. na dziś 900 koron.

ale im te samochody na grzyba...
przykład kolegi z pracy.
wariat sprowadził sobie samochód po Mamie, a ze jest szwajcarem, to zapłacił opłat z 15000... vw bora z 2007!!
stał ten samochód pod biurem dopóki mu szefowie pozwolili, ale tez oddali parking w ajencje i chłopak ten samochód sprzedał ...zezłomował właściwie.
I co dalej zapytacie?

Ano teraz jest w takiej spółdzielni jakbyśmy to nazwali. bilkollektivet
Zapłacili 1800 koron wpisowego(są współwłaścicielami) , płacą 250 na trzech kierowców na miesiąc, za godzine placi 52 korony, za dzien 380 a za tydzien 2100 za opla ampere...

Liczby nabierają sensu na tle cen za komunikacje miejska...
bilet miesięczny na strefe 1s to 814 koron, pojedynczy bilet na 60 min 39 koron... wiec jesli jedziesz do sklepu z żoną taniej jest wynajetym samochodem. choc sklep ma za rogiem.

ma do wyboru toyote rav 4, mazde mx5, tesle y, 3, opla ampere, yaris hybrid, corolla hybrid, proace electric, proace verso(tydzien 3900)

a w relacji do wypłaty, to jakbyśmy w Polsce za godzinę wynajęcia samochodu płacili 5 zł 20 groszy..

kilka lat temu jakiś profesor amerykański wieścił ze prywatne posiadanie samochodów przejdzie do lamusa... ze do 5 % spadnie. pukałem się w czoło....
ale to dla mieszkańców dużych miast zwyczajnie ma sens...

wiec tak...
Norwedzy nienawidzą samochodów... zwłaszcza zieloni Norwedzy

Argument o spadku wpływów do budżetu za brak spalinowców jest prawdziwy.
Państwo Norweskie jest beznamiętnie chciwe. Ale nieupierdliwe.

Natomiast 90% nowych osobówek to elektryki.
Nie trzeba zgadywać jak na ten trend wpłynie obecna cena wachy. Zapowiadają ze latem będzie 30 koron za litr. 13,5pln
R

[Pieredyszka]

Co za dogłębna analiza clikabjtowego artykułu, że tez Ci się chciało tak analizować ten clikbajtowy (bezdyskusyjnie) artykuł
Za tak dogłębna analizę, (kurczę, ja nawet nie zdarzyłem przeczytać go do końca) piwo się należy

[decumanus]

Analiza dotyczyła sytuacji w N, a lonkretnie w Oslo. Myślę ze warto sie orientowac jak to tam biegnie, bo moze to w dluzszej, dluuuuuuuuzej perspektywie czasu kreślić przyszlosc motoryzacji w europie.
Za piwko oczywiscie dziekuje.
R

[joko]

Ja mam już pierwszego kandydata , może jeszcze nie do e-kamperingu, ale na pewno do e-karawaningu.

Ford F150 Lightning, elektryczny pickup, który w tej chwili robi furorę w USA .

Karawaning z użyciem pickupa to albo zdejmowana kapsułka , albo naczepa kempingowa w stylu amerykańskim podłączona do siodła zamontowanego na jego pace .
Mnie szczególnie przekonuje to drugie rozwiązanie , tym bardziej że od dawno już chodziło mi po głowie (wcześniej w oparciu o spalinowego pickupa).

Samochód ma naprawdę konkretne parametry i konkretny zasięg, nawet z ciężką przyczepą. Zaopatrując go w przyzwoity range extender i słuszny zestaw PV na dach naczepy (na taką naczepę wejdzie lekko 3-4kWp) można by bez specjalnych kombinacji i "odkrywania ameryki" stworzyć praktycznie samowystarczalny zestaw karawaningowy, idealny szczególnie dla amatorów Vanlife.
Idę o zakład, że w niedługim czasie na drogach w USA pojawią się pierwsze takie zestawy.

U nas póki co nie ma możliwości kupienia tego samochodu, bo w stanach jest to na razie towar deficytowy. Najciekawsze jest to , że Amerykanie przyzwyczajeni do potężnych paliwożernych benzyniaków rzucili się elektryka ....... o czymś to jednak świadczy.
Autka nie będzie dało się również szybko zdobyć z drugiej ręki , bo Ford wprowadził zakaz odsprzedaży wcześniej niż po roku od zakupu (aby zapobiec spekulacjom) ....... ale za rok , może dwa

[joko]

Mówię mniej więcej o czymś takim

---

Grand-Design-Reflection-150-Test-1-of-15-e1536171380137.jpg

Plik ściągnięto 4 raz(y) 248,85 KB

[Komplecik]

[robba]

[Gżegżółka]

[joko]

[joko]

[Gżegżółka]

https://electrek.co/2022/07/14/tesla-alums-launch-new-electric-rv-startup-lightship/

[orys]

Niemcy coś takiego knują ostatnio: https://electricbrands.de/en/myxbus/

A tak troszkę z boku tematu to jeśli mogę przy okazji taką prywatą, to zrobiliśmy ostatnio z kolegą odcinek podkastu o samochodach elektrycznych: https://lewackiepitolenie.buzzsprout.com/1802226/10902111-lewackie-pitolenie-o-autach-elektrycznych

[joko]