[sławek w.]

Witam.
W temacie resorów napisano już chyba wszystko. Mój niedawno zakupiony kamper wyglądał jak startujący odrzutowiec tak resory siedziały. Ceny hamrowania w Łodzi kształtują się ok. 450 - 650 zł w zależności od warsztatu i czy będzie dokładane jeszcze jedno pióro. W jednym z postów @andrzeja znalazłem wskazówkę, że nowe resory kupił w firmie TES. Na ich stronie internetowej w ubiegłym miesiącu widniała cena 426 zł/szt., jednakże wczoraj ze zdumieniem zobaczyłem cenę 292,80/szt. Wykonałem szybko telefon do firmy, gdzie bardzo miła kobieta potwierdziła cenę, jednocześnie poradziła aby w jednym z oddziałów dużej firmy z częściami w Łodzi odebrać i nie płacić za przesyłkę. Tak na marginesie w firmie tej nie chciano wierzyć w tą cenę lecz po kilkukrotnym potwierdzeniu w centrali oraz w firmie TES przystali na tą cenę bez dodatkowych opłat. Tak też zrobiłem i dzisiaj odebrałem nówki resory wzmocnione a więc 5 piór za 585,60/ komplet. Nie wiem czy jest to wiosenna promocja czy stała cena, ale uważam, że jest to okazja. Co prawda nie wiem jak będzie kamper wyglądał po montażu ale nowe resory są chyba lepsze niż stare. Gdyby ktoś chciał więcej informacji proszę na prv.
Pozdrawiam.

[intrak]

Witaj Sławek, tak masz rację co do ceny, a i jakość jest OK.
Z mojego doświadczenia podpowiem iż wymiana na nowe resory obojętnie w jakiej firmie zostały wyprodukowane, nie podniesie Ci tyłu pojazdu nawet przy pustych bagażnikach i schowkach. Producent resorów robi je z zachowaniem oryginalnego ugięcia (strzałki) resora i ilości piór.
Dobrze jest kupić nowe resory i np. przed montażem trochę je u kowala podnieść.
Jak masz bagażnik na skuter to nawet dołożyć piórko Zobacz czy po dołożeniu piórka wystarczy strzemion mocujących do osi.
Ew. każde strzemię może Ci wykonać www.resor-rex.com.pl.

Idealnym rozwiązaniem problemu resorów jest:
1. zakup i montaż tanich i dobrych resory z TES-u
2. a dodatkowo zamontuj pneumatyczny system poziomujący zajrzyj na http//sklep.intrak.com.pl

Będziesz miał wtedy bezpieczeństwo, jakość i komfort podróżowania
Pozdrawiam

[kimtop]

Ja za hamrowanie resorów do poprzedniego kamperka płaciłem w Łodzi po 100 zł./sztuka.
Sam wyjąłem i założyłem.Po tej robocie tył stał tak wysoko,że jeżdziłem bez powietrza w poduchach.

[kulagaz]

witam co myslicie o czymś takim

[kulagaz]

czas montażu 1 godzina koszty 50pln spręzyny od omegi B tył czerwone . czarne mam w j5 doka na pusto trochę skacze ale da się 2,5 tony przewozić

[kulagaz]

przed montażem jak go zapakowałem zalałem wodą zatankowalem LPG i ON to siedzial na poduszkach teraz jest super

[gino]

hejka...dawno Cie z nami nie bylo....


a co do tematu....wspolczuje amortyzatorkom....
zobacz ...autko stoi..a amorek wyciagniety niemal calkowicie...na dziurach, po prostu go urwiesz...
poza tym..charakterystyka tylnego zawiesznia calkowicie sie zmienila..
samochod na dziurawej drodze bedzie skakal jak pileczka pingpongowa..

ozywiscie to moje zdanie..i NIKT nie musi sie z nim zgadzac

[kulagaz]

masz racje na pusto skacze ale to auto do zadań specialnych prawie zawsze załadowane w camperze mam czerwone są krótsze i jest ok

[gino]

a faktycznie.....dopiero teraz doczytalem ze...to dwa rozne autka

[1506edi]

Witam koledzy jestem nowy przeskoczyłem z kempingów na campery,moje ducato z1985 silnik 2,5D 2100 a DMC 3100,w stanie tylko swojego ciężaru, resor jest lekko na minus czyli wszystkie pióra się stykają.(mimo to samochód jest prosty nie siedzi.)Chciałbym coś z tym zrobić,jest w u mnie kuźnia która dorabia i sprężyny i resory,dorabiali mi już do kilku samochodów wcześniej przeprowadzaja wywiad co i jak sobie życzę co do obciążeń twardości itp.Cen jeszcze nie znam,ale jest to bardzo chwalony zakład i ja mam pełne zadowolenie,nowe czy dać moje odnowić bo są zdrowe, patrzałem nawet za sposobem montazu podobnych sprężyn jak kolega z omegi,tylko mam wątpliwości. Bo to jest zakup taki w którym nie chciałbym wydać kasy na próżno i nie mieć zadowolenia,czy któryś kolega ze swoich doświadczeń może polecić to końcowe rozwiązanie.
Pozdrawiam.

[kimtop]

Jeśli pióra są zdrowe ,niepowycierane,to regeneracja powinna wystarczyć.Zresztą od tego powinno się zaczynać wszystkie prace przy tylnym zawieszeniu

[WINNICZKI]

Dobrze prawi warto posłuchać

[martini44]

założyć pneumatyczne miechy...... zamiast bawić się z regeneracjami......

[bonusik]

[Camp77]

Zawieszenie to również bezpieczeństwo jazdy
Czy to nie jest ważne