[joko]

Potrzebuję do przednionapędowego Ducato (rama nie blaszak ) zamontować tylną belkę wraz z piastami od wersji 4x4. Nie potrzebuję półosi , przekładni różnicowej , ani wału napędowego , tylko samą belkę z piastami (ew. tarcze kotwiczne, tarczo-bęben i zaciski hamulcowe, jeśli w wersji 4x4 są inne niż w normalnym).
Pytanie do kogoś kto ma 4x4, lub jest mechanikiem i miał do czynienia z oboma wersjami , czy da się taką przekładkę zrobić 1 do 1 , tzn. czy rama i punkty mocowania są takie same.
W normalnym Ducato tylne zawieszenie składa się ze sztywnej belki z dokręconymi na końcach stałymi sworzniami piast, resorów piórowych, amortyzatorów oraz belki i drążków stabilizatora.
W wersji 4x4 belka główna ma inny kształt , inne są piasty (mają od tyłu gniazda wieloklinowe na półosie) , ponadto z tego co widzę pod przekładnie różnicową jest jakieś dodatkowe ramo pomocnicze . Do tego rama zamontowana jest też dodatkowa przekładnia kątowa i drugi krótki wał (dlatego, że wał napędowy nie idzie środkiem tylko z boku).
Ja nie potrzebuje ani różnicówki , ani półosi ani wału, wiec jak rozumiem nie potrzebuje też tej ramy pomocniczej.
Pytanie czy jak wezmę taką belkę i piasty od 4x4, a zostawię resory, amortyzatory i stabilizator od wersji normalnej to będę w stanie to poskładać bez potrzeby przerabiania ramy ?
Poniżej załączam fotkę jakiegoś podobno kompletnego zestawu zawieszenia do 4x4, która sprzedawca reklamował jako gotową przekładkę . Skoro przekładka to rozumiem że 1:1 , bez cięcia, gięcia i spawania

---

image.jpg

Plik ściągnięto 10 raz(y) 669,98 KB

[joko]

Znalazłem taką fotkę na której jest tylko to co potrzebuję ( oczywiście jeszcze bez amorków i półosi).
Jak patrzę na zdjęcia belki z normalnego Ducato, to wygląda że punkty mocowania do resorów i amortyzatorów są w tych samych miejscach , więc powinno pasować.

---

zaw2.jpg

Plik ściągnięto 466 raz(y) 63,98 KB

Zaw.jpg

Plik ściągnięto 5 raz(y) 376,85 KB

[Komplecik]

Acha widzę że nie tylko mnie temat nurtuje. Na fotkach w necie można widzieć zmontowane takie 4x4, ciekawe czy do rozstawu dłuższego też się uda.

https://youtu.be/HeQxk1Y_X3E

[joko]

Podjechałem do Fiat Professional , aby zapytać o te piasty przelotowe pod półosie i tylną belkę od wersji 4x4 i dowiedziałem się , że w oficjalnej sieci sprzedaży Fiata ...... nie ma czegoś takiego

Po podaniu numeru VIN od samochodu, który na 100% ma 4x4, system wyrzuca im dokładnie te same rysunki złożeniowe i ten sam wykaz części co od wersji normalnej.
W opisie samochodu jest wyraźnie napisane że jest 4x4, ale belka tylna i piasty są te same co w przednio napędowym , a wału, reduktora, ani różnicówki nie ma na wykazie w ogóle.

Pan na Częściach Zamiennych był tak samo zaskoczony jak ja

Ja do swoich celów zastosuję piasty i półosie te , które idą na przód , a belką będę musiał zmodyfikować we własnym zakresie.

Szukałem z używek, ale generalnie dostępne są tylko całe zestawy , a ja potrzebuję tylko piasty i belkę ........ no chyba żeby kupić zestaw i to co zbędne odsprzedać dalej ...... pomyślę.