[OMEGA]

[EwaMarek]

znowu skrobnę w temacie

Jak opisywałem wcześniej miałem robione wtryski - do dzisiaj jest ok. Więc ten silnik chyba nie jest taki zły.
Co 2 lata kontrola ciśnienia i programowanie komputera. Co drugie tankowanie lepsze paliwo.

Coś mi stukało w sprzęgle - jak pamiętam od początku kiedy kupiłem kampera. Mechanik mówił, że to koło dwumasowe i w końcu padnie. Nic się takiego nie stało ale denerwowało mnie to stukanie i balem się że sie rozwali...
W końcu decyzja - wymiana dwumasy.
Trochę to kosztowało ale po jeździe na targi do Poznania i z powrotem stwierdzam, że auto płynnie jedzie. W manewrach pod górkę czy po mieście też jest różnica.

[Fordek]

Witam .Ile przejechałeś do wymiany dwumasy ? U mnie jest 111 000 i wszystko w najlepszym porządku - rocznik 2010 ,2.2 140 KM . Spalanie w huraganie wielkanocnym świątecznym w trasie na Węgry i z powrotem - też nieźle wiało -mróz , śnieg w górach - wyniosło 9.2 -9,5 litra , przy 80-100 km/h . Z napraw to przepalają się gówniane żarówki muszę założyć światła do jazdy dziennej

[EwaMarek]

Fordek,
kampera kupiłem przy stanie 108000km teraz ma 142000km, Zakładam prawdziwy stan licznik więc przejechałem ok 40000 i sprzęgło jak pukało tak puka...
Nie rozwaliło się jak mówili inni. Jednak jak pisałem po wymianie dwumasy jest lepiej.

Mało ci pali . Ja mam takie spalanie 80-90km/h. Przy 100-110 pali powyżej 11-12 l.

Tylko to wszystko zależy od wiatru. Teraz na targi jechałem pod wiat i wyszło 13,5l, jak wracałem z wiatrem było 11,5l

[compromis]

Jak ten czas leci- ostatni mój wpis w tym temacie w 2011 a to już 2015r
camper ma przejechane 149000 km .wymieniałem zawór recylkulacji spalin i pompę wysokiego ciśnienia,tankuję tylko sprawdzone paliwo i co roku robię przegląd w Fordzie ,przedłużajac gwarancję 12.
Auto spala średnio 9,5 litra. średni jednorazowy dystans jaki przejezdzamy camperkiem od 3000-4000 km.
Miałem problem zimą w drodze na narty, przy temp -27 stopni i dobrym akumulatorze rozrusznik nie był a stanie zakręcić silnikiem, odczekałem i przy minus 18 ruszył.
sprawdzałem rozrusznik w warsztacie i nic nie znależli.??
Na razie wszystko jest o.k i oby tak dalej

[zbyszekwoj]

[wojtekjanus]

[compromis]

Dzięki za info, w maju będę w Fordzie i skorzystam z ich oferty.Dziwnie się czułem jak inne auta odpalały a mój stał i czekał na wyższą temperaturę.

[wojtekjanus]

[zbyszekwoj]

A nie ma wpływu na to gęstość olejów?

[wojtekjanus]

[marcincin]

Odgrzewam temat - w końcu mamy sezon ogórkowy. Zainspirowany przykrą przygodą Janusza postanowiłem po sezonie (letnim) wykonać porządną diagnostykę silnika w moim Fordzie - silnik 2.2 TDCI 130KM. Szukałem godnego zaufania warsztatu we Wrocławiu, ale mi się nie udało. Zdecydowałem się zapukać do bram "guru transitowego" Pana Jana Wasia z Warszawy. Umówiłem się na jakiś piątek, pojechałem do Warszawy. Na miejscu po wstępnej diagnostyce komputerowej wyszło, że elektrozawory na pompie i listwie zaczynają tracić parametry - wymieniono na nowe. Kalibracja wtrysków (którą powinno robić się regularnie) nie powiodła się i zdecydowałem się na montaż wtrysków regenerowanych. Przy okazji komputer otrzymał nową wersję software'u. Niedawno wróciłem z wyjazdu narciarskiego i mam wrażenie, że kamper troszeczkę mniej pali - ale jeszcze za mało przejechałem, aby zdecydowanie to potwierdzić. Po upgrade softu zauważyłem, że wskazania komputera co do średniego spania są bardziej zawyżone (w porównaniu ze starą wersją). Jest jedna fajna funkcja nowego oprogramowania - przy puszczaniu sprzęgła (podczas operacji ruszania) obroty silnika są zwiększane automatycznie (tego wcześniej nie było) - można ruszyć kamperem bez dotykania gazu - podoba mi się ta funkcja. Silnik smigał i smiga fajnie (i mam nadzieję, że tak pozostanie), jest dynamiczny i bardzo fajnie radzi sobie w górach. Obecnie mam przejechanych 167tyś km - ja osobiście zrobiłem nim ponad 70 i z kultury pracy silnika jestem zadowolony. Z czystym sumieniem mogę polecić warsztat Pana Jana (jeśli nas czyta to pozdrawiam). Porozmawialiśmy trochę o kamperach i kamperowaniu.

[wojtekjanus]

[drwoy]

A najważniejsza rzecz; jak ta jakość ma się do kosztów?

Fajnie byłoby być tak obsłużonym )

[Bajaga]