[radek_z_południ]

Może mi ktoś doradzi/odradzi rozmyślam nad wiekowym VW LT.
Może ktoś oglądał tego w Olsztynie /link niżej/, a może ktoś nim jeździł
http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C9378019

[erikson]

moj jest z 80r i przejezdza europe 2 razy w roku,w tamtym roku zawendrowalem do hiszpani i do chorwacji,a w czerwcu walnolem 7000tys,nastepny wypad we wrzesniu i tez jakies 5000 sie walnie,vw to stara niemiecka mocna jeszcze konstrukcja,wady to mala moc silnikow,wolnobieznosc-80km/h to tak juz akurat i dosc niestety glosny,paliwa tez trosze ciagnie bo to niestety stara konstrukcja,ale za to mocna,naprawiasz ja u kowala i w polu jak trzeba-potrzebny tylko mlotek i przecinak-he

[zbychu91]

Jestem mocno nie czasowy i nie obiecuje , ale spróbuje skontaktować sie ze sprzedajacym i obejrzeć to autko.

[radek_z_południ]

Dzięki za wsparcie! Że mocna konstrukcja to jasne i pewne, każdy podkreśla.
Właśnie dlatego zamierzam kupić takie coś. Do Olsztyna mam kawał drogi no i nie jestem mocny w temacie...
Na wyjazd muszę zabrać mechanika itd. Może znajdę jeszcze coś.
Na Allegro jest jeszcze ładny w Bielsku ale już przez telefon okazało się że i tego niema i coś tam...
Do tego koszt ok 16k. Może lepiej jeszcze poszukać, tylko że ja chcę na wakacje
"zbychu91" dziękuję! Jeśli będziesz w okolicy... Nie chcę robić kłopotu, może ktoś już go oglądał?

[radek_z_południ]

Ten z Olsztyna już poszedł
Czy ktoś wie coś o tej wersji albo o tym konkretnym kamperku:
http://moto.allegro.pl/it...t_28_reimo.html

[roger]

Powiem Ci ,że ten drugi nie dość że tańszy to jeszcze bardzo ciekawe rozwiązanie

[radek_z_południ]

Hmm rozwiązanie na pewno ciekawe ale bez prysznica
Co do ceny to jeszcze nic nie wiadomo bo to licytacja.
Pytanie w jakim stopniu zeżarty? I ile trzeba wydać żeby w dalszą trasę wyruszyć?
Jeśli chodzi o malowanie to i tak mam zamiar w zimie pomalować, niezależnie od tego co kupie,
ale blacharka to wydatki i czas.
Rozmawiałem telefonicznie, właściciel twierdzi że można tym jechać ale blachę robić trzeba )

Co do moich poszukiwań jeśli ktoś z Szanownych Forumowiczów trafi na
wartego uwagi VW LT do 12k. zł. to bardzo proszę o info.

[Rockers]

Rzeczywiście ciekawa konstrukcja, będzie przykuwac wzrok ciekawskiech ładnie wykończony i dość oryginalnie przedłużony, choć patrząc z zewnątrz po przedłużonym lt-czku spodziewałbym się więcej miejsca w środku, myślę że jest to kwestja dość dobrej jakości ubikacji, która zabrała sporo miejsca.
Ale ciekawy okaz chętnie obejrzał bym go bliżej

[zbychu91]

Rozwiązanie jest dosyć ciekawe i jak na Lt-ka ......bardzo wygodne, w mojej Westfalii
kibelek stoi w...... brodziku i albo prysznic albo k...a!
Mechanika bardzo prosta (chyba każdy naprawi to autko) i bardzo wytrzymała.
Blacharka też prościutka .

[radek_z_południ]

No właśnie z tym wyglądem... właściwie to chcę kupić LT między innymi dla tego że za bardzo nie wygląda
A tu taka okazała bryła. Tylko ten prysznic a raczej jego brak...
Ponawiam pytania; czy ktoś to oglądał; czy blacharz będzie miał dużo roboty?
No i czy mu się ta pupcia nie urwie?

[arrtur]

Witam,

kolego Radku z poludnia

Jesli moge Ci cos doradzic to... nie kupuj zadnego, ZADNGO samochodu za 9 10 12 tys zlotych o ile chcesz byc zadowolony i jezdzic a nie naprawiac. Chyba ze... - to przemyslana strategia i chcesz dolozyc drugie tyle by wiedziec co masz zrobione. I byc pewnym tego co sam zrobiles (bez wzgledu czy wlasnymi rekami czy w warsztacie).

Cudow nie ma i nikt za darmo nie rozdaje nic dobrego. Ani na zachodzie ani tym bardziej u nas.

Sam wyznaje strategie jw ale tu uwaga - podstawa musi dawac perspektywe. Zaden wynalazek rzezbiony przez stolarza takiej perspektywy Ci nie da. Co wiecej nawet zabudowa niby markowa - Reimo - tez nie. Wiem bo mam takie auto. Z roznych przyczyn ma u mnie dozywacie, ale patrzac obiektywnie nie umywa sie do sredniej jakosci oryginalnej westfalii.
Wynalazki na LT kach sprzedaja sie doslownie latami albo za darmo. A wierz mi ze jak zobaczysz dobre auto na LTku to bedziesz chcial taki wynalazek zamienic na pewno.

Nie ujmuje nic nikomu - pozdrawiam - z tego forum kto jezdzi takim rzezbionym LT kiem !!!!! Jak pisalem sam mam rzezbiona T3. Ale takie sa poprostu fakty i jesli mozna sie dopiero zastanaiwac i wybierac to moim zdaniem nie brnac w cudaki.

Jesli kupowac to tylko i wylacznie oryginalna zabudowe Westfalii, starsza Svena lub nowsza Floride. Oczywiscie to jest problem z kasa bo nie ma mowy o kupieniu czegos takiego po 82 roku ( z 80 nie warto upowac) za pieniadze o ktorych byla mowa. (choc sam sprzedalem w ub roku Svena w zmieniono automatycznie na - bardzo interesujący.. ym stanie wyposazenia z dodatkami za niecale 15 tys) Druga sprawa u nas tych samochodow nie ma. Od mojej sprzedazy w ub roku nie pojawil sie zaden, doslownie zaden taki samochod w ogloszeniach. W niemczech kosztuja sprawne ok 6 tys € z lat 80 tych....

Dlaczego tak radze... Ano dlatego , ze nikt nic lepszego nie wymyslil. W Westfalii wszystko jest przemyslane, poukladane, sprawnie dzialajace, wygodne i mile w eksploatacji. Nie ma nic lepszego czyli kazda inna opcja jest gorsza. Wiem , znam , mam porownanie. Oczywiscie mowimy obiektywnie bo mozla lubic i swojego busa blaszaka z siennikiem na pace bo zostal poczety w nim nasz syn . Druga sprawa to koszty/ceny. Taki samochod nigdy nie straci na wartosci. I zawsze bedzie mozna go sprzedac (choc kupuja je po Mamoniowemu zwykle Ci ktorzy juz je poznali). Zas jesli bedzie utrzymany i zadbany to zawsze bedzie trzymal cene, poprostu jest dobry.

Ty tyle dlugiegio nieforumowego wstepu.

Teraz konkret. Radze jedna jedyna droge - szukaj na stronach niemieckich aut nawet padlinowych, ale kompletnych z calym wyposazeniem i oczywiscie wylacznie Sven Hedin Westfalii. (Najlepiej silnik z turbina i ze wspomaganiem (silnika wcale nie jest tak latwo zamienic pomijajac ze trzeba go kupic)) Blache zrobisz bo to zwykly bus, mechanika - zwykly bus wszystko mozna naprawic. Nie mozna prawie wcale dokupic czesci zabudowy dlatego kazdy byle kpl, oryginalny.
Za jakies ok 3000 mozna cos znalezc, za 2000 zdaza sie a ostatnio byl za 850€ z tym ze zanim wsiadlem w auto zeby po niego jechac to juz go nie bylo. Naet jak dopliczysz koszt transportu bo zwykle nie maja TUV u to i tak ma sens.

Zycze powodzenia.
LTk na busie to na prawde rewelacyjny samochod.

aha i jeszcze jedno - dwa akumulatory glebokiego rozladowania na pake, cztery opony, paski z pompa wody, niepolamana markiza, wygodny bagaznik rowerowy - i mamy 5000 zl... i jeszcze nie mamy samochodu to co mozna kupic za 9 ???

PS mozesz sobie ode mnie pozyczyc pojezdzic poznac sprawdzic i zdecydowac.
W razie pytan arrtur@o2.pl

Pozdr

[kazbar]

Daj sobie spokój ze starym LT-kiem.

[MariuszB]

Cytat:

Jesli kupowac to tylko i wylacznie oryginalna zabudowe Westfalii, starsza Svena lub nowsza Floride. Oczywiscie to jest problem z kasa bo nie ma mowy o kupieniu czegos takiego po 82 roku ( z 80 nie warto upowac) za pieniadze o ktorych byla mowa. (choc sam sprzedalem w ub roku Svena w zmieniono automatycznie na - bardzo interesujący.. ym stanie wyposazenia z dodatkami za niecale 15 tys) Druga sprawa u nas tych samochodow nie ma. Od mojej sprzedazy w ub roku nie pojawil sie zaden, doslownie zaden taki samochod w ogloszeniach. W niemczech kosztuja sprawne ok 6 tys € z lat 80 tych.... Dlaczego tak radze... Ano dlatego , ze nikt nic lepszego nie wymyslil. W Westfalii wszystko jest przemyslane, poukladane, sprawnie dzialajace, wygodne i mile w eksploatacji. Nie ma nic lepszego czyli kazda inna opcja jest gorsza. Wiem , znam , mam porownanie.

Mam zaliczone kilka wyjazdów Westfalią Sven'em i mogę w 100% potwierdzić te słowa. Za każdym razem kiedy leżę na górnym lub dolnym łóżku zastanawiam się jak Niemcy musieli kombinować aby w aucie tej wielkości wszystko tak funkcjonalnie i ergonomicznie urządzić. We wnętrzu wszystko ma swoje miejsce, każda szczelina jest sensownie przemyślna, każde okno czy lampka jest dokładnie tam gdzie logika nakazuje... a co najważniejsze- meble, łożka, kanapy, tapicerka są tak wykonane jakby miały przeżyć 100 lat. Po prostu czuć, ze auto konstruowano w latach kiedy nikt nie zastanawiał się nad oszczędzaniem a liczyła głównie się jakość.

Poza tym dla mnie jeszcze coś jest ciekawe- w tym aucie nawet jak stoi cały dzień na słońcu nigdy nie ma duchoty. Ot jakaś specyficzny system wentylacji.

Aha, sprawnym 2.4 d można bez większych problemów jeździć prędkością podróżna rzędu 90- 100 km/h. V- max 120 km/h. Spalanie 9-10 l. ON.

Polecam szukać egzemplarzy ze wspomaganiem kierownicy bo różnica w komforcie parkowania jest porażająca.

[radek_z_południ]

TADAM! LT-ka MAM (y)
A właściwie mamy mieć wygraliśmy aukcje, teraz trzeba go przywlec do Krakowa - 500km.
Dawno mnie nie było więc...
Rockers: "ciekawy okaz chętnie obejrzał bym go bliżej" - SERDECZNIE ZAPRASZAM na pewno nadarzy się okazja

zbychu91: "chyba każdy naprawi to autko" - mam nadzieje że dam radę, dzięki za wsparcie!

arrtur: "Chyba ze... - to przemyslana strategia i chcesz dolozyc drugie tyle by wiedziec co masz" - nie koniecznie.
"Nie ma nic lepszego" - lepsze jest wrogiem dobrego. Dziękuje za przydatne informacje!

Kazek Kluska: "Daj sobie spokój ze starym LT-kiem" - Daj sobie spokój ze starym Winnebago, teraz to robią kampery...

MariuszB: "egzemplarzy ze wspomaganiem kierownicy" - może to jeszcze nadrobie

Dziękuję za wszystko! Jak przywieziemy i dopieścimy to pokażemy!
Pozdrawiam Radek

[erikson]

ja zastanawialem sie nad kupnem tego http://moto.allegro.pl/it...t_28_reimo.html ,mialem w sobote po niego jechac,byla juz nawet ustalona cena 8,5 do zaplaty ,ale zrezygnowalem i zostaje przy benzyniaku(lpg), 12l ON(rozmawialem z wlascicielem i tyle mu palil przy 80 ) to po obliczeniu kosztow dla nie zawiele,w Europie przewaznie ropa jest drozsza niz u nas wiec koszty duzo wzrastaja Szkoda bo podobalo mi sie te rozwiazanie.