[andi at]

Jak nie ma ścian z plastiku to zapomnij o kamperku .To są staruszki i dawno już mają ściany jak sito . Mój pierwszy miał 1,9 td to górkę widział szybciej jak ja . Ja uważam że na takiego za 40 tys. to strata pieniędzy .Kup osobowy 9 miejsc i zacznij przerabiać sam H2
https://www.otomoto.pl/os...h%5Bcountry%5D=

[ZEUS]

[Bim]

Cytat:

Ja uważam że na takiego za 40 tys. to strata pieniędzy .Kup osobowy 9 miejsc i zacznij przerabiać sam H2 https://www.otomoto.pl/os...h%5Bcountry%5D=

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia czytaj patrzą realnie na finanse.
Zaicev nie posiada samozaparcia już myślał nad koniowozem wczesniej

Do zakupu tych niskich 9 osobowych to obowiązkowy pajączek do korekty kręgosłupa i one nie rdzewieją?

Ten z pierwszego linku wygląda zadacniej i ma naklejkę z Ct ciekawe czy aktualny właściciel czy tylko naklejka została?

Drugi ,zmęczony strasznie z z zewnątrz ciekawe czy gość robił kronikę odbudowy ?

Silnik 1.9 dojedziesz wszędzie gdzie zaplanujesz podziwiając dłuższe podjazdy na drugim ewentualnie pierwszym biegu i krajobrazy na płaskim przy 70 km/h

Trzeba oglądać i to z kimś kto takiego kamperka starego ma i wie co w tym wieku go może boleć

Poproś kogoś z kolegów kto wstępnie mógłby pooglądać

[Piasek1]

[Kazik II]

[Zaicev]

[moskit]

mam pytanie;
Czy kiedykolwiek podróżowałeś kamperem? jeżeli tak to jak piszesz czy w 4-5 osób.
Zdecydowanie taniej jest na pierwszy wyjazd np. 10 dniowy wypożyczyć, wstępnie dopasowany do Twoich potrzeb.

[andi at]

Te roczniki to + 20 tys.zł na remont i nadal będzie stary .I tych pieniędzy włożonych w remont nie odzyskasz Koncze to co chciałem ci doradzić to napisałem

Sorki ale zapomniałem dodać że mamy taki dział jak https://www.camperteam.pl...forum.php?f=100

[Piasek1]

I jak bumerang wraca temat o którym już wielokrotnie pisałem że sztuki dzisiaj wystawiane za 30-40 tyś to są te same rupcie które 2 lata temu stały po 8 za granicą a 12cie w kraju. Odszczurzone i podrychtowane po 14-16 tyś.
Te same... tylko dzisiaj już gorsze bo 2 lata starsze, bo 2 lata stały "pod chmurką" może nawet w polskim zgniłym klimacie, (zaciekały i grzybiały), te same tylko naszpikowane garażową myślą techniczną "januszy ze szwagrami" bo tam nikt nie zapłacił 350zł za jaki kpl nowych zawiasów uchylnego okna tylko patencili przy 4-paku Żubra, te same reanimowane drutem, trytką i silikonem i te same których właściciele ani myśleli pakować w to 20 tyś zł tylko gnać jak stoi bo już się tego "dobra" najedli. Raz może i nawet Chorwację zaliczyli co kosztowało pieniędzy jak samolotem i w 3* hotelu a nerwów i użyli jak w `82 maluchem z przyczepką do Bułgarii pod namiot.
To są samochody które można mieć i użytkować tak jak się dzisiaj użytkuje T1/T2 czy Garbusy: okazjonalnie, na weekend a może i parę dni gdzieś w Polskę, ale to nie są auta do tripów w Europę czy inne rubieże kontynentu bo to już się elementarnie do tego nie nadaje.

[LukF]

[Bim]

[LukF]

Bim,

Jacek,
Ciebie ten opis nie dotyczy.
Ps. Naprawiałeś swojego kampera drucikiem i trytytką, że się obrażasz?

[orkaaa]

Nie mam doświadczeń starego kampera ale jak jeżdżę i obserwuje to jeszcze sporo takich roczników jeździ po naszych drogach i wiele z nich z bardzo fajną załoga spotkałem. Ale te załogi swojego kampera mają kilkanaście lat i dbają o każdy detal. Taki pojazd wypieszczony zrobi kolejne tysiące km. Gorzej jeśli to wrak sprowadzony z Włoch , Niemiec czy Francji na fali bumu na kampery i wielkiego popytu na dom na kółkach. Pół biedy z samochodem bo to może kumaty mechanik ogarnąć a reszta i tu problem. Nikt nie da gwarancji że za chwile nie padnie piec, kuchnia gazowa , woda itd. O nieszczelnościach dachu czy okien nawet nie wspominam. Tu nie chodzi o cenę. Albo samochod jest sprawny albo to skarbonka i zamiast radości utrapienie.

[Cyryl]

[Zaicev]