[janusz]

20 pazdziernika 2007 a więc wczoraj weszło w życie kilka zmian dotyczących wyposażenia pojazdu. co prawda w większości dotyczą nowych samochodów ale też nowo rejestrowanych sprowadzonych z zagranicy.
Nie wolno stosować rurowania przodu z wyjątkiem homologowanego z danym pojazdem, a więc fabrycznego.
i drugie dotyczące nas to nie może być siedzeń ustawionych bokiem do kierunku jazdy. Zastrzegam że pojazdów rejestrowanych po 20 października 2007.
Dz U. Nr 192 poz 1393

[Jacek M]

Hmm... Jak sądzisz, czy w pojeździe zarejestrowanym przed 20 października można będzie zglosić dodatkowe miejsca siedzące bokiem do kierunku jazdy, czy już za późno

[janusz]

Myślę że za późno, ale trzeba próbować.

[kropp]

Masa kampera!

Hej mam pytanie dotyczące masy kampera.
Posłużmy się przykładem kampera o masie własnej 3,15 ton zarejestrowanego jako auto do 3,5 ton. Jeżeli zabiorę w podróż 4 osoby o masie 350 kg ( podróż z kolegami co lubią dobrze zjeść) czyli tym samym otrzymuję masę całkowitą 3,5, cz to oznacza, że nie mogę już nic więcej zabrać?
Jak to wygląda w rzeczywistości?
Czy kampery są często kontrolowane pod kątem masy w krajach Europy zachodniej (np. Austria, Niemcy, Holandia, Włochy...)?
Czy rzeczywiście trzeba liczyć każdą butelkę wody mineralnej?

Proszę o odpowiedź.
Pozdrawiam
Kropp

[janusz]

Jeżeli dojdzie do kontroli to Policja zatrzyma Cię na drodze zważy auto takie jak zatrzymało i wte albo we wte. Jeżdżę cztery lata kamperem (przeciążonym), co roku za granicą i nie miałem takiej kontroli, ale to nie znaczy że nie kontrolują.
Mogą zmierzyć nie tylko rzeczywistą masę całkowitą, ale też nacisk na oś i wtedy tez kiszka.

[janusz]

Na forum CNC jest dyskusja o światłach do jazdy dziennej. Aktualnie dysponuję ustawą na papierze i skanem z niej. Dz U bodajże 32 z 2003 roku. Nie bardzo na CNC potrafię wstawić zdjęcie jakiejś rejestracji wymaga. Wstawiam tu i po przeczytaniu można wrócić na CNC

---

Scan10001.jpg

Plik ściągnięto 146 raz(y) 266,78 KB

[janusz]

Tu jest cała ustawa.

---

Dz.U. 2003 nr 32 poz. 262-31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia .pdf

Pobierz Plik ściągnięto 372 raz(y) 3,19 MB

[janusz]

Była fajna dyskusja o światłach do jazdy dziennej, ale się nie udała teraz szkoda mi moich wypocin w tym temacie więc unieszczę je tutaj może komuś się przydadzą. :cry:

Treść dotyczy ustawodawcy i mówi o zależności świateł do jazdy dziennej i pozycyjnych:
Pewnie że nie mówi że ma od jednych do drugich być kabelek. To jak jest to zrobione ustawodawcy w ogóle nie obchodzi. Tak to by sejm dawał przepis jak robić samochody. Pisze wyraźnie "połączenie elektryczne powinno być takie, aby nie można było ich włączyć, jeżeli nie są jednocześnie włącznie tylne światła pozycyjne". Tu nie bardzo jest przy czym kombinować. Można założyć dwa wyłączniki jeden do tylnych postojówek i drugi zasilany z tamtego do świateł dziennych, tylko po kiego grzyba. Czy można jeszcze wyraźniej napisać? Może tylko zamiast wyrazu "powinno" wstawić "musi".



Ustawa jako cała uchwalana jest przez Sejm i to są jakby takie założenia do konkretnych przepisów. Do paragrafów ustawy Minister Transportu pisze przepisy wykonawcze w postaci rozporządzeń. Do prawa o ruchu drogowym tych rozporządzeń jest więcej. Jednym z takich jest "Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia" Według tego prawa konstruktor konstruuje samochód. Rozporządzenie ma różne załączniki, są załączniki dotyczące świateł, hamulców i wielu innych. W tym załączniku o światłach jest tabelka. Znajdują się tam rubryki dotyczące kolejno wszystkich świateł jakie pojazd musi posiadać, i jakie pojazd może posiadać. Jeżeli ktoś sobie wymyśli światełko np na spryskiwaczach i popatrzy na załącznik to dowie się, że takiej biżuterii samochód nie może mieć. Nie ma w obowiązkowym wyposażeniu i nie ma w dopuszczalnym . W rubryce dotyczącej świateł do jazdy dziennej właśnie jest ten cytowany wpis. Dotyczy właśnie świateł do jazdy dziennej.

[wmaker]

[janusz]

Generalnie to jest okropny bałagan i niedopoinformowanie osób odpowiedzialnych za rejestrację pojazdu. Jest przysłowie "są dwie szkoły Falenicka i Otwocka" ale w tym wypadku to co powiat lub miasto to inna szkoła. Samochody rejestruje starosta, lub burmistrz/prezydent. Najbezpieczniej by było gdybyś dowiedział się w stacji diagnostycznej w której planujesz zrobić przegląd. Co oni ci napiszą to pójdzie do urzędu i taka będzie rejestracja. Przykład bałaganu to hak do ciągnięcia przyczepy. Według naszego prawa musi mieć atest i być prawidłowo podłączony (gniazdo), zalecenia unijne - powinien być demontowany. Jak trafi się na stację, której pracownicy chcą być bardziej świeci niż Papież to zwykły nie przejdzie, w innej jeżeli będzie poprawnie zamontowany zgodnie z naszym kodeksem drogowym to będzie ok. Oczywiście nie wnikam tu w kwestuję poruszania się po Europie pojazdem spełniającym tylko nasze przepisy. Z tym jest też bałagan. Taka znana sprawa kiedy to Niemcy wymagali od Polaków apteczki (w normalnym samochodzie w Polsce (nieobowiazuje) , w odwecie polska policja żądała od Niemców gaśnic, których nie mieli.

[jaco]

Witam! Kupiłem kampera na 6 osób. Wszystko ładnie pięknie, ale po powrocie do domu zaglądam w dowód rejestracyjny i widzę DMC 3100 kg!!!!! Sam kamper waży pewnie koło 3 ton, a gdzie te 6 osób, bagaże....??!! Co z tym można zrobić? Przecież wszyscy mają DMC 3500 kg i ja też tak chcę.

Pozdrawiam,

[Jerzy]

[eler1]

[jaco]

Problem polega na tym, że jego długość nie jest oryginalna. Wcześniej ktoś go przedłużył do rozmiarów Ducato Maxi (są 3 wielkości Ducato). Oczywiście ta zmiana nie została naniesiona na dokumenty, a pewnie przybyło mu jakieś 300 kg. Jutro pojadę na wagę przemysłową, a w tygodniu może uda mi się dorwać "inspektorków", to mi go zważą ichnym sprzętem. Tylko żeby nie było tak, że jego masa własna przekroczy 3100 ;-)

Autko przejechało 200 tys. km. i widocznie nie trafiło na żadne kontrole, o ile w ogóle ktoś sprawdza kampery. Wolałbym jednak, żeby było w dowodzie 3500 kg. Może jak ładnie zagadam panią w urzędzie, to zmieni cyferkę, bo jej pewnie wszystko jedno.

[jaco]

No i dodam, że został kupiony w kraju, co wielce utrudnia sprawę.