[orkaaa]

Ponawiam pytanie z innego wątku.

Czy super kondensatory będą współpracować z alternatorem inteligentnym, który dostosowuje prąd ładowania do stopnia naładowania akumulatora samochodowego. Jak go nie będzie to jaki prąd będzie podawał alternator ? Czy elektronika samochodu przyjmie takie rozwiązanie? Czy po testach komputer powie nie ma napięcia i koniec. Nie piszę o radiu na postoju, światłach awaryjnych itd, bo to może jakoś przy zabezpieczeniach /prąd z Lifepo4/ idzie ogarnąć.

[Świstak]

Na 99% nie będzie problemów - dla alternatora kondensator to magazyn energii tyle że o małej pojemności - naładuje go do pełna po rozruchu w kilka sekund i tyle. Może jeśli będzie jakaś super specjalna wersja oprogramowania - komputer może teoretycznie zgłosić małą pojemność akumulatora, ale nie spotkałem się jeszcze z czymś takim.

[Świstak]

Dostałem kilka zapytań jak to podłączyć...

Oryginalne klemy podłączamy bezpośrednio do superkondensatorów ponieważ to tu będą płynąć największe prądy - zarówno do rozruchu jak i do doładowania. Odzyskanie energii po rozruchu wymaga dosłownie kilku sekund.
Akumulator podtrzymujący o małej pojemności można zabezpieczyć prze wysokimi prądami stosując rezystor 0,5 ... 2,0 Ohm dużej mocy na przewodzie łączącym plus akumulatora podtrzymującego z plusem superkondensatora. Minusy łączymy ze sobą bezpośrednio.
W przypadku stałego podłączenia akumulatora instalacji nadwoziowej z instalacją rozruchową, stosowanie rezystora jest zbędne. Oczywiście jeśli na nadwoziu mamy akumulator o pojemności zbliżonej lub większej niż oryginalny akumulator rozruchowy, ale o takiej potrzebie już wszyscy się chyba przekonali.

---

Screenshot 2023-05-05 at 12-29-16 Rezystor mocy drutowy 50W 2 Ohm.png

Plik ściągnięto 2 raz(y) 190,07 KB

[MILUŚ]

W odpowiedzi na powyższy temat ja od ośmiu lat w moim obecnym kamperze mam do zapalniczki na postoju podłączony taki maleńki solarek :
https://allegro.pl/oferta/ladowarka-solarna-12v-ladowarka-solarna-panel-slon-13124695053?navCategoryId=252642

Zamontowałem go wewnątrz na desce rozdzielczej

Małym prądem doładowuje mi na postoju non stop aku rozruchowe .
W poprzednich moich dwóch kamperkach też były podobne zainstalowane i nigdy nie narzekałem na stan naładowania

[BikerB]

[MILUŚ]

[BikerB]

[Świstak]

Niekoniecznie. W niektórych autach tak jest.

[mischka]

[DK-Tadeusz]

@ Świstak

Fajnie ze wznowiłeś temat, bo u mnie te capsy tylko zbierają kurz. Wiele razy zaczynałem ale jak zwykle bez rezultatów. Przedwczoraj postanowiłem jeszcze raz spróbować . Zdecydowałem zrobić projektowi carskie-ciecie aby ułatwić jakieś narodziny.

KISS

A urodziło sie toto, i o dziwo działa.

Oparte jest na niebieskiej led i swiatlo-oporniku oraz tip142 (darl. 10A).
Dioda zapala ok. 2,4V oświetla opornik, a ten zasila tip142. Musi być szczelne. Dioda po lewej ma tylko wizualnie pokazać ze cos sie dzieje.
Opto-opornik to ca. 5MR - 50R.

Pomiar tak na szybko dal ponad 100A przy spięciu, wiec cos sie dzieje.

---

DSCN0752.JPG

Plik ściągnięto 1 raz(y) 475,59 KB

DSCN0748.JPG

Plik ściągnięto 0 raz(y) 533,34 KB

DSCN0749.JPG

Plik ściągnięto 1 raz(y) 497,37 KB

[Artur.Dell]

Gotowy zestaw. Nic tylko wstawić zamiast posiadanego akumulatora rozruchowego.
Maxwell 3000F Niemniej cena trochę wysoka.

[Dedo Hena]

Świstak
Jak podłączyć aku pokładowy z super kondensatorami. Osobny kabel ciągnąć, jeśli tak to jakiej grubości? Czy mogę zmostkować w energobloku?

[Misio]

Super sprawa, tylko co będzie jak coś zawiedzie, a ja nie będę umiał sobie z tym problemem poradzić? Dzwonić, pytać, czytać czy pić nerwosol i czeka na cud.

[Banan]

Cytat:

Jak podłączyć aku pokładowy z super kondensatorami. Osobny kabel ciągnąć, jeśli tak to jakiej grubości? Czy mogę zmostkować w energobloku?

Żebyś nie czekał w nieskończoność, bo Świstak jest zapracowany...
W przedostatnim poście Arka masz chyba wszystkie odpowiedzi w kilku zdaniach.
W instalacji nic nie zmieniasz, kabel do pokładowego już jest pociągnięty, to po co dublować?
Jedynie zmostkowanie: co tak dokładnie chcesz mostkować w energobloku?

[Dedo Hena]

`Chodzi o to, że jak wyciągłem aku rozruchowy, to nie mam napięcia na klemach. A chciałbym żeby podtrzymanie napięcia było z aku pokładowego. Chcę całkiem wywalić aku rozruchowy, wsadzić super kondensatory w to miejsce. Bez aku podtrzymującego napięcie.