[tojfel]

Witam wszystkich.

Nie wiem czy dobrze umieszczam temat ( moze powinien byc w dziale kupujacych ) ale do rzeczy - najwyzej przeniose
Mam dylemat co do silnika. Padlo juz na ducato w alkowie z lat 80-90 na 5-6 osob-dlugosc 5,5 do 6 max. Silniki 2,5 d - 75KM - 162Nm przy 2200 obr/min a druga opcja to 1,9 TD - no i ten niby lepsze parametry bo 82KM i 181Nm/2500 obr/min. Jeszcze jest trzeci motor ale tych jest bardzo malo w ofercie 2,5TD 95KM - 216Nm/2000 .
Rozne sa opinie ale jak to wychodzi tak w rzeczywistym swiecie.
1,9D raczej odradzacie bo slaby na gorkach. Najwiekszy dylemat to ten 1,9TD i 2,5 D
Auta z turbina sa zawsze wiecej awaryjne ( tak mi sie wydaje ) i ewetualne koszty w naprawie. To prawda czy zle myslenie ??
Nie jest to latwy wybor, tym bardziej ze szukanie auta z dobra zabudowa jest trudne...jak juz cos ladnego to dylemat z silnikiem.
Prosze Was o jakies opinie, porady czy spostrzezenia.
pozdrawiam
pawel

[gino]

jesli chodzi o ''jazde'' ...2,5D nie ma szansy w przyspieszeniu , szybkosci,czy wjazdach pod górki w stosunku do 1,9td ...

jezdzilem ostatnio hymerkiem ''500 cos tam'' z 92r z silniczkiem 1.9td
wymienialem w nim turbo na ''regenerowane''...i powiem szczerze..zaskakujaco mocne i szybkie autko...

[tojfel]

czyli jak na razie to 3 punkty na korzysc 1,9TD

[papamila]

2,5 D też ma swoje plusy
( trwałość, bezawaryjność)
wg mnie to buda ( jej stan i układ wnętrza) determinują wybór
i na tym się skup,
zarówno z silnikiem 1,9TD jak i 2,5D dojedziesz na miejsce

[martini44]

Mój 2.5D demonem szybkości nie jest ale nie o to tu chodzi, natomiast stwierdzam bezawaryjność, dość niskie spalanie (9-10 l/100), tanie materiały eksploatacyjne (filtry, rozrząd itd...) no i przede wszystkim prostota budowy, ma przejechane 202 tyś a oleju grama nie weźmie, może niewiele kilometrów zrobiłem bo około 4500 ale te zalety mogę stwierdzić.
Mam delikatne zapocenia olejowe przy korku miski olejowej i troszkę przy filtrze ale nie są to wycieki kropelkowe tylko zapocenia jak to bywa przy dieslach.
Ja polecam 2.5 D

[martini44]

Cytat:

papamila napisał/a:

wg mnie to buda ( jej stan i układ wnętrza) determinują wybór i na tym się skup

to jest najważniejsze !!

[tojfel]

wlasnie ta bezawaryjnosc i prosta konstrukcja jak i tanie materialy tez sie licza - robocizna lezy po mojej stronie
w sumie wlasciwy wybor padnie po podsumowaniu wszystkich za i przeciw, mocnych i slabych stron waszych doswiadczen i spostrzezen
a jak jest z tymi 1.9 TD i ich awaryjnoscia, w szczegolnosci turbinka bo jak to padnie to ciezko jechac, no i ewetualne koszta - czt drozszy z racji swojego nieco wiekszego zaawansowania czy porownywalnie?
mam wrazenie ze takim starym klekotem bez turbo zajade dalej...

[MariuszB]

Z mojej posiadanej wiedzy widziałem więcej "motorschaden"/ uszkodzeń silnika w przypadku 1.9td aniżeli 2.5d. Te drugie, nawet jeśli "skrzypią" i dymią to na ogół ... jadą . W 1.9td potrafi częściej paść rozrząd czy głowica oraz sam układ doładowania... co nie zmienia faktu, że oba silniki są godne polecenia pod warunkiem, że są w należytym stanie.

Faktem jest, że 1.9td zbiera się lepiej od 2.5d... ale nie są to różnice, które powinno się zbytnio brać pod uwagę. Wszystko zależy od kodycji danego egzemplarza.

Kolejną sprawą jest róźnica między 2.5d J5 vs Ducato... ten w J5 pracuje jakby bardziej miękko i subiektywnie, ma ciut lepsze osiągi od Fiatowskiego.

Reasumując: są to motory dość wiekowe i nie skupiałbym się nad tym 2.5d vs 1.9td tylko który trafi się w lepszym stanie.

Osobiście wybierając motor do, bądź co bądź, wiekowego kampera, gdzie mniej ważne są osiągi a ważniejsza jest bezawaryjność i prostota, wybrałbym 2.5d.

[martini44]

[tojfel]

[StasioiJola]

Nasz pierwszy miał silnik 2.5d więc do niego mogę sie odnieść, Bardzo dobrze sie zbierał , z tym ,że był to półintegral i miał małe spalanie!!!! Kiedyś miałem blaszaka tez 2.5 D silnik fiatowski z przebiegiem 250tys km- chodził bez zarzutu nie brał oleju!!!No i prostota budowy!! Ja bym wybrał 2.5D..

[Bogusław i Ewa]

Mam Ducato 2,5D 90r 135tys.km.Silnik 75KM .Bez wygłupów przelotowa wynosi 75km/godzinę.Zużycie-10l.Nie słyszałem nic złego o tym silniku.Moc wystarczająca do typowego kamperowania.

[maniek68]

Mam J5 2,5D 90r .Silnik 75KM ,chodzi super
Na podjazdach trochę sapie ale daje rade,a na trasie
ważniejsze spalanie(9L-10L) niż większa prędkość o pare Km.
i bez turbiny ,mniej awaryjny

[SlawekEwa]

Jeśli kupisz kampera z zagranicy akcyza 1.9 td 3,1%- 2.5d, 18,6%

[MAWI]

Ja miałem podobny problem kiedyś ,Wybrałem 2,5D wolnossący z 1996roku ,moc porównywalna ,spalanie podobne ale za to,bezawaryjny.Przy zakupie za granicą bulisz dużą akcyzę,a za 1,9 małą.Mimo to 2,5D GÓRĄ.