[oli]

Wydzielone z tematu "Problemy z nadwagą kamperów" ---> http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=17371

Miałem też kiedyś kampera powyżej 3,5 tony i więcej w nim, minusów jak plusów.Pomijając że po drodze wiele widać zakazów wjazdu samochodu powyżej 3,5 tony ,to nawiększym mankamentem jest jazda w większosci państw nie szybciej jak 80 km na godz.Kiedyś jadąc w Niemczech autostradą ciężarowką 95km na godz zapłacilem mandat ponad 200euro .Dlatego taki wysoki ponieważ normalnie na radar zaplacil bym pare euro ,ale że jechałem Konstans ponad 10 min a policja za mną to mi to zsumowali i nie ma zmiłuj się .A jak tu jechac kamperem na autostradzie 80 na godzine ?

http://www.polskicaravani...mozna-ile-warto

[gryz3k]

[krimar]

tylko, że ograniczenie do 80 km/h obowiązuje u nas wszystkie kampery, te lekkie też.

[Pawel_MASZ-BUD]

[Pawel_MASZ-BUD]

AAAAAA już doczytałem. Pojazd specjalny to inny niż wymienione w ustawie Prawo o Ruchu Drogowym... No patrz... Bonus za dzisiejszy dzień życia Naprawdę szanowni koledzy i koleżanki nie miałem pojęcia, że tak to jest rozegrane. Myślałem, że tak jak busiki do 3.5T. Chyba nawet nie ja jeden tak myślałem.

Przypis z ustawy:
Art. 20.
1. W ustawie Prawo o Ruchu Drogowym określa się dopuszczalną prędkość pojazdu lub zespołu pojazdów na obszarze zabudowanym jako 60 km/h, z zastrzeżeniem ust. 2.
2. Prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów w strefie zamieszkania wynosi 20 km/h.
3. Prędkość dopuszczalna poza obszarem zabudowanym, z zastrzeżeniem ust. 4 i 5, wynosi w przypadku:

Zespołu pojazdów lub pojazdu nie wymienionego w pkt 1:
a) na autostradzie, drodze ekspresowej lub drodze dwujezdniowej co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu - 80 km/h,
b) na pozostałych drogach - 70 km/h.

Jeśli kamper jest zarejestrowany jako samochód ciężarowy (o DMC nieprzekraczającej 3,5 tony) wówczas w ustawie Prawo o Ruchu Drogowym ustawodawca określa dozwoloną prędkość poza obszarem: na autostradzie 130 km/h, droga ekspresowa dwujezdniowa 110 km/h, ekspresowa jednojezdniowa oraz na drodze dwujezdniowej o co najmniej dwóch pasach ruchu w tym samym kierunku – 100 km/h, na pozostałych drogach – 90 km/h. W drugim punkcie mamy pojazdy i zespoły pojazdów nie wymienione powyżej, które mogą poruszać się poza obszarem zabudowanym 80 km/h (m.in. drogi ekspresowe, autostrady) oraz na pozostałych drogach – 70 km/h. Kampery zazwyczaj klasyfikuje się jako pojazd specjalny (nie wymieniony w punkcie pierwszym), czyli obowiązują te dwie prędkości i nie można rozwijać prędkości większej niż 80 km/h, niezależnie do rodzaju drogi.

Oznacza to, że taki sam samochód o takiej samej DMC i takich samych gabarytach, jeśli nie jest zarejstrowany jako kamper, może poruszać się w zgodzie z przepisami z większą prędkością.

[Tadeusz]

[Rawic]

[szadok]

[gardamm]

[Rawic]

[krimar]

niepotrzebnie mieszasz kategorię homoloagacyjną (o której w przypadku zarejestrowanego już pojazdu możesz zapomnieć i nie znajdziesz nawet jej śladu w dowodzie rejestracyjnym) z rodzajem pojazdu.
Masz w dowodzie wpisane rodzaj pojazdu: osobowy, motocykl bądź samochód ciężarowy (do 3,5t) to jedziesz szybciej, masz co innego to jedziesz wolniej.
Nie mieszaj do tego pojazdów uprzywilejowanych, które mogą jechać szybciej z powodu włączenia koguta.
Kamper nie jest pojazdem jak to napisałeś rodzaju specjalnego bo kempingowego, tylko pojazdem rodzaju specjalnego o przeznaczeniu kempingowy.
Nie ma rodzaju pojazdu kempingowy.

[Rawic]

[kimtop]

[krimar]

Pola J i K pozostają w większości dowodów od camperów puste, dlatego napisałem, że nie znajdziesz nawet śladu homologacji w dowodzie rejestracyjnym. Pola te są wypełnione w przypadku pojazdów stosunkowo młodych, sprzedanych jako fabrycznie nowe w kraju.

[Rawic]