[prusiak]

Witajcie
Potrzebuję waszej pomocy.
Mam mianowicie następujący problem. Zrodził się z niczego, tzn podczas ostatniego wyjazdu, już w trakcie powrotu, podczas postoju zauważyłem że nie działa zasilanie części mieszkalnej. Nie działa i nie włącza się Control Panel przez co nic nie działa. Dogrzebałem się do pierwszego lepszego bezpiecznika przed elektroblokiem i trafiam - jest przepalony. Wymiana na nowy i wszystko wraca do normy. Podczas dalszej jazdy wszystko działa ok do momentu kiedy nie gaszę auta. Cyk i wszystko gaśnie. Ponownie wymiana tego samego bezpiecznika przywraca zasilanie. Kolejne odpalenie auta, jest ok i gaszenie powoduje przepalenie bezpiecznika. Kolejne doświadczenie z podłączeniem 230V i nowym bezpiecznikiem - wszystko działa ok. Odłączam 230V i cyk przepala się bezpiecznik.

Energoblok Nordelettronica ne237. Bezpiecznik wskazany strzałką, przepala 10A jak i 15A. Wydaje mi się że to połączenie odpowiada uruchomienie i działanie energobloku.

Podpowiedzcie gdzie szukać punktu zaczepienia? Co powoduje zwarcie/przeciążenie w momencie odłączenia zasilania z alternatora czy 230V?

---

1.png

Plik ściągnięto 19 raz(y) 89,5 KB

[Gewehr]

Prawdopodobnie nie ma zasilania na grubym przewodzie. Tym co jest bezpiecznik 50A. Sprawdź go od aku, do EB.

[Andrzej 73]

[prusiak]

[Gewehr]

Wywala bezpiecznik od bocznika, bo nie masz głównego zasilania.

[prusiak]

[Socale]

Tak jak koledzy sugerują czystość złącz to podstawa.
Zakładam że są czyste i pewne zatem co dalej:
No trzeba szukać wskazówek i diagnozować.
1. Wypnij wtyczkę w e-bloku i sprowokuj do przepalenia się tego bezpiecznika.
2. Wyjmij ten palący siębezpiecznik i wstaw w jego miejsce pomiar Volt w pin od strony e-bloku i sprowokuj do przepalenia, w tym momencie obserwuj miernik.
3. Sprawdziłbym czy przekaźnik lodówki nie jest zespawany w poz. załączonej. To co prawda nie ma nic wspólnego z tym bezpiecznikiem ale dialbli jedne wiedzą co jest uwalone.
4. Sprawdź dokładnie wiązkę czy myszki kabelków nie pogryzły, one ignorują niebezpieczeństwa z tym związane a potem strzał prądem po ząbkach i uciekają.
Będziem drążyć, zapodaj ew. fotki

[prusiak]

OK, dzięki za podpowiedzi.
Dziś po południu będę działał i relacjonował.

[prusiak]

Uwaga uwaga, oglaszam wyniki konkursu....
The winner is...


Gewehr... z racji że byłeś pierwszy i diagnoza była trafna wygrywasz... moje podziękowania. po prostu padl ten bezpiecznik 50A, który i tak u mnie akurat byl 30A.

Oczywiście w tym przypadku to ja wgrywam naprawę zasilania. A przy ponownym takim psikusie trzeba będzie dojść co spowodowało jego przepalenie...

Wszystkim wam również dziękuję.

---

and-the-winner-is-benedict-townsend.gif

Plik ściągnięto 1312 raz(y) 45,34 KB

[Gewehr]

Ja z tego żyję, więc takie pierdoły muszę wiedzieć. Bezpiecznik 30A to zbyt mało. Powód przepalenia, to rozładowany akumulator zabudowy i prąd ładowania z altka większy niż te 30A

[prusiak]

[Socale]

[Gewehr]

Jak chcesz mieć spokój, to daj Victrona Oriona dc-dc 30A. Zabezpieczy to altka przed usmażeniem.

[Andrzej 73]

W ubiegłym roku w CRO wywaliło mi bezpiecznik 40A dochodzący do ładowania aku , to częsty przypadek więc pamiętaj na przyszłość aby o nim pamiętać.
Fajnie że udało się szybko znaleźć przyczynę i usunąć usterkę.