[airgaston]

Obserwując zachowanie wskazówki wskaźnika temperatury w tropikalnych temperaturach obecnie panujących, stojac sobie w korku wydedukowałem że potrzeba mi niezależnego włącznika wentylatora, tak na wszelki wypadek. Zastosowałem oryginalny włącznik wentylatora dmuchawy, ale sterowanie przez przekaźnik. Założyłem tez oddzielny bezpiecznik. I tu niespodzianka. Wentylator jest tak prądożerny że dopiero 25A bezpiecznik wytrzymuje. Jak ktoś ma podłączony przez sam włącznik to styki po pewnym czasie zaczynają chyba świecić. To samo zrobiłem z włacznikiem rozrusznika.Oryginalnie elektromagnes jest bezpośrednio zasilany ze stacyjki. Zwyłky 30A przekaźnik załatwił sprawę. Stacyjka została odciążona a rozrusznik jeszcze tak nigdy nie kręcił. Ale prądu ucieka przez styki szczególnie w dojrzałym kamperze.
Polecam przeróbki proste i sprawdzone, które wydłużą życie istotnym elementom.

[gino]

wielu z nas tak ma....
bardzo dobre rozwiazanie... ;-))

[yannoo]

Witaj Airgaston. Przede wszystkim gratulacje z powodu Następcy!!! Jeśli jednak znajdziesz chwilę wytchnienia, może mógłbyś napisać coś bliżej o tych przeróbkach... Jakiś schemacik, wyszczególnienie części - dla "ceprów" mechanicznych...
Pozdrawiam i jeszcze raz gratulacje!

[Malefisto]

Przyłaczam się do proźby yannoo , przy tym upale przeda się taki włacznik .

[MILUŚ]

A ja dodatkowy manualny włącznik wentylatora tradycyjnie / jak we wszystkich posiadanych w przeszłości dieslach/ podłączyłem pod "-" włącznika termicznego wentylatorów tkwiącego w chłodnicy.
I nie potrzebuję przekażnika, bezpiecznika a instalacja jest bezpieczna , nic się nie przegrzewa.
Włącznikiem zwieram tylko masę i wentylator kręci

[roger]

[MILUŚ]

[roger]

[airgaston]

Tak to rysunkowo rozrysowałem. Picassem nie jestem ale chyba da sie przeczytać.

---

dodatki do Fiata.jpg

Plik ściągnięto 321 raz(y) 237,41 KB

[airgaston]

Też się zastanawiałem czy nie podłączyć się do czujnika w chłodnicy. Ale wolałem duuuuuże prądy puścić przez przekaźnik, i oszczedzić styki we właczniku. 25A przez styczaki w malutkim włączniku, to dobrze nie wróży długiemu życiu.
Tak samo z rozrusznikiem. Styki stacyjki w starym dukato lubia się przysmażyć, a potem zostaje pchanko. Ja tylko odciążyłem styki dodając przekaźnik i 2m kabelka. Plus ciagnę bezpośrednio grubym kablem z akumulatora.

Rysunki zrobiłem dla kogoś kto nie za bardzo ma styczność z elektryką samochodową ( do wentylatora istniejącego za chłodnica podłaczyłem drugi plus po przekaźniku) możę komuś się przydadzą. Jutro i do niedzieli ma być ok35st C a koreczki w Wawie to normalność
Koszt kilkanaście złotych przekaźnik 30A lub 40A trochę kabla 4mm2 i troszkę 1,5mm2 i chwilka czasu.

[roger]

[airgaston]

A Ty ładnie malujesz. Pomalujesz też mojego kampera???

[roger]

Twój to już dawno wygląda jak radiowóz ze stołem do autopsji ..... to po co poprawiać

[yannoo]

Dzięki Jarku, o to chodziło!
Pozdrowienia.

[roger]

No to się doigrałeś .....