Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat  DownloadDownload

Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam » Technika »  Podwozia - technika i eksploatacja » FIAT » niedogrzany silnik w Ducato 2010r Poprzedni temat «» Następny temat
niedogrzany silnik w Ducato 2010r
Autor Wiadomość
jacek2214 
doświadczony pisarz

Nazwa załogi: sadza
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 15 Sie 2021
Piwa: 2/2
Skąd: czluchow
Wysłany: 2022-03-13, 09:14   
I to sie zgadza
_________________
Anita i Jacek
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
nikita55 
stary wyga

Twój sprzęt: Hobby T600 2,5 TDi 115PS
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 09 Sty 2015
Piwa: 28/12
Skąd: Nieokreślone
Wysłany: 2022-03-13, 13:33   
Sprzedawca opisał jako tzw. zimowy przeznaczony na kraje skandynawskie. Wcześniej był montowany na cieplejsze regiony jak Włochy i zbyt wcześnie ( jak dla mnie) się otwierał.
_________________
nikita55
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Kazik II 
weteran

Twój sprzęt: Nobel Art alkowa na Ducato z 2008r.
Pomógł: 10 razy
Dołączył: 22 Mar 2007
Piwa: 70/7
Skąd: Szczecin
Wysłany: 2022-03-13, 14:41   
A może by tak po prostu zacząć od sprawdzenia działania termostatu najprostszą chłopską metodą. czy nie jest po prostu cały czas otwarty. Pojeździć trochę, aby się trochę podgrzał silnik.A potem sprawdzić, czy rura za termostatem jest całkowicie zimna czy też taka trochę letniawa. Jeśli mamy jakiekolwiek wątpliwości do działania tego elementu to lepiej wymienić od razu, bo to niewielki koszt. Jeśli się gdzieś zawiesza, zacina - to w drugą stronę skutki mogą być katastrofalne. Tak jak kiedyś u mnie, gdzie się zawiesił - ale w położeniu zamkniętym. Efekt- wywalona uszczelka pod głowicą w Austrii na autostradzie. O kosztach i stresie lepiej nie mówić :gwm
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
nikita55 
stary wyga

Twój sprzęt: Hobby T600 2,5 TDi 115PS
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 09 Sty 2015
Piwa: 28/12
Skąd: Nieokreślone
Wysłany: 2022-03-13, 16:15   
U mnie wszystko było sprawdzane i sprawne . Wcześniej pełne otwarcie termostatu było przy 69 stopniach celsjusza a teraz przy 85.
Zresztą na obu termostatach były wybite temperatury otwarcia i to się zgadzało. Okazało się że do mojego ducato w sprzedaży były trzy rodzaje termostatów. 69 st ,78 st,85 st.
_________________
nikita55
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
SlawekEwa 
Kombatant
Slawek Dehler


Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 26 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 215/481
Skąd: Biłgoraj
Wysłany: 2022-03-13, 16:32   
Kazik II napisał/a:
Tak jak kiedyś u mnie, gdzie się zawiesił - ale w położeniu zamkniętym. Efekt- wywalona uszczelka pod głowicą w Austrii na autostradzie.

Zegar temp też się zawiesił ?
_________________
Nie chcem, ale muszem :-{
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Kazik II 
weteran

Twój sprzęt: Nobel Art alkowa na Ducato z 2008r.
Pomógł: 10 razy
Dołączył: 22 Mar 2007
Piwa: 70/7
Skąd: Szczecin
Wysłany: 2022-03-13, 18:55   
SlawekEwa napisał/a:
Zegar temp też się zawiesił ?

Jadąc wieczorem w deszczu gapisz się na wskaźnik temperatury, czy na drogę?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
MILUŚ 
Kombatant
CT"Silesia"NIEPOPRAWNY KAMPERZYSTA


Twój sprzęt: Fiat Ducato Burstner T607 2,8JTD
Nazwa załogi: Milusie
Pomógł: 24 razy
Dołączył: 02 Gru 2007
Piwa: 179/131
Skąd: Gliwice w przelocie
Wysłany: 2022-03-13, 18:57   
Kazik II napisał/a:
SlawekEwa napisał/a:
Zegar temp też się zawiesił ?

Jadąc wieczorem w deszczu gapisz się na wskaźnik temperatury, czy na drogę?

Ale kontrolkę CZERWONĄ to trudno przeoczyć :diabelski_usmiech
_________________
Norwegofil z wielbłąda tylnogarbnego

Remember to explore . I don't know the way ,but I'll be there soon !!!!
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
SlawekEwa 
Kombatant
Slawek Dehler


Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 26 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 215/481
Skąd: Biłgoraj
Wysłany: 2022-03-13, 20:17   
MILUŚ napisał/a:
Ale kontrolkę CZERWONĄ to trudno przeoczyć

:idea się przepaliła
_________________
Nie chcem, ale muszem :-{
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Gewehr 
weteran


Pomógł: 38 razy
Dołączył: 30 Paź 2013
Piwa: 219/114
Skąd: AmWarsztat.pl
Wysłany: 2022-03-14, 21:35   
Dziś zmieniałem termostat w 3.0 W obecnych temperaturach trzymał około 65 stopni. Po zmianie wskazówka idealnie w pionie. Koszt orginalnego termostatu trochę ponad 300 zł. Co najdziwniejsze, to w Intercars, autoland, czy interteam, brak na stanie :shock: Coraz gorzej z częściami zamiennymi w hurtowniach :gwm
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
eMKa 
Kombatant


Twój sprzęt: Ducato 2,3 09 CAMPERIA
Nazwa załogi: eMKa
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 22 Sty 2010
Piwa: 296/156
Skąd: Kalisz
Wysłany: 2022-03-15, 12:13   
Termostat Fiat/PSA 3,0 w oryginale 504132246 stary nr. 504657285 kosztuje 457 zł. W pudełku najczęściej termostat Wahlera nr 410075.79D cena 183 (!) i jest to baaardzo fajna cena dla sprzedającego ;)
_________________
Gosia & Krzysiek
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
Monter 
stary wyga
www.dem.yt


Twój sprzęt: Ducato II '96 Hymer Swing C544 alkowa
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Paź 2020
Piwa: 31/26
Skąd: Poznań
Wysłany: 2022-03-15, 13:22   
Standardowa marża ASO. Najdroższe magazynowanie na świecie :)

Intercars nie produkował czasem części na Ukrainie?
_________________
Nasza strona podróżniczo-kamperowa: https://dem.yt
Możesz też postawić nam wirtualną kawę :-)
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Gewehr 
weteran


Pomógł: 38 razy
Dołączył: 30 Paź 2013
Piwa: 219/114
Skąd: AmWarsztat.pl
Wysłany: 2022-03-15, 17:43   
eMKa napisał/a:
Termostat Fiat/PSA 3,0 w oryginale 504132246 stary nr. 504657285 kosztuje 457 zł. W pudełku najczęściej termostat Wahlera nr 410075.79D cena 183 (!) i jest to baaardzo fajna cena dla sprzedającego ;)

Oryginał właśnie wahler. Cenę podałem swoją, a nie detal :spoko
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
JanusS 
doświadczony pisarz

Twój sprzęt: Lagan na Ducato Multi 100
Dołączył: 21 Lut 2021
Postawił 11 piw(a)
Skąd: Mierzęcice
Wysłany: 2022-03-27, 22:06   
Koledzy, którzy radzili wymienić termostat mieli rację! Wymieniłem i jest OK. Ale przy okazji wymiany zdziwko było ogromne bo ten stary termostat wyjęliśmy i był ZAMKNIETY !!! Wrzuciliśmy do wrzącej wody i ani drgnął! Cały czas zamknięty!!! Jakim więc cudem zamknięty termostat dawał efekt niedogrzania silnika??? To zagadka!
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Socale 
Kombatant


Twój sprzęt: W szwagrowej stoi stodole.
Nazwa załogi: Sokale
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 07 Sty 2012
Piwa: 524/637
Skąd: Gubin
Wysłany: 2022-03-27, 22:47   
JanusS napisał/a:
...
stary termostat wyjęliśmy i był ZAMKNIETY !!! Wrzuciliśmy do wrzącej wody i ani drgnął! Cały czas zamknięty!!! Jakim więc cudem zamknięty termostat dawał efekt niedogrzania silnika??? To zagadka!

Jak długo topiłeś termostat we wrzątku? Reakcja jest nawet po kilku minutach.
To nie jest zagadka, to jest niebezpieczeństwo zarżnięcia silnika.
Do sprawdzenia/wymiany czujnik temperatury oraz połączenia na stykach i wtyczkach. Musisz dążyć do poprawności wskazań bo nic nie usprawiedliwi zagadek które zabiją ci silnik :idea Diabeł :diabelski_usmiech tkwi w pierdołach, trzeba je tylko wykryć, owe "tylko" nie jest sprawą prostą.
Jak diabełka dopadniesz, wyrwiesz mu ogonek i już nie będzie się śmiał, widłami gnojka potraktujesz i zdechnie a auto uleczysz.
_________________
Staram się pisać poprawnie i zrozumiale.
Do zobaczenia Wojtek i Ewa / Sokale
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Kazik II 
weteran

Twój sprzęt: Nobel Art alkowa na Ducato z 2008r.
Pomógł: 10 razy
Dołączył: 22 Mar 2007
Piwa: 70/7
Skąd: Szczecin
Wysłany: 2022-04-01, 12:46   
SlawekEwa napisał/a:
MILUŚ napisał/a:
Ale kontrolkę CZERWONĄ to trudno przeoczyć

:idea się przepaliła

Się nie przepaliła. Ale to było stare ducato - tam deska rozdzielcza była znacznie poniżej linii wzroku i przy złych warunkach, kiedy człowiek był bardzo skupiony na drodze można było nie zauważyć. Ja po tym zakładałem sobie dodatkowy brzęczyk ostrzegający o przegrzaniu. W nowszych dostawczakach a chyba i w ciężarówkach brzęczyk ostrzegający o poważnej awarii zdaje się montują fabrycznie.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam » Technika »  Podwozia - technika i eksploatacja » FIAT » niedogrzany silnik w Ducato 2010r
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
*** Facebook/CamperTeam ***