[Zaradek]

Ze względu na umiejscowienie akumulatora do zabudowy w naszych Dethleffsach mam pytanie do użytkowników kamperów z tą właśnie zabudową.

Jakiej pojemności (wymiary) macie akumulatory w swoich autach ?

Po dokonaniu pomiarów jest tam teoretycznie miejsce na 100Ah (353x175x190) ale wyciągając 55Ah, dużo mniejszy, nie było z nim tak łatwo.

[Dembomen]

Hej!

Zaradek, U nas jest 64Ah, na razie nie ruszałem go.

Hej!

[janusz]

U mnie jest 90 Ah

[Camper Diem]

ja mam 2x100Ah

[Zaradek]

[janusz]

Cytat:

Na ile wystarcza taki akumulator ?

Ja mam w kabinie pod prawym siedzeniem, pod lewym jest rozruchowy. Pod maską nie ma żadnego akumulatora (tak jest fabrycznie zrobione)
Auto normalnie pobiera poniżej 1A. Mowa o sterowaniu lodówki, bojlera itp.
Pompa wody gdy pracuje pobiera około 1,5A ale tylko w czasie pracy. Ogrzewanie gdy dmucha a nie jako bojler (combo) około 2A ale z przerwami. Telewizor około 3A.
W szczycie (wieczorem) telewizor, ogrzewanie, oświetlenie nie przekracza pobór prądu 10A i to nie cały czas.
Akumulatora starcza na jakieś 6-8 godzin. Nigdy jeszcze na noc prądu nie brakło.
W dzień solar 100W ładuje około 5A, to przez cały dzień uzupełni naładowanie akumulatora.

[Zaradek]

[Dembomen]

Hej!

[Zaradek]

No, modernizacja oświetlenia na LED jest w trakcie

[Zaradek]

czy nikt z posiadaczy Dethleffsow nie ma ochoty sie podzielic swoja wiedza?

[Kocurek]

Witaj.
jestem posiadaczem Fiata z zabudową Dethleffs w jego najkrótszej wersji. Mój akumulator który nieststy padł w ubiegłym sezonie ma wymiary ( w najszerszych jego miejscach) 35 x 19 x 18 cm i pojemności 100Ah. Umiejscowiony jest za siedzeniem pasażera. Podobnie jak opsach powyżej, jego wkładania i wyjmowanie są swoistym wyzwaniem bo dostep nawet po odsunięciu fotela jest kiepski. Mam zamiar kupić nowy akumulator w wersji do stosowania w łodziach z silnikiejm elektrycznym czyli tzw. głębokiego rozładowania. Sadzę że będzie to 70 - 90 Ah. Powymianie a właściwie dołożeniu dodatkowego oświetlenia na LED-ach zapotrzebowanie na prąd spadło. W wersji oryginalnej oświetlenie alkowy plus wnętrza pobierało 5 x 20W. Obecnie to leciutko ponad 1 A więc około 12 W całość, a jest przyjemniej bo nic nie świci po oczach niczym na przesłuchaniu w dawnej ubecji. Przy okazji przerabiania i modernizacji instalacji zasilającej oświetlenie i inne odbiorniki w szafie nad piecem gdzie mieści się mega puszka z połączeniami do odbiorników, zainstalowałem transformator 240/12 taki do zasilania lampek halogenowych. Na górze pod sufitem mam zainstalowane włąśnie takie lampki po 20 W każda zasilane oddzielną linią wprost z transformatora po jego podłączeniu do sieci podczas postoju. Pewnie każdemu zaświta myśl po czorta ciągnąć dodatkowe zasilanie i ładować trafo? głównie dlatego żeby nie obciązac instalacji wewnętrznej zabudowy dodatkowymi amperami pobieranymi przez oświetlenie. Po przyłączeniu do sieci 240V energoblok ładuje akumulator a oświetlenie silniejsze niż diodowe pracuje niezależnie.

Pozdrawiam.
K.

[Zaradek]

Dzieki za odopowiedz.
Z tego co czytam ( rowniez na PW ) to oryginalne zamocowanie akumulatora do zabudowy to jest za siedzeniem. A czy ktos ma takie rozwiazanie jak jest u mnie czyli akumulator od zabudowy w komorze silnika?

[StasioiJola]

Tak ; ja tak miałem w moim pierwszym Detlefsie - dokładnie na dole za chłodnicą!! Wyjmowanie to wyższa jazda i nie mieści tam się akumulator duży który będzie miał więcej jak 28cm długości!!! Planowałem przełożyć go do kabiny i zastosowac przynajmniej 90Ah ale już nie zdążyłem, ponieważ samochód sprzedałem!! Za wygodnie za tą chłodnicą to nie jest i na zimę też dla aku nie za zdrowo, bo jest bardzo nisko!! Myślę że sensowne byłoby zbudowanie skrzynki gdzies przy ramie z dojściem od góry lub z boku, tylko dochodzi sprawa przedłużenia kabli !!!

[Zaradek]

[swierzak]