[konczyna_17]

Rury od trumy w dużej części idą przez szafki czy bagażnik. Miejsca te nagrzewają się znacznie szybciej niż samo wnętrze kampera. Zależy mi na tym żeby ciepło w pierwszej kolejności ocieplało wnętrze. Zastanawiam się czym zaizolować rury od trumy na tych odcinakach. W pierwszej kolejności kupiłem tego tupu otulinę: https://allegro.pl/oferta/otulina-otuliny-izolacja-rur-szara-18-9-2-m-11373462550 Na aukcji niby piszą, że wytrzymuje 100stopni. Wprawdzie otulinę kupiłem w markecie budowlanym a nie na tej aukcji ale domyślam się, że to identyczny typ otuliny. Problem w tym, że otulina ta nie wytrzymała temperatury. Zwyczajnie zaczyna się topić.
Zastanawiam się zatem czym zaizolować te rury. Znalazłem taką taśmę: https://allegro.pl/oferta/tasma-aluminiowa-wysokotemperaturowa-kominkowa-8549232176
Pytanie tylko czy ona spełni swoją funkcję izolacyjną. Ma ktoś jakieś doświadczenie w tym temacie lub może coś podpowiedzieć?

[Fordek]

Myślę ,że rura pianka w zupełności starczy . Jeżeli masz wątpliwości zmierz temperaturę rur po odpaleniu grzania . np termometrem bezdotykowym .

[andi at]

Nie piszesz jaką masz zabudowę . Gdzie te rury idą .Szafki góra czy dół . Ile masz m2 100 czy tylko 9 . Jak 9 to zobacz na wylocie jaki jest pęd powietrza .Weź piwo usiądź w kamperku i zacznij myśleć . Po co ci otulina na rury Może wystarczy sam Nadmuch powietrza w odpowiednim miejscu i odpowiedni kierunek . Dalej sam myśl

[Socale]

[darek 61]

Jeżeli w szafce jest za ciepło,może przydałby się mały otwór wentylacyjny.Sam myślałem by taki zamontować w obudowie Trumy.Podczas jej pracy w środku jest zdecydowanie za ciepło.

[Monter]

Fajnie by było, gdyby autor tematu napisał chociaż o którą Trumę chodzi i jak ma to rozwiązane fabrycznie, dopiero potem można kombinować.

U mnie np. jest stara Truma 3002 bodajże, plus TrumaVent. Znajduje się pod szafą, której wnętrze jak u darek 61 też się solidnie nagrzewa gdy układ pracuje. Nad piecykiem mam takie dwa podłużne otwory wentylacyjne, planuję tam wsadzić jakiś wentylator wyciągający z szafy nadmiar ciepłego powietrza.
Dalej, fabrycznie rury są rozprowadzone po kamperze i jedna z nich idzie słupkiem w kabinie w górę i dmucha powietrzem pod materac w alkowie. Ale jak są inne kratki otwarte na full, tamtędy niewiele leci. Będę szukał rozwiązania na wymuszenie tam obiegu, pewnie też wentylatorkiem w rurze, bo nie chce mi się ciągle latać i otwierać oraz zamykać wszystkich kratek żeby dmuchało ciepłym pod materac.

[andi at]

Ciepło a często gorąco i wentylatorek .Na zasilaniu czy wylocie powietrza ? U mnie mocno grzeje w WC i tak zostaje .Po co kombinować i przedobrzyć . Webasto jak nagrzeje do ustawionej temperatury to wszystko wraca do normy .

[darek 61]

[Monter]

andi at, ale piszesz o Trumie czy o Webasto? Bo to dwa różne tematy.

Jeżeli pytanie było do mnie - wentylatorek w "wywietrznikach" szafy nad piecykiem, wypychający ciepłe powietrze. A co do rury w alkowie, gdzieś pod koniec przed wejściem w słupek chyba, to na razie plan, więc szczegóły wyjdą w praniu.
Ja też w łazience mam bardzo ciepło (gdy kratka otwarta, jest najbliżej pieca), z innych też leci ciepłe. Problem bierze się stąd, że te wszystkie kratki mają swobodny wypływ powietrza czego o wylocie pod materac powiedzieć nie można. Są tam kanały ale wylotu swobodnego jako takiego nie ma. A powietrze leci tam, gdzie ma łatwiej. Pozamykanie kratek poprawia stosunek przepływu (wszędzie ma ciężej), ale za to gratis bardziej się nagrzewa szafa, bo TrumaVent mieli i nie ma gdzie wypchnąć.

Ale to nie wątek o mnie. Autor nadal nie napisał szczegółów, o zdjęciu jakimś nie wspominając, a ja nie spotkałem się z topieniem otulin przez powietrze w Trumie, zatem wszystkie próby odpowiedzi na problem z pierwszego posta to trochę wróżenie z fusów.

[wędrowiec]

Bardzo pomogliście koledze. Pewnie się już nie odezwie. Napisał, że otulina z pianki się topi. Trochę wiem o czym pisze, bo moja Truma Combi też szaleje. W bagażniku gdzie jest zamontowana mam tropikalne temperatury.

[orkaaa]

Całkowicie zgadzam się z Socale. Żadnych izolacji na rurach grzewczych. To jedyne co chroni przed wilgocią i wodą. Fizyka to nauka ściska. Różnice temperatur powodują skraplanie się wody tak jak na szybach. W środku masz powiedzmy 21 stopni a w szafce na dole, bez ogrzewania dużo, dużo mniej. Chyba ze szafki otwarte. Dlatego super że rury prowadzone są między podłogami i pod szafkami. Przecież to ciepło w szafce także jest izolacja cieplną kampera. Ja celowo w szafkach na dole koło łóżka zrobiłem otwory aby była wymiana powietrza inaczej wilgoć i grzyb.

[Skwarek]

Właśnie wymontowałem toaletę i planuję zaizolować krótki odcinek rury grzewczej przebiegający pod kasetą. Zauważyłem, że mimo chemii podgrzane fekalia szybciej domagają się wylania.

[Socale]

[Monter]

Spróbuję coś sklecić testowo i najwyżej odstąpię od tematu. Ciepełko pod materac jest o tyle istotne, że w zimne dni alkowa będąca częściowo "na zewnątrz, a częściowo nad nie ogrzewaną szoferką ma w porze wieczornej ciut nieprzyjazne warunki temperaturowe.

Gdzieś kiedyś zapodawałem tu wątek z pytaniem, czy pomiędzy podsufitką w szoferce a blachą oryginalnego dachu jest cokolwiek, czy sama pusta przestrzeń. Nie uzyskałem wtedy żadnej odpowiedzi. Międzyczasie zajrzałem tam - jest pusto, dobrych kilka cm wolnej przestrzeni...

[Socale]

Równomierność temperaturową można uzyskać dzięki ruchowi powietrza wspomagając naturalną cyrkulację.
Wystarczy malutki wiatrak by wymuszał niewielki ruch powietrza w całej kubaturze kampera, ruch choć odrobinę większy od tego naturalnego, zbyt flegmatycznego.