[łoś]

Mam taki pomysł, bo moim zdaniem początek polskiego carawaningu to właśnie chwila gdy władza ludowa PRL dopuściła do produkcji luksusu w postaci przyczep i zezwoliła na produkcję i "sprzedaż" - tak tak dla wszystkich.
Dla wszystkich to oznaczało bardzo ograniczony dostęp do zakupu tej przyczepy.
Wydaje mi się, że warto zwrócić uwagę na ten model przyczepy z powodu gdyż odegrała ona szczególną rolę w naszej historii.
Osobiście jestem przekonany o wyjątkowych walorach tej prostej konstrukcji. Moje doświadczenia wynikające z użytkowania 126 są wspaniałe.
Ona była przyczepą kempingową, barem, noclegiem dla robotników, domkiem campingowym i przeżyła kilka włamań. Wiele można jeszcze by napisać o jej historii, ale najważniejszy jest sentyment do przedmiotu z którym łączą się wspomnienia i przedmiot pozostający w naszych rękach jest pamiątką.
Ja n 126e traktuję jak kawałek wkładu w moje życie, bo jestem z nią związany od 1982r. do dziś. Syn ją odmłodził i jest znów pożądana.
Teraz zachęcam do podjęcia tematu.

[bogus bednarski]

no to ja odsyłam syna [chyba że już to zrobił ] na strony fanklubu niewiadówek.
tam jest kilka osób zakręconych właśnie tym modelem przyczepy.
są tam podane terminy zlotów, spotkań regionalnych i tp. może coś z tego wybierze dla siebie.

[Tadeusz]

Mój sentyment do niewiadówek nigdy nie wygaśnie. Przez wiele lat była moim domem. To były lata 80-te. Potem zamieniłem ją na holenderską KIF, a jeszcze później na Burstnera.
Ten Burstner wciąż służy nam jako dom na Mazurach przez 3/4 roku, poza zimą.
O niewiadówce mogę mówić tylko dobrze. Jest lekka i funkcjonalna. Brak łazienki to był dla nas żaden problem. Wraz z przedsionkiem stanowiła świetny domek na kółkach.
Mam zdjęcia analogowe z tamtych czasów. Musiałbym je skanować, a skanera nie mam.
Myślę, że wreszcie przyszedł czas, aby zakupić ten drobiazg.
Znając zalety N-126, nie dziwię się wszystkim zapaleńcom, którzy z niej nie chcą rezygnować. Rysiaczek tak swoją kocha, że jeśli ją zamieni, to tylko na kampera. Jestem pewien, że jednak nadal będzie ją ciągał kamperem.

[łoś]

Dwa słowa do Tadeusza
zamiast skanera użyj aparatu i statywu. ja tak często robię. Później drobna obróbka i można wklejać. Zaraz to pokażę.

[łoś]

już jest tak na szybko bez szybki, stare czarno białe i nawet coś widać.

---

stare.jpg

Plik ściągnięto 11418 raz(y) 87,53 KB

[GOSIAARCADARKA]

Tadziu, ja mam skaner, mogę pożyczyć bez problemu.

[Ela i Andrzej]

Coś takiego latem spotkaliśmy w Gorzowie.

---

Schwerin 001.jpg

Plik ściągnięto 11387 raz(y) 74,48 KB

Schwerin 002.jpg

Plik ściągnięto 11387 raz(y) 72,96 KB

[łoś]

No, Polak potrafi!
polonez-camper-design
I jaki funkcjonalny, zdejmujemy domek i ..... inna budka i już mamy caravaning
Oczywiście czarna budka z miejscem na dębową skrzynkę i ogród.

[andreas p]

Ja tez bardzo mile wspominam ten cud techniki. Nie byla moja ale mialem znajomosci w PZM i co roku jechalem nia na urlop (caly miesiac)

[łoś]

Mój zestaw był identyczny, tylko F125p był czerwony
Taki biało-czerwony zestaw i do Kanady wspierać NASZYCH.

[łoś]

Dwie fotki i łza się w oku kręci.
Oj wspomnienia, wspomnienia - jedne pamiętać inne zapomnieć.
Pozdrawiam.

[łoś]

Z moją n126e było tak: od nowości szybko zrobiłem kilkaset km i pożyczyłem koledze jak jechał do Grecji. Już w Bułgarii pękł wałek skrętny i coś mu naprawili spawaniem.
Dojechał i wrócił. Ja zrobiłem resory i amortyzatory od 126p. Do dziś przyczepka chodzi super. Na pewno coś jeszcze o niej napiszę i zrobię fotki

[andreas p]

Czekam na fotki. A moj Fiacik byl srebrny wtedy tylko za dolce.

[łoś]

Mój również za dolce. Wersja do Iraku i na niebieską benzynę, czyli płaskie tłoki i dodatkowy filtr powietrza i inne bajery.
I bardzo miło go wspominam, reperowałem go sam na trasie i jechałem dalej, zapłon ustawiałem na oko i było lepiej niż od serwisu. Zresztą jakie to były serwisy.
Och!!! to były czasy !!! I BYLIŚMY MŁODZI

[janusz]