[OMEGA]

https://www.campervans.de...-fuehrerschein/

Camper über 3,5 Tonnen: bald mit B-Führerschein?
Die Überarbeitung der EU-Führerscheinrichtlinie geht in die nächste Runde. Das Gewichtslimit für den B-Führerschein könnte auf 4,25 Tonnen steigen. Bis 20. Mai 2022 können sich alle EU-Bürger mit guten Argumenten zu Wort melden.

tłumaczenie

Kampery powyżej 3,5 tony: wkrótce z prawem jazdy kategorii B? Nowelizacja unijnej dyrektywy w sprawie praw jazdy wchodzi w kolejną rundę. Limit wagowy dla prawa jazdy kategorii B może wzrosnąć do 4,25 tony. Do 20 maja 2022 r. wszyscy obywatele UE mogą przedstawiać dobre argumenty. Maschinelle Übersetzung


Reszta artykułu dla zainteresowanych można sobie przetłumaczyć w Google,
ale jest nadzieją że przepisy jeszcze tego roku się zmienią i nie trzeba bedzie robić kat C

[Cyryl]

kat. B już wzrosła do 4250kg pod warunkiem, że napędzany jest paliwem alternatywnym: elektryczny lub wodór.

[mischka]

no to do dzieła, wypełniamy...

[papamila]

niepotrzebnie sie podpalacie,
sprawa będzie dotyczyła nowych kamperów
wyprodukowanych już z nową homologacją na 4250kg.
To co już jeździ na 3 5t tak pozostanie
Nie wiem czy znajdzie sie choć 1% chętnych do odkopania i przeprowadzenia stosunkowo kosztownych zmian (w autach które były równolegle produkowane z innymi homologacjami niż 3500
-mam na myśli zmiany konstrykcyjne pojazdu w kwesti zawieszeń, hamulców, resorów itp)

[OMEGA]

w artykule jest mowa o Prawo Jazdy kat B z możliwością prowadzenia pojazdów pow.3,5 tony DMC ,

np, 4250 kg lub 4500 kg bo takie są produkowane . Co za różnica prowadząc Dukato o DMC 3500kg które najczęściej jest przeładowane a to samo Dukato które ma DMC 3850 lub więcej oczywiście mowa o kamperach.

Oczywiste że homologacja na już wyprodukowanych autach pozostanie nie zmieniona , przynajmniej w Polsce.

[papamila]

Cytat:

homologacja na już wyprodukowanych autach pozostanie nie zmieniona

dokładnie to miałem na myśli

[aviator]

Ale jeśli na to samo auto były różne homologację a nie mamy jej na stanie, to proponuje już teraz zacząć się o nią starać - oczywiście u producenta zabudowy. Jak wprowadza nowe zasady na kat.B pozostanie tylko podniesienie dmc na dotychczasowe auto i można śmigać ;-)

[orys]

[Kazik II]

[papamila]

jeżeli to miałoby przejść,
to oczywiście że będziesz mógł poruszać się kamperem o DMC do 4,250kg
mówimy o rozszerzeniu uprawnień kierowcy


a nie przeładowywać kampera o DMC 3,5T do 4,25T

[Kazik II]

[papamila]

może nie wyraziłem dokładnie mojej myśli
jeśli by doszło do zmiany przepisów w zakresie uprawnień do prowadzenia pojazdówna kat B pojazdów kampingowych o masie do 4,25T to każdy kto posiada takie PJ bedzie mógł prowadzic taki pojazd (o ile nie będzie innych ograniczeń. np. określonego stażu).
Dopiero po zatwierdzeniu powyższych zmian producenci podwozi i zabudów zaczną na masową skalę produkować takie modele
Jeśli masz/znajdziesz/kupisz taki pojazd kampingowy o DMC do 4,25T to bedziesz mógł go prowadzić.-po zmianie
Natomiast ta zmiana przepisów absolutnie nie spowoduje zmiany dotychczasowego DMC naszych pojadoww i nie będziemy mogli "przeładować" do owych 4,25T
Owszem, będzie można starać sie o uzyskanie od producenta homologacji na zwiększony tonaż o ile na dokładnie ten sam model była taka również wystawiona.
Aby to uzyskać może byc konieczne dokonanie pewnych zmian w pojeździe, np zmian w układzie hamulcowym, felgach itp.. A to kosztuje
dlatego napisałem że zdecydowana większość pozostanie przy swoim dotychczasowym DMC

[Osinskiluk]

Teraz można wypełnić ankiete, przepisy zmiana się pewnie za jakieś 10lat...

[Kazik II]

[Kazik II]

A tak w ogóle to naszła mnie refleksja - czy nie lepiej byłoby po prostu ogólnie podnieść uprawnienia dla kat "B" do 4250 kg zamiast cudować że ten wolno tamten nie wolno. Bo to prowadzi ogólnie do pewnych absurdów - kierowca bus powie: niby czemu kamperowiec może prowadzić cięższe auto a ja nie? Samochody się zmieniły a przepisy od dawien dawna nie. Współczesne samochody to zupełnie inna bajka, ich poziom bezpieczeństwa jest nieporównywalny z czasami kiedy tworzono przepisy o 3,5 t dla kat. "B"