[Kazik II]

Dziś zwrócił moja uwagę odgłos nieznacznego szumu (dzwonienia terkotania) po puszczeniu sprzęgła na jalowym biegu. Poza tym skrzynia dziala zupełnie prawidlowo. Zapewne luz łożyska walka sprzęgłowego. Przy wciśniętym sprzęgle cisza. Nie wiem czy jazda ok.1500 km do domu jakoś mi się uda aby zająć się tym po powrocie. Nie jest to głośne ale lekkie terkotanie słychać. Proszę o poradę bo nie wie co robić w tej sytuacji

[SlawekEwa]

[przemo.d]

To lozysko na wałku sprzęgła z opisu jeszcze i 50kkm tak przejedziesz .

[DI STEFANO]

Spokojnie, nie jest źle, w spokojnej jeździe do domu zawiniesz bez problemu.

[Kazik II]

OK dzięki w takim razie jadę spokojnie do domu a na miejscu niech mechanik oceni co z tym dalej

[adaml61]

Mi się wydaje że bolączka tej skrzyni , tylne łożysko wałka pośredniego i terkoczące koła 6 biegu , jak wrócisz zdemontuj dekiel , daje się bez problemu na aucie , zweryfikuj stan łożyska i jak będzie ok. wlej nowego oleju , nie tak jak pisze instrukcja 2,7 tylko z 3,5 litra . I zrób to bo luz na tym łożysku potrafi wybić obudowę .

[Kazik II]

Spróbuję coś podziałać kiedy wrócę. Na razie może uda mi się dolac trochę oleju przez ten dekiel jeśli tak jak piszesz dostęp jest latwy. Na razie dzięki

[adaml61]

Oleju przez dekielek nie dolejesz , olej przez odpowietrznik na górze skrzyni , Trzeba zdjąć taki czarny kapselek z odpowietrznika i przy pomocy butelki z wężykiem nalać oleju . Z taką szumiącą skrzynią wróciłem z 2 tyś .km

[Kazik II]

Znalazłem ten dekielek. Łatwo się zdejmuje. Czyli mogę wlewać olej już bezpośrednio w ten otwór?

[SlawekEwa]

[Kazik II]

Dolałem oleju przez odpowietrznik (ok. 0,5 litra) i mam wrażenie że skrzynia lepiej pracuje - odgłosy zniknęły.
Przydałoby się jeszcze coś poradzić z trudno wchodzącym wstecznym biegiem. Zdjąłem mieszek pod lewarkiem i zwróciło moją uwagę połączenie dźwigni cięgła w linii przód - tył. Jest tam na połączeniu dźwigni z cięgłem coś rodzaju przegubu (zawiasu) wygląda jakby tam był za duży luz. Przez to popychając lewarek do przodu w poz. "wsteczny" całość odgina się w bok w prawo co utrudnia wrzucenie tego biegu. Na zdjęciu zaznaczyłem ten przegub. Czy tam jest możliwość regulacji aby to połączenie było trochę ciaśniejsze? Tam jest taka chromowana półkula z zielonym plastikiem w środku - to się da dokręcić aby było ciaśniej lub odkręcić i dołożyć podkładkę dystansową? Będę wdzięczny za rady.

---

Screenshot 2025-08-06 at 18-48-55 Mechanizm zmiany biegów Ducato Boxer Jumper 01-06.png

Plik ściągnięto 1548 raz(y) 219,16 KB

[adaml61]

Tam na lince masz regulację , tylko bez demontażu schowka środkowego , będzie ciężko .Trochę zabawy

---

DSC_0240-crop.JPG ten czarny guziczek należy wcisnąć i ruszając lewarkiem skrócić albo wydłużyć linkę ,

Plik ściągnięto 1510 raz(y) 82,65 KB

DSC_0240.JPG

Plik ściągnięto 6 raz(y) 152,53 KB

[Kazik II]

Dzięki - a w którym miejscu jest ta regulacja?

[adaml61]

Pod lewarkiem , ale żeby tam się dostać , musisz zdemontować schowek centralny

[Kazik II]

Dobra, dziękuję. Idę się przymierzyć do tego schowka - pewnie sporo dłubaniny